緒論
一 選題的背景與意義
（一）選題的背景
（二）選題的意義
二 文獻(xiàn)綜述
（一）主要的研究方法
（二）所使用的數(shù)據(jù)及實(shí)證方法
三 研究?jī)?nèi)容與研究方法
（一）研究?jī)?nèi)容
（二）研究方法
四創(chuàng)新之處

第一章 交通基礎(chǔ)設(shè)施的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)及溢出效應(yīng)的理論基礎(chǔ)
第一節(jié) 理論來(lái)源
一 經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)理論
二 國(guó)際貿(mào)易理論
三 新經(jīng)濟(jì)地理理論
第二節(jié) 交通基礎(chǔ)設(shè)施的概念與特性
一 基礎(chǔ)設(shè)施的概念與特性
二 交通基礎(chǔ)設(shè)施的概念與特性
第三節(jié) 交通基礎(chǔ)設(shè)施的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)及溢出效應(yīng)
一 交通基礎(chǔ)設(shè)施的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)
二 交通基礎(chǔ)設(shè)施的溢出效應(yīng)
第四節(jié) 實(shí)證方法
一 面板數(shù)據(jù)計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)模型
二 空間計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)模型
三 面板數(shù)據(jù)空間計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)模型
第五節(jié) 本章小結(jié)

第二章 交通基礎(chǔ)設(shè)施與國(guó)際貿(mào)易
第一節(jié) 國(guó)際商品貿(mào)易概況
一 國(guó)際商品貿(mào)易發(fā)展?fàn)顩r
二 國(guó)際貿(mào)易的地理格局
第二節(jié) 國(guó)際貿(mào)易的主要運(yùn)輸方式及各類交通基礎(chǔ)設(shè)施
一 國(guó)際海洋運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施
二 國(guó)際鐵路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施
三 國(guó)際公路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施
四 國(guó)際航空運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施
五 國(guó)際管道運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施
第三節(jié) 部分世界主要貿(mào)易國(guó)家和地區(qū)物流基礎(chǔ)設(shè)施水平的因子分析
一 因子分析介紹
二 部分世界主要貿(mào)易國(guó)家和地區(qū)物流基礎(chǔ)設(shè)施水平的因子分析
第四節(jié) 本章小結(jié)

第三章 交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)的實(shí)證分析：以世界主要貿(mào)易國(guó)家和地區(qū)的貿(mào)易引力模型為例
第一節(jié) 引言
第二節(jié) 貿(mào)易引力模型回顧
第三節(jié) 交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)的實(shí)證分析
一 變量和數(shù)據(jù)說(shuō)明
二 模型估計(jì)結(jié)果
三 交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)的國(guó)際比較
四 主要結(jié)論
……
第四章 中國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展趨勢(shì)與空間格局分析
第五章 交通基礎(chǔ)設(shè)施溢出效應(yīng)的實(shí)證分析：以中國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)為例
第六章 總結(jié)與研究展望
索引