序　　言

李沛霖博士撰寫的《電車交通與城市社會：1905～1937年的上海》即將付梓。這部約40萬字的書稿是他在復(fù)旦大學(xué)歷史學(xué)系博士后流動站出站報告的基礎(chǔ)上，又花了近兩年時間進行認真潤改補充的結(jié)果。

眾所周知，城市化是現(xiàn)代化的必由進路與關(guān)鍵性標志之一，公共交通則是城市化的重要內(nèi)容，既服務(wù)于城市工商經(jīng)濟發(fā)展與社會生活運作，又有其自身相對獨立的地位。對近代城市公共交通的研究，不僅是近代中國城市史研究的重要內(nèi)容，還可為考察當代中國城市發(fā)展與轉(zhuǎn)型進程中的公共交通問題提供有益的歷史借鏡，有助于對當代中國城市社會狀況進行長程視野的評估與未來思考。而在近代上海城市公共交通系統(tǒng)中的電車業(yè)，對傳統(tǒng)的人畜力交通工具形成超越，成為市民出行的主要工具，其發(fā)軔、進步與近代上海城市演進密切相關(guān)，命運與共。近代以來上海電車交通業(yè)的歷史，無疑是上海城市發(fā)展和社會經(jīng)濟變遷不可忽視的一部分，但迄今為止缺乏有分量的專門性研究成果�！峨娷嚱煌ㄅc城市社會：1905～1937年的上海》的問世，有助于填補該研究領(lǐng)域的不足，值得引起讀者的關(guān)切。

該書稿以近代交通史和城市史研究中較薄弱的上海電車業(yè)為典型案例，通過全面掌握和整理相關(guān)未刊檔案史料和多種已刊文獻，展現(xiàn)近代上海電車業(yè)運行的城市發(fā)展背景，進而對上海公共租界、法租界和華界的電車業(yè)進行了全面梳理，包括組織機制、設(shè)備器材、運行路線、執(zhí)行票制、營業(yè)收益和資本財務(wù)管理等方面。在此基礎(chǔ)上，以電車交通與近代上海城市社會的互動為切入點，考察電車運營與城市人口需求、人口分布、人口流動的關(guān)系；通過分析上海有關(guān)當局所設(shè)管理機構(gòu)的運作，揭示電車交通與城市治理的邏輯關(guān)聯(lián)；審視電車交通與社會現(xiàn)代性、公共參與、國家利權(quán)等多維視域，探悉電車交通如何融于近代上海社會生活。

為了更好地了解近代上海電車業(yè)這一歷史現(xiàn)象，該書稿兼具歷史學(xué)、經(jīng)濟學(xué)及城市社會學(xué)等學(xué)科的視野，并酌予采用相關(guān)研究方法。......