飛機(jī)與發(fā)動機(jī)強(qiáng)度
定 價:40 元
叢書名:D-K-YT021-0D空軍航空機(jī)務(wù)系統(tǒng)教材
- 作者:李曙林主編
- 出版時間:2007/6/1
- ISBN:9787118050417
- 出 版 社:國防工業(yè)出版社
- 中圖法分類:V23
- 頁碼:302頁
- 紙張:膠版紙
- 版次:1
- 開本:16K
本書以飛機(jī)和發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析為線索,綜合了飛機(jī)和發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)靜強(qiáng)度、疲勞強(qiáng)度和斷裂強(qiáng)度三方面的內(nèi)容,包括飛機(jī)的外載荷,飛機(jī)與發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)受力分析,結(jié)構(gòu)靜強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性,結(jié)構(gòu)疲勞強(qiáng)度,線彈性斷裂力學(xué)基本理論及應(yīng)用,飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)修理中的強(qiáng)度計算,飛機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度試驗簡介等七章。
現(xiàn)役飛機(jī)及發(fā)動機(jī),由于使用環(huán)境的變化、加載時間的推移、外部因素的影響以及使用維護(hù)人員的更替等原因均會使飛機(jī)與發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度發(fā)生變化,從而可能影響飛行安全或作戰(zhàn)訓(xùn)練任務(wù)的完成。因此工程機(jī)務(wù)人員深入理解飛機(jī)與發(fā)動機(jī)強(qiáng)度的概念及其變化規(guī)律,掌握強(qiáng)度分析理論和方法,對于提高維護(hù)質(zhì)量、結(jié)構(gòu)失效故障、保證飛行安全具有重要的意義。本書針對這種情況,主要介紹了飛機(jī)和發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析有關(guān)理論和方法、結(jié)構(gòu)改裝和修理以及戰(zhàn)傷搶修方面的知識;結(jié)構(gòu)強(qiáng)度試驗等知識。
緒論
第1章 飛機(jī)的外載荷
1.1 飛行載荷
1.1.1 水平等速直線飛行載荷
1.1.2 機(jī)動飛行載荷
1.1.3 在大氣紊流中的飛行載荷
1.2 過載
1.2.1 飛機(jī)的過載
1.2.2 飛機(jī)部件的過載
1.3 飛行限制參數(shù)的確定
1.3.1 使用過載nymax.sy的確定
1.3.2 允許速度的確定
1.3.3 升力系數(shù)的確定
1.4 飛機(jī)在飛行中的嚴(yán)重受載情況
1.4.1 嚴(yán)重受載情況的確定
1.4.2 嚴(yán)重受載情況的載荷特點(diǎn)
1.5 復(fù)雜載荷情況
1.5.1 疲勞載荷
1.5.2 其他特殊情況的載荷
1.5.3 環(huán)境譜的編制
習(xí)題
第2章 飛機(jī)與發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)受力分析
2.1 飛機(jī)結(jié)構(gòu)的受力分析
2.1.1 飛機(jī)結(jié)構(gòu)受力分析的目的
2.1.2 飛機(jī)基本結(jié)構(gòu)元件和結(jié)構(gòu)的傳力特