本書主要采用規(guī)范分析和案例研究相結合的方法,對物流管理本科人才需求、物流行業(yè)發(fā)展趨勢、人才培養(yǎng)導向、人才培養(yǎng)變革思路進行了分析,提出了基于素能的物流管理人才培養(yǎng)整體架構,從認知、意識、行為、思維角度構建了物流管理本科人才素能體系和標準,提出了物流管理類人才培養(yǎng)的特色方向智慧物流和貨運代理,并重新架構了相應的課程體系和知識點體系,構建了以三環(huán)一鏈十步案例教學法為主體的教學體系,重新整合并形成了OMO融合式教學平臺,等等。上述研究成果必將對物流管理人才培養(yǎng)教學改革提供方法和實踐上的支持,也將促進我國物流行業(yè)的高質量發(fā)展。本書可作為高等院校物流管理、物流工程、采購管理、供應鏈管理等專業(yè)師生的參考用書,也可作為物流行業(yè)從業(yè)人員的業(yè)務指導用書。
物流行業(yè)首先一部關于素能人才培養(yǎng)體系的系列教材。
教育部、國家發(fā)展改革委、財政部、人事部、科技部、國資委于2007年8月6日聯(lián)合發(fā)布的《關于進一步加強國家重點領域緊缺人才培養(yǎng)工作的意見》(教高〔2007〕16號)將農(nóng)業(yè)、林業(yè)、水利、氣象、地質、礦業(yè)、石油和天然氣、核工業(yè)、軟件、微電子、動漫、現(xiàn)代服務業(yè)作為12類緊缺專業(yè),其中物流行業(yè)是現(xiàn)代服務業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè)!秶鴦赵宏P于印發(fā)十三五國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃的通知》(國發(fā)〔2016〕67號)明確將物流快遞、智能物流、商貿(mào)物流分別作為信息技術產(chǎn)業(yè)、高端裝備與新材料產(chǎn)業(yè)、新能源汽車、新能源和節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的支撐工程和應用示范工程。《國務院辦公廳關于進一步推進物流降本增效促進實體經(jīng)濟發(fā)展的意見》(國辦發(fā)〔2017〕73號)明確指出物流行業(yè)貫穿第一、第二、第三產(chǎn)業(yè),銜接生產(chǎn)與消費,推動物流降本增效,對促進產(chǎn)業(yè)結構調整和區(qū)域協(xié)調發(fā)展、培育經(jīng)濟發(fā)展新動能、提升國民經(jīng)濟整體運行效率具有重要意義。上述文件凸顯出了兩個重要信息:一是物流業(yè)已經(jīng)成為國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的重要行業(yè)和瓶頸行業(yè);二是物流業(yè)即將迎來巨大變革,傳統(tǒng)物流行業(yè)已經(jīng)不適應經(jīng)濟社會發(fā)展需要,大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈、人工智能等技術將徹底顛覆現(xiàn)有物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)和運行模式以及人才培養(yǎng)體系。2017年6月24日,陜西省人才交流服務中心公布了20162017年度陜西省重點行業(yè)領域急需緊缺人才的調查結果。結果表明:學習能力與豐富實踐經(jīng)驗是求職者的核心競爭力。在調查的408家用人單位中,要求任職者有一定工作經(jīng)驗的占80.4%,其中要求有5年以上工作經(jīng)驗的占17.6%;要求任職者具備1~3項專業(yè)技能,并能夠出具相應資質證書的占78.2%。西安科技大學物流管理專業(yè)是在工商管理、會計學、電子商務、信息管理與信息系統(tǒng)等專業(yè)的基礎上逐步發(fā)展起來的。早在2003年,西安科技大學就開始招收和培養(yǎng)物流管理高職?茖W生,經(jīng)過10多年的建設和發(fā)展,在師資培養(yǎng)、設施配置、教學研究、學科建設等方面積累了豐富的經(jīng)驗。在多年招收和培養(yǎng)物流管理高職?茖W生的基礎上,西安科技大學管理學院于2014年成立了物流管理系,并于當年開始招收物流管理本科專業(yè)學生,學制四年。本專業(yè)現(xiàn)有教師12名,其中副教授(碩導)4人,講師8人;博士(含在讀)9人,碩士3人;1人獲陜西省科技新星稱號并享受三秦人才津貼;1人獲得西部之光訪問學者稱號;1人為西安科技大學胡楊學者特聘教授。出版專著6部以上,發(fā)表高水平論文42篇以上。近五年來,本專業(yè)專任教師承擔科研項目32項,其中國家自然科學基金項目6項,國家社會科學基金項目1項。物流行業(yè)是一個正處于高速發(fā)展和深度變革的行業(yè)?梢悦鞔_判斷的是:今后我國物流行業(yè)必將由勞動密集型和資本密集型轉向技術密集型,基于人工智能、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)的智慧物流和復雜的企業(yè)運營生態(tài)將徹底顛覆現(xiàn)有的物流管理人才培養(yǎng)理念和體系。這使我們不得不重新思考以下問題:第一,西安科技大學物流管理專業(yè)畢業(yè)生的競爭力在哪里?過去我們常講胡楊精神,說我們的學生能吃苦耐勞,并以此作為學生的競爭力。盡管物流行業(yè)確實需要吃苦精神,但是今后物流行業(yè)是拼智慧和技能的時代了!第二,西安科技大學物流管理專業(yè)辦學真正的危機在哪里?當下,由于物流行業(yè)的進入門檻低,憑借我們的教學優(yōu)勢和學生潛質,我們斷言短期內(nèi)西安科技大學物流管理專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)壓力不大。但是,如果我們不變革,我們培養(yǎng)出的物流管理專業(yè)畢業(yè)生將滑入低層次勞動技能型人才隊伍之中,這才是我們中長期面臨的真正危機。第三,西安科技大學物流管理專業(yè)教學矛盾的根本原因在哪里?不可否認,我們當前存在著教與學教與管學與管嚴重分割的問題。整體上,這些分割問題主要體現(xiàn)在以下四個方面:一是學生不知道學習的專業(yè)知識,到底有沒有用,需要培養(yǎng)哪些專業(yè)技能;二是教師苦口婆心勸學生多學,但是學生主動性差;三是不同專業(yè)課之間缺乏有效銜接和內(nèi)在一致性;四是學生、輔導員和教師三者之間缺乏有效溝通和協(xié)同機制。從2014年開始,物流管理專業(yè)全體老師就準確把握物流行業(yè)發(fā)展動態(tài)和物流管理專業(yè)學生的社會需求變化,大力開展了物流管理專業(yè)教學改革,主要進行了以下三個方面的教學改革。①打造雙平臺學校提供的學習平臺和導師提供的科研平臺,發(fā)布《西安科技大學物流管理專業(yè)本科生學術研究指導手冊》。規(guī)定每位本科生從大一入學就開始選定學術指導教師,一年后可以根據(jù)學術導師的研究方向重新選定學術導師,每年開展為期一周的本科生學術論文報告活動,展示本科生的學術研究成果。這項改革已經(jīng)在2014級學生中得到了較好實施,20152018級學生已經(jīng)完成了學術指導老師選定工作。通過實施本科生學術導師制度,學生已經(jīng)基本掌握了學術論文寫作范式,并初步具備了寫作能力、邏輯思維能力、批判思維能力、創(chuàng)新思維能力等。②實施雙進入專業(yè)能力培養(yǎng)體系學生進入企業(yè)和企業(yè)管理人員進課堂。學生進入企業(yè)就是利用第六學期第9周到第24周近三個半月的時間在企業(yè)進行專業(yè)技能實習。2014級學生已經(jīng)在陜西泰華物流產(chǎn)業(yè)有限公司、中世國際物流有限公司蕪湖分公司、蘇州萬隆華宇物流有限公司完成了企業(yè)實習,取得了很好的效果,得到企業(yè)高度評價。企業(yè)管理人員進課堂就是每兩個月請1名企業(yè)管理人員來臨潼為物流管理專業(yè)學生做一次學術報告,每位老師一年至少為本科生做一次學術報告。上述活動實施四年以來,深受學生好評和喜歡,取得的效果突出。③塑造雙證學生本科畢業(yè)證和技能證書。在2013版《西安科技大學物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案》的基礎上,對標長安大學、北京理工大學、清華大學、西安交通大學物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案,大幅度地調整了原專業(yè)課設置體系,形成了涵蓋現(xiàn)代物流學、倉儲管理、運輸管理、配送管理、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計、供應鏈管理、國際貨運代理、物流信息技術與應用、物流標準化、物流園區(qū)、物聯(lián)網(wǎng)概論、大數(shù)據(jù)、人工智能、智慧物流等20門專業(yè)課的2016版《西安科技大學物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案》,做到了高標準、前瞻性、系統(tǒng)性,進而從培養(yǎng)方案上保證了學生培養(yǎng)質量。積極與中國物流與采購協(xié)會聯(lián)系,擬引進物流專業(yè)技能認證體系,這項工作的前期準備已基本完成。通過調研大量物流企業(yè)和訪談重點物流企業(yè)中高層管理者,發(fā)現(xiàn)企業(yè)真正需要的是具備較強素能的物流管理專業(yè)大學畢業(yè)生,要求其必須初步具備解決實際問題的能力,而我們現(xiàn)在的培養(yǎng)導向仍然強調和側重學知識,是明顯的知識本位主義,并且大學英語課程還占據(jù)了大部分時間,極大地壓縮了用于專業(yè)素能教育和培養(yǎng)的時間。西安科技大學物流管理專業(yè)基于素能的物流管理專業(yè)建設體系,首先抓住高水平教師隊伍建設這個發(fā)動機。沒有高水平教師哪來社會影響力?沒有高水平教師哪來高水平教學質量?沒有高水平教師哪來高水平學生?所以高水平師資隊伍建設是所有工作的起點,主要包括以組建物流研究組的方式來激活教師隊伍的研究潛能,形成重學術、勤鉆研、學先進的學術氛圍,用氛圍來熏陶學生、用研究來推動學習、用成就來激勵上進,通過請進來和走出去的方式提高教師水平。其次,全力打造和運用素能教案教法高度融合和一體化的高水平教學體系,化教師專業(yè)知識為戰(zhàn)斗力,把素能體系完全嵌入到教學體系中,每部分教學充分運用以案例教學為主體的立體化教學方法,定期調整知識點體系、素能體系、工具方法體系,動態(tài)更新和共享教學資源庫,積極引進最新教學方法。教是基礎,學是關鍵。再次,用學生學術論文指導、學生企業(yè)實習、企業(yè)進課堂等11項具體措施最大化學生的學習興趣,11項具體措施齊頭并進,通過研究組學術指導做到你中有我、我中有你,即每一個教師和學生都要全面融入這11項具體措施之中。最后,構建起教師學生輔導員協(xié)同工作機制,確保各項工作的順利開展。一切改革要用成果來激勵和推動,基于素能的物流管理專業(yè)建設體系的直接成果就是培養(yǎng)出一批批具有高素能的應用型高級專門人才,間接成果就是高就業(yè)率,最終目標是造就一批批格局遠大、解放自我、報效祖國的有用人才。整個教學體系實現(xiàn)了高水平師資隊伍高水平教學體系高水平素能鍛煉平臺高水平管理體制高水平人才高就業(yè)率的鏈式循環(huán)發(fā)展模式。本書就是在基于素能的物流管理專業(yè)建設實踐基礎上的系統(tǒng)研究、總結與創(chuàng)新。本書在寫作過程中得到了西安科技大學教務處和管理學院領導以及物流管理專任教師的大力支持,也得到了西安科技大學管理科學與工程學科建設項目、西安科技大學應用型轉型試點專業(yè)項目和西安科技大學專業(yè)綜合改革試點項目的聯(lián)合資助,筆者所指導的研究生馬婷艷、張?zhí)饏⑴c了本書的資料收集和書稿校對工作,在此一并表示感謝!限于筆者的教學實踐、知識范圍和學術水平,書中難免存在不足之處,懇請讀者批評指正!筆者2019年6月30日于西安
鄒紹輝,男,漢族,四川達州人,博士,特聘教授,管理學院副院長。陜西省青年科技新星,美國MSUM大學訪問學者,西部之光訪問學者,享受三秦人才津貼。主要從事能源資源開發(fā)與環(huán)境政策、財務會計與金融工程、物流與供應鏈管理方面的教學及研究和咨詢工作。主持1項國家自然科學基金面上項目和6項省部級科研項目,作為主要完成人參與完成了5項國家自然科學基金項目。主持《大型煤炭企業(yè)煤礦安全管控模式》《大型煤炭企業(yè)科技發(fā)展規(guī)劃關鍵問題》和《煤炭產(chǎn)業(yè)專業(yè)化生產(chǎn)模式研究》等多項橫向課題。在《MATHEMATICAL PROBLEMS IN ENGINEERING》《Wireless Personal Communications》《系統(tǒng)管理學報》《系統(tǒng)工程理論與實踐》《煤炭學報》《管理學報》《山東大學學報》等國內(nèi)外重要期刊上發(fā)表論文30篇,獲陜西省科學技術二等獎1項(排名第二),出版專著2部,F(xiàn)任中國優(yōu)選法統(tǒng)籌法與經(jīng)濟數(shù)學研究會理事及能源經(jīng)濟與管理研究分會常務理事,中國煤炭學會經(jīng)濟管理專業(yè)委員會委員,陜西(高校)哲學社會科學重點研究基地西安科技大學能源經(jīng)濟與管理研究中心主任,西安科技大學管理學院現(xiàn)代煤礦管理創(chuàng)新研究中心主任,西安科技大學管理學院現(xiàn)代資源環(huán)境會計研究中心主任。2019年獲批國家社科基金年度項目共享經(jīng)濟背景下的煤炭產(chǎn)業(yè)組織變革研究,創(chuàng)造性地提出了打造煤炭產(chǎn)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈共享服務的構想,研究成果將助推煤炭革命戰(zhàn)略目標的實現(xiàn)。
第1章緒論
1.1形勢分析
1.1.1傳統(tǒng)教學弊端日益明顯
1.1.2人才培養(yǎng)質量決勝未來
1.1.3物流戰(zhàn)略地位作用突出
1.1.4物流轉型發(fā)展加速推進
1.1.5教育教學理念變革加劇
1.2問題提出
1.2.1知識導向還是能力導向
1.2.2專業(yè)導向還是綜合導向
1.2.3知識再現(xiàn)還是情境體驗
1.2.4人才培養(yǎng)層次有機銜接
1.2.5政產(chǎn)學研用社有機銜接
1.3理論基礎
1.3.1大學教育目的
1.3.2通識教育理論
1.3.3互聯(lián)網(wǎng)教育理論
1.4變革思路
1.4.1形成系統(tǒng)的素能體系
1.4.2構建三鏈合一培養(yǎng)路徑
1.4.3建設教學實驗創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)一站式培養(yǎng)方式
1.4.4打造OMO融合式智慧課堂
1.5方案設計
1.5.1整體培養(yǎng)架構
1.5.2具體行動方案
第2章素能體系
2.1認知、意識與行為
2.1.1認知與認知能力
2.1.2意識與思維
2.1.3動機與行為
2.2案例分析
2.2.1學生業(yè)務實習案例
2.2.2ERP項目失敗案例
2.2.3一個物流人的成長之路
2.3能力的演化
2.3.1格局與思維
2.3.2角色認知與定位
2.3.3素能形成路徑
2.4主要的能力體系
2.4.1STEAM的能力體系
2.4.2MTC的A New Model
2.4.3管理會計能力素質框架
2.4.4商業(yè)物流管理(BLM)模型
2.4.5ELA、CIPS和ILT的能力標準
2.5物流人才素能體系
2.5.1素能教育演進
2.5.2素能體系構成
2.5.3素能標準
第3章知識體系
3.1物流轉型發(fā)展對人才培養(yǎng)的新要求
3.1.1物流轉型發(fā)展的具體內(nèi)涵
3.1.2新型物流管理人才的具體體現(xiàn)
3.1.3物流管理人才培養(yǎng)現(xiàn)狀
3.2現(xiàn)代物流下的人才培養(yǎng)方案
3.2.1傳統(tǒng)物流下的人才培養(yǎng)方案
3.2.2通識教學課程比較
3.2.3培養(yǎng)方向細分
3.3知識點體系
3.3.1整體知識結構
3.3.2智慧物流人才知識體系
3.3.3貨運代理人才知識體系
第4章教學體系
4.1教學方法體系
4.1.1教學方法變革
4.1.2體驗式教學
4.1.3共讀、共練與共創(chuàng)
4.2標準教案
4.2.1標準教案的必要性
4.2.2標準教案組成體系
4.2.3知識點體系
4.3教學評價標準
4.3.1現(xiàn)行評價體系
4.3.2基于素能的教學評價體系
第5章案例教學
5.1案例教學概述
5.1.1商學院與案例教學
5.1.2案例教學的內(nèi)涵
5.1.3案例教學的利弊
5.2三環(huán)一鏈十步法
5.2.1教學設計
5.2.2案例編寫
5.2.3案例預習
5.2.4陳述與提問
5.2.5記錄與響應
5.2.6分析與總結
5.2.7評估與改進
5.2.8案例分析
5.2.9學術創(chuàng)新
5.2.10課程設計
第6章OMO融合式教學平臺
6.1平臺架構
6.1.1融合式教學平臺
6.1.2素能平臺架構
6.2智慧物流綜合實驗平臺
6.2.1物流實驗室演變
6.2.2功能和實驗內(nèi)容
6.2.3物流實驗課程規(guī)劃
6.3學術導師制
6.3.1導師制的演變
6.3.2重在指導學業(yè)與就業(yè)
附件一從美國高?此膫回歸
附件二《供應鏈管理》(第一章)知識點
附件三南梁礦業(yè)專業(yè)化運營和契約化管理
參考文獻