目錄
“船舶與海洋結(jié)構(gòu)物先進設(shè)計方法”叢書序
前言
第1章 緒論 1
1.1 海洋油氣資源開發(fā)現(xiàn)狀 1
1.2 自升式海洋鉆井平臺簡介 3
1.2.1 自升式海洋鉆井平臺分類 3
1.2.2 自升式海洋鉆井平臺發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢 6
1.2.3 自升式海洋鉆井平臺承包商和設(shè)計商 8
1.3 方案設(shè)計在設(shè)計過程中的地位 8
1.4 相關(guān)領(lǐng)域國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 9
1.4.1 方案設(shè)計的發(fā)展 9
1.4.2 方案設(shè)計理論現(xiàn)狀 10
1.4.3 方案設(shè)計智能決策支持系統(tǒng)研究現(xiàn)狀 12
1.4.4 自升式海洋鉆井平臺相關(guān)技術(shù)發(fā)展歷史和研究現(xiàn)狀 14
第2章 自升式海洋鉆井平臺方案設(shè)計系統(tǒng)分析方法 16
2.1 系統(tǒng)工程 16
2.1.1 系統(tǒng)工程解決問題的主要特點 17
2.1.2 系統(tǒng)工程理論與自升式海洋鉆井平臺方案設(shè)計 18
2.2 自升式海洋鉆井平臺方案設(shè)計系統(tǒng)分析和三維結(jié)構(gòu)模型 20
2.2.1 自升式海洋鉆井平臺方案設(shè)計系統(tǒng)分析步驟 20
2.2.2 自升式海洋鉆井平臺方案設(shè)計系統(tǒng)三維結(jié)構(gòu)模型 25
第3章 自升式海洋鉆井平臺主尺度要素預報模型 28
3.1 基于單變量的自升式海洋鉆井平臺主尺度要素統(tǒng)計回歸模型 28
3.1.1 預測模型 28
3.1.2 基于單變量的自升式海洋鉆井平臺主尺度預報模型 29
3.1.3 數(shù)學模型的驗證 32
3.1.4 數(shù)學模型與散貨船數(shù)學模型的比較 32
3.2 基于BP 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的自升式海洋鉆井平臺主尺度要素預報模型 35
3.2.1 人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在預測方面的應(yīng)用 35
3.2.2 BP 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)簡介 36
3.2.3 基于BP 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的自升式海洋鉆井平臺主尺度預報模型 39
3.2.4 自升式海洋鉆井平臺的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預測建模分析 43
第4章 自升式海洋鉆井平臺總體性能 44
4.1 自升式海洋鉆井平臺的重量與重心 44
4.1.1 浮態(tài)平衡方程 44
4.1.2 平臺重量分類 45
4.1.3 空平臺重量估算 46
4.1.4 可變載荷估算 49
4.1.5 自升式海洋鉆井平臺典型工況的重量組合 50
4.1.6 重力與浮力的平衡 51
4.1.7 重心估算 52
4.2 環(huán)境載荷分析 53
4.2.1 風載荷 54
4.2.2 波浪載荷 57
4.2.3 流載荷 59
4.2.4 冰載荷 60
4.2.5 地震載荷 61
4.3 完整穩(wěn)性 62
4.4 破艙穩(wěn)性 62
4.5 站立穩(wěn)性 63
4.6 自升式海洋鉆井平臺拖航穩(wěn)性三維計算方法 64
4.6.1 采用實體造型方法建立三維船體模型 65
4.6.2 通過三維模型計算平臺的靜水力特性 66
4.6.3 回復力臂計算原理 67
4.6.4 海洋平臺靜穩(wěn)性曲面及其應(yīng)用 69
4.6.5 工程實例 71
第5章 自升式海洋鉆井平臺方案評價技術(shù) 75
5.1 系統(tǒng)評價 75
5.1.1 評價的實施 76
5.1.2 評價指標體系 77
5.1.3 常用的綜合評價方法 78
5.1.4 自升式海洋鉆井平臺設(shè)計方案評價的重要性和復雜性 78
5.2 自升式海洋鉆井平臺方案評價指標體系 79
5.3 自升式海洋鉆井平臺方案評價方法 82
5.3.1 層次分析法 82
5.3.2 改進的灰關(guān)聯(lián)分析法 86
5.4 自升式海洋鉆井平臺方案評價技術(shù)應(yīng)用實例 90
5.4.1 項目背景 90
5.4.2 可行設(shè)計方案簡介 90
5.4.3 基于層次分析法的綜合評價 97
5.4.4 基于改進的灰關(guān)聯(lián)分析法的綜合評價 99
5.4.5 計算結(jié)果分析 101
5.5 多功能自升式海洋鉆井平臺方案設(shè)計中的綜合安全評估技術(shù) 101
5.5.1 綜合安全評估概述 102
5.5.2 自升式海洋鉆井平臺安裝簡易平臺 104
5.5.3 基于綜合安全評估的自升式海洋鉆井平臺安裝簡易平臺方案
可行性研究 109
第6章 綠色自升式海洋鉆井平臺方案設(shè)計技術(shù) 115
6.1 船舶EEDI 公式和參考線公式 115
6.1.1 船舶EEDI 發(fā)展過程 115
6.1.2 船舶EEDI 公式解讀 117
6.1.3 船舶參考線公式 121
6.2 自升式海洋鉆井平臺EEDI 公式 123
6.2.1 公式的建立 123
6.2.2 計算實例分析 125
6.3 自升式海洋鉆井平臺參考線回歸公式 126
6.3.1 基本信息 127
6.3.2 參考線回歸模型的建立 128
6.3.3 參考線回歸模型驗證 132
6.4 自升式海洋鉆井平臺節(jié)能減排措施 135
6.4.1 鉆井工藝節(jié)能 136
6.4.2 鉆井裝備節(jié)能 137
6.4.3 可再生清潔能源利用 143
·x 自升式海洋鉆井平臺方案設(shè)計技術(shù)
6.5 自升式海洋鉆井平臺綠色度評價 149
6.5.1 綠色自升式海洋鉆井平臺的內(nèi)涵 149
6.5.2 綠色自升式海洋鉆井平臺的評價指標體系 150
6.5.3 綠色自升式海洋鉆井平臺綠色度計算模型 154
6.5.4 應(yīng)用實例 154
第7章 自升式海洋鉆井平臺方案設(shè)計智能決策支持系統(tǒng) 160
7.1 決策支持系統(tǒng)的基本原理 161
7.1.1 基本概念 161
7.1.2 決策支持系統(tǒng) 163
7.1.3 智能決策支持系統(tǒng) 163
7.2 自升式海洋鉆井平臺方案設(shè)計 164
7.2.1 方案設(shè)計的概念和產(chǎn)品設(shè)計過程 164
7.2.2 自升式海洋鉆井平臺方案設(shè)計階段結(jié)構(gòu)體系及設(shè)計流程 165
7.2.3 自升式海洋鉆井平臺方案設(shè)計的特征 166
7.2.4 自升式海洋鉆井平臺方案設(shè)計智能決策支持系統(tǒng)的問題求解 167
7.3 自升式海洋鉆井平臺方案設(shè)計智能決策支持系統(tǒng)理論框架模型 169
7.3.1 系統(tǒng)框架結(jié)構(gòu) 169
7.3.2 系統(tǒng)中模塊的結(jié)構(gòu)功能分析 171
7.4 系統(tǒng)的開發(fā)方法和工具選擇 173
7.4.1 開發(fā)方法 173
7.4.2 系統(tǒng)開發(fā)界面 174
7.4.3 系統(tǒng)應(yīng)用前景展望 175
第8章 自升式海洋鉆井平臺先進性評價方法 178
8.1 船舶與海洋平臺先進性評價方法研究現(xiàn)狀 178
8.1.1 船舶先進性評價指標體系和計算方法研究現(xiàn)狀 178
8.1.2 海洋平臺先進性評價方法研究現(xiàn)狀 180
8.2 自升式海洋鉆井平臺先進性評價方法研究 180
8.3 算例分析 182
第9章 自升式海洋鉆井平臺參數(shù)化方案設(shè)計及軟件系統(tǒng)開發(fā) 184
9.1 參數(shù)化設(shè)計技術(shù) 184
9.2 參數(shù)化設(shè)計方法分類 185
9.2.1 程序參數(shù)化設(shè)計方法 185
9.2.2 基于構(gòu)造歷史的參數(shù)化設(shè)計方法 186
9.2.3 基于幾何約束求解的參數(shù)化設(shè)計方法 187
9.2.4 混合式參數(shù)化設(shè)計方法 188
9.3 海洋平臺設(shè)計中的特殊性 189
9.4 海洋平臺主結(jié)構(gòu)參數(shù)化建模 190
9.4.1 主結(jié)構(gòu)草圖 191
9.4.2 主結(jié)構(gòu)參數(shù)化模型 200
9.5 參數(shù)化分艙及艙室數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)定義 202
9.5.1 艙室的參數(shù)化模型 203
9.5.2 特殊艙室的定義 208
9.5.3 艙室模型的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu) 209
9.5.4 艙容要素計算方法 210
9.6 三維參數(shù)化總布置設(shè)計 211
9.7 基于三維浮體模型的靜水力特性及穩(wěn)性計算 213
9.7.1 靜水力曲線計算 215
9.7.2 穩(wěn)性插值曲線計算 217
9.7.3 進水角曲線計算 224
9.7.4 浮體參數(shù)化模型 230
9.8 海洋平臺自由浮態(tài)計算方法 231
9.8.1 目標函數(shù) 232
9.8.2 優(yōu)化策略 233
9.8.3 算例分析 234
9.9 海洋平臺完整穩(wěn)性計算 237
9.9.1 假定風力矩方向角下靜穩(wěn)性校核 237
9.9.2 任意風力矩方向角靜穩(wěn)性 239
9.10 海洋平臺破艙穩(wěn)性計算關(guān)鍵問題 240
9.11 海洋平臺的載況與工況 242
9.11.1 艙室狀態(tài)與設(shè)備狀態(tài)定義 242
9.11.2 載況與工況定義 242
9.12 海洋平臺參數(shù)化總體設(shè)計模型 243
9.12.1 總體設(shè)計參數(shù)化模型 243
9.12.2 總體設(shè)計模型參數(shù)化驅(qū)動機制 245
9.12.3 總體設(shè)計軟件核心數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu) 246
參考文獻 248