第1章 緒論 �í�

1��1 研究背景及意義 �í�

1��2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀 �í�

1��3 研究目的 �í�

1��4 研究?jī)?nèi)容 �í�

1��5 內(nèi)容結(jié)構(gòu)與技術(shù)路線 �í�

第2章 城市公交復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)理論 �í�

2��1 城市公交出行及其網(wǎng)絡(luò)特性 �í�

2��2 復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)理論 �í�

2��3 基于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的城市公交網(wǎng)絡(luò)研究 �í�

2��4 城市公交網(wǎng)絡(luò)魯棒性研究 �í�

2��5 城市公交網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化模型研究 �í�

2��6 本章小結(jié) �í�

第3章 基于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的公交OTD �í�

3��1 基于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的城市公交網(wǎng)絡(luò)模型 �í�

3��2 公交客流數(shù)據(jù)自動(dòng)采集系統(tǒng) �í�

3��3 基于出行鏈的公交客流OD矩陣生成模型 �í�

3��4 基于數(shù)據(jù)融合、軌跡分析及系數(shù) �í�

3��5 案例研究 �í�

3��6 本章小結(jié) �í�

第4章  城市公交線網(wǎng)客流及拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)分析 �í�

4��1 城市公交客流特征指標(biāo)體系 �í�

4��2 珠海市公交線網(wǎng)客流分析 �í�

4��3 復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)計(jì)特征值分析 �í�

4��4 珠海市公交線網(wǎng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)計(jì)特征值分析 �í�

4��5 本章小結(jié) �í�

第5章 基于客流加載的城市公交網(wǎng)絡(luò)魯棒性分析 �í�

5��1 以客流驅(qū)動(dòng)的城市公交網(wǎng)絡(luò)加載模型及算法 �í�

5��2 城市公交網(wǎng)絡(luò)魯棒性分析 �í�

5��3 案例研究 �í�

5��4 本章小結(jié) �í�

第6章 基于費(fèi)用最優(yōu)的城市公交發(fā)車間隔優(yōu)化 �í�

6��1 參數(shù)及變量定義 �í�

6��2 公交發(fā)車間隔優(yōu)化模型 �í�

6��3 算法設(shè)計(jì) �í�

6��4 案例研究 �í�

6��5 本章小結(jié) �í�

結(jié)論與展望 �í�

結(jié)論 �í�

展望

參考文獻(xiàn)