常見重型載貨、載客汽車電氣線路及柴油機(jī)電控系統(tǒng)電路圖集 第3版
定 價(jià):89 元
- 作者:胡歡貴
- 出版時(shí)間:2019/7/1
- ISBN:9787111624639
- 出 版 社:機(jī)械工業(yè)出版社
- 中圖法分類:U469.203
- 頁碼:
- 紙張:膠版紙
- 版次:
- 開本:16開
本書內(nèi)容涉及的品牌車型主要有重汽豪沃 (共軌車型/天然氣車型/T7H車型),陜汽德龍(F2000/F3000/M3000/X3000)、奧龍、德御,東風(fēng)乘龍 (M3/M5/M7/H7)、天龍,福田歐曼(EXT/GTL),廣汽日野 (700系列),江淮格爾發(fā),聯(lián)合卡車,北奔重卡,一汽解放 (J5/J5M/J6M/J6L/J6P/JH6/J7)以及這些品牌所裝載的濰柴、重汽、康明斯、日野 (J05E/J08E)、錫柴(6DF3/6DL3/6DLB/6DM2)、大 柴 (BFM1013/2012/2013)、玉 柴 (天 然 氣/國(guó) Ⅳ 型)、斗 山(DL06/DV10)、五十鈴 (6WA1/6WG1/4KH1)、道依茨、索菲姆等柴油發(fā)動(dòng)機(jī),包括了博世、德爾福、電裝三大電控系統(tǒng)。
本書在編排上按整車線路圖、發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)電路圖、發(fā)動(dòng)機(jī)電腦針腳與端子定義、發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)維修數(shù)據(jù)分類編寫。
本書編排緊湊,內(nèi)容實(shí)用,在重型貨車和柴油機(jī)電控資料稀缺的情況下,本書實(shí)為廣大相關(guān)重型貨車、客車及電控柴油機(jī)產(chǎn)品行業(yè)技術(shù)工作人員的寶貴參考資料。同時(shí),本書也可供各汽車職業(yè)院校與培訓(xùn)機(jī)構(gòu)作為教學(xué)參考讀物使用。
前言
隨著我國(guó)大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和物流業(yè)的快速發(fā)展,我國(guó)重型貨車市場(chǎng)正處于一個(gè)前所未有的快速發(fā)展時(shí)期。同時(shí),隨著機(jī)電一體化技術(shù)的推廣,汽車高端電子技術(shù)的廣泛應(yīng)用,一些以前只在小汽車上才可以見到的設(shè)備和技術(shù)也逐步出現(xiàn)在重型貨車上面,如空調(diào)、DVD影音、發(fā)動(dòng)機(jī)電控、ATM變速器、ABS制動(dòng)控制、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、總線集中控制等。這就說明,我們面對(duì)的已不再是一大堆鋼鐵和少數(shù)幾個(gè)簡(jiǎn)單車用電器組成的產(chǎn)品,一個(gè)出了故障只用拆開看看換個(gè)東西裝上就能解決問題的產(chǎn)品。新一代貨車需要我們有更加專業(yè)、更為詳盡的資料來了解它,掌握它。
國(guó)Ⅴ、國(guó)Ⅳ重型貨車相對(duì)國(guó)Ⅲ來說有質(zhì)的飛躍,電子技術(shù)的應(yīng)用對(duì)服務(wù)人員技能、維修手段和工具、配件供應(yīng)等都提出了非常高的要求,必須經(jīng)過一個(gè)復(fù)雜的學(xué)習(xí)過程才能掌握,因而也會(huì)給服務(wù)技術(shù)的普及帶來種種意想不到的困難,因此,對(duì)柴油電噴如高壓共軌、電控單體泵、電控泵噴嘴等的技術(shù)掌握及資料服務(wù)都必須緊緊跟上。
國(guó)內(nèi)重型貨車所裝備的動(dòng)力絕大多數(shù)為柴油機(jī)型,且多由國(guó)內(nèi)柴油機(jī)制造廠商提供。為與國(guó)際接軌,國(guó)內(nèi)企業(yè)一面引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的高壓共軌與單體泵、泵噴嘴電控技術(shù),一面也自力更生研發(fā)了一些新的技術(shù)。
從國(guó)內(nèi)重型貨車、客車廠、柴油機(jī)廠與柴油機(jī)電控技術(shù)提供商的對(duì)應(yīng)關(guān)系來看,目前在國(guó)內(nèi)柴油機(jī)電控技術(shù)和設(shè)備市場(chǎng)上,主要有博世、電裝、德爾福這三家企業(yè),其中,德國(guó)博世的高壓共軌系統(tǒng)占據(jù)絕大多數(shù)市場(chǎng)份額,主要應(yīng)用在錫柴、玉柴、濰柴、朝柴及康明斯等廠家的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品上,這些發(fā)動(dòng)機(jī)主要裝備于一汽解放、陜汽、福田、江鈴、江淮等一些貨車上。日本電裝的共軌產(chǎn)品主要是一汽錫柴、上柴
及重汽杭發(fā)生產(chǎn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)采用,這些發(fā)動(dòng)機(jī)一般裝用于一汽解放、重汽豪沃、福田歐曼、華菱等貨車上面。美國(guó)德爾福共軌系統(tǒng)主要提供給玉柴,裝用在一些客車上。
為滿足行內(nèi)技術(shù)人員對(duì)資料的需求,以更好地從事重型貨車及電控柴油機(jī)產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)及維護(hù)與修理,我們收集整理了相關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)和資料,編寫了本書,希望為大家的工作和學(xué)習(xí)提供方便。
本書內(nèi)容涉及的品牌車型主要有重汽豪沃 (共軌車型/天然氣車型/T7H車型),陜汽德龍 (F2000/F3000/M3000/X3000)、奧龍、德御,東風(fēng)乘龍 (M3/M5/M7/H7)、天龍,福田歐曼 (EXT/GTL),廣汽日野 (700系列),江淮格爾發(fā),聯(lián)合卡車,北奔重卡,一汽解放 (J5/J5M/J6M/J6L/J6P/JH6/J7)以及這些品牌所裝載的濰柴、重汽、康明斯、日野 (J05E/J08E)、錫柴 (6DF3/6DL3/6DLB/6DM2)、大柴
(BFM1013/2012/2013)、玉柴 (天然氣/國(guó)Ⅳ型)、斗山 (DL06/DV10)、五十鈴(6WA1/6WG1/4KH1)、道依茨、索菲姆等柴油發(fā)動(dòng)機(jī),包括了博世、德爾福、電裝三大電控系統(tǒng)。
本書在編排上按整車線路圖、發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)電路圖、發(fā)動(dòng)機(jī)電腦針腳與端子定義、發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)維修數(shù)據(jù)分類編寫。
本書由廣州瑞佩爾信息科技有限公司組織編寫,胡歡貴主編,參加編寫的人員還有朱其謙、楊剛偉、吳龍、張祖良、湯耀宗、趙炎、陳金國(guó)、劉艷春、徐紅瑋、張志華、馮宇、趙太貴、宋兆杰、陳學(xué)清、邱曉龍、朱如盛、周金洪、劉濱、陳棋、孫麗佳、周方、彭斌、王坤、章軍旗、滿亞林、彭啟鳳、李麗娟、徐銀泉。在編寫過程中,參考了大量國(guó)內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)和廠家技術(shù)資料,在此,謹(jǐn)向這些資料信息的原創(chuàng)者們表示由衷的感謝!
有囿于編者水平,書中錯(cuò)漏在所難免,還請(qǐng)廣大讀者朋友及業(yè)內(nèi)方家多多指正。
編 者