第一章　緒論
　　船舶是復(fù)雜的水上工程建筑物，是大型綜合型工程，有“水上活動城市”之稱。它除了由數(shù)以萬計的船體構(gòu)件組成殼體外，還配有各種機器設(shè)備、電氣設(shè)備和生活設(shè)施等，以滿足船舶航行、停泊、工作和生活的需要。船舶制造和一般機械產(chǎn)品的制造有很大不同，技術(shù)密集、配套復(fù)雜、多工種立體作業(yè)多。船用材料、造船焊接、船舶動力裝置和電氣設(shè)備就是與船舶制造密切相關(guān)的幾個學(xué)科。在系統(tǒng)學(xué)習(xí)船舶制造方面的課程之前，了解這幾個方面的基礎(chǔ)知識是必要的。
　　本章先簡要介紹現(xiàn)代造船工藝流程，然后闡述本門課程的內(nèi)容和任務(wù)，使學(xué)生初步了解課程的基本情況。
　　第一節(jié)　現(xiàn)代造船工藝流程
　　現(xiàn)代船舶絕大多數(shù)為鋼質(zhì)焊接船，鋼質(zhì)船一般采用分段建造法建造。其建造的生產(chǎn)過程復(fù)雜，分為三大作業(yè)內(nèi)容：船體建造、船舶舾裝和船舶涂裝。包括各種材料和設(shè)備的準備，材料的成型加工，船體的裝配焊接，各種系統(tǒng)、機械設(shè)備、儀表等的制造和安裝調(diào)試以及艙室絕緣、裝飾、家具等的制作和安裝，還要進行整體性的試驗和交船工作。圖1—1所示為現(xiàn)代船舶建造工藝流程。
　　下面就現(xiàn)代船舶主要建造工藝介紹如下。
　　1．船體放樣
　　船體放樣的目的是光順船體的型線，修改實際圖紙中因各種原因產(chǎn)生的誤差，確定各種船體構(gòu)件的實際形狀和尺寸，提供后續(xù)工序必要的施工資料。
　　船體放樣通常有以下三種方法。
　�。�1）實尺放樣：把設(shè)計的型線圖按1：1的比例繪在放樣間的地板上。
　�。�2）比例放樣：把設(shè)計型線圖按1：5或1：10的比例繪在放樣桌的臺面上。
　�。�3）數(shù)學(xué)放樣：運用數(shù)學(xué)方法編成程序，輸入電子計算機進行船體放樣。
　　無論采用哪種放樣方法都要光順型線、修正型值，然后再繪出肋骨型線圖，進行結(jié)構(gòu)線放樣，展開船體結(jié)構(gòu)和舾裝件，從而繪制下料草圖，制作樣條、樣板、樣箱或投影底片、仿形圖等。