交通執(zhí)法現(xiàn)場勘察與信息化技術(shù)
定 價(jià):36 元
- 作者:王文武編著
- 出版時(shí)間:2008/5/1
- ISBN:9787114069611
- 出 版 社:人民交通出版社
- 中圖法分類:D922.144
- 頁碼:485頁
- 紙張:膠版紙
- 版次:1
- 開本:16K
本書總結(jié)了當(dāng)前交通行政執(zhí)法現(xiàn)場勘察及信息化應(yīng)用成果,分別對交通行政執(zhí)法、現(xiàn)場處理與調(diào)查、現(xiàn)場痕跡物證鑒定技術(shù)、現(xiàn)場照相與攝像、現(xiàn)場圖的繪制、現(xiàn)場車輛檢驗(yàn)、交通執(zhí)法信息化應(yīng)用、交通行政執(zhí)法案例評析等知識做了分析論述。
《交通執(zhí)法現(xiàn)場勘察與信息化技術(shù)》一書共分為八章,圍繞著如何做好交通執(zhí)法現(xiàn)場勘察及信息化應(yīng)用這個(gè)主題,分別對交通行政執(zhí)法、交通執(zhí)法現(xiàn)場處理與調(diào)查、交通執(zhí)法現(xiàn)場痕跡物證鑒定技術(shù)、交通執(zhí)法現(xiàn)場照相與攝像、交通執(zhí)法現(xiàn)場圖的繪制、交通執(zhí)法現(xiàn)場車輛檢驗(yàn)、交通執(zhí)法信息化應(yīng)用、交通行政執(zhí)法各類案例評析等知識內(nèi)容,做了比較全面、系統(tǒng)地分析和論述,為交通公路執(zhí)法工作者能夠全面系統(tǒng)地學(xué)習(xí)、借鑒、運(yùn)用這些知識提供了系統(tǒng)性的理論和具體使用的操作方法與程序,從而適應(yīng)當(dāng)前交通執(zhí)法管理的需要。
第一章 交通行政執(zhí)法法律知識
第一節(jié) 交通行政執(zhí)法概述
第二節(jié) 交通行政執(zhí)法主體
第三節(jié) 交通行政執(zhí)法人員及交通行政管理相對人
第四節(jié) 交通行政執(zhí)法依據(jù)
第二章 交通執(zhí)法現(xiàn)場處理與調(diào)查
第一節(jié) 概述
第二節(jié) 交通執(zhí)法現(xiàn)場處置
第三節(jié) 交通執(zhí)法現(xiàn)場調(diào)查
第三章 交通執(zhí)法現(xiàn)場痕跡物證鑒定技術(shù)
第一節(jié) 概述
第二節(jié) 輪胎痕跡的鑒定技術(shù)
第三節(jié) 車體痕跡的鑒定技術(shù)
第四節(jié) 塑料物證的鑒定技術(shù)
第五節(jié) 玻璃物證的鑒定技術(shù)
第六節(jié) 油漆物證的鑒定技術(shù)
第七節(jié) 其他物證的檢驗(yàn)鑒定技術(shù)
第四章 交通執(zhí)法現(xiàn)場照相與攝像
第一節(jié) 概述
第二節(jié) 交通執(zhí)法現(xiàn)場照相的方法和內(nèi)容
第三節(jié) 交通執(zhí)法現(xiàn)場痕跡的拍照
第四節(jié) 現(xiàn)場照片的制作
第五節(jié) 交通執(zhí)法現(xiàn)場攝像
第五章 交通執(zhí)法現(xiàn)場圖的繪制
第一節(jié) 概述
第二節(jié) 現(xiàn)場定位
第三節(jié) 現(xiàn)場圖的繪制方法和應(yīng)用
第一章 交通行政執(zhí)法法律知識
第一節(jié) 交通行政執(zhí)法概述
一、交通行政執(zhí)法的概念
交通行政執(zhí)法是指交通行政機(jī)關(guān)以及依法取得交通行政權(quán)的其他組織,依照法定職權(quán)和法定程序,執(zhí)行法律、法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定,對特定的交通行政相對人采取的影響其權(quán)利義務(wù),以及對交通行政相對人行使權(quán)利、履行義務(wù)進(jìn)行監(jiān)督檢查的行為。這一概念我們可以從四方面來理解:
。1)交通行政執(zhí)法的主體是交通行政機(jī)關(guān),同時(shí)還包括法律、法規(guī)授權(quán)的組織。交通行政機(jī)關(guān)委托的具備一定條件的組織也可以從事交通行政執(zhí)法。
交通行政執(zhí)法是交通行政機(jī)關(guān)的行為,交通行政機(jī)關(guān)是交通行政執(zhí)法的主體,但在某些特殊情況下,非交通行政機(jī)關(guān)的組織也可以成為交通行政執(zhí)法的主體。這是由交通行政管理的廣泛性和多變性所決定的。隨著社會(huì)的進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,新生事物不斷出現(xiàn),交通行政管理領(lǐng)域不斷拓寬,如果按照交通行政機(jī)關(guān)的機(jī)構(gòu)設(shè)置和定編情況,將無法滿足對交通事物管理的需要,交通行政機(jī)關(guān)也難以承擔(dān)在某些領(lǐng)域日趨繁重的任務(wù)。這種情況,主要有兩種形式:一種是法律、法規(guī)授權(quán)的具有管理公共事物職能的組織可以在法定授權(quán)范圍內(nèi)實(shí)施交通行政管理。另一種是交通行政機(jī)關(guān)可以依據(jù)法律、法規(guī)或規(guī)章的規(guī)定,在法定權(quán)限內(nèi)委托符合具有管理公共事物的事業(yè)組織實(shí)施交通行政管理。但交通行政執(zhí)法主體只是交通行政機(jī)關(guān)和法律、法規(guī)授權(quán)的組織,不包括交通行政機(jī)關(guān)委托的組織,該受委托組織只能以委托機(jī)關(guān)的名義從事交通行政執(zhí)法行為。