中國土木工程學會軌道交通分會勘察與測量專業(yè)委員會成立于2012年，是國內(nèi)重要的專業(yè)性學術組織。成立五年來，在主任委員馬海志同志的帶領下，在全體委員單位的共同努力下，通過創(chuàng)辦會刊、出版論文集、組織學術年會等方式構建交流平臺，搭建溝通橋梁，開展了豐富多彩的學術活動，為整個行業(yè)的發(fā)展和技術進步做出了重要貢獻。
　　目前，世界上有51個國家和地區(qū)的165個城市擁有城市軌道交通運營線路，中國運營的線路里程占全世界近四分之一。未來10年內(nèi)，全球軌道交通約3/4的投資集中在中國。中國城市軌道交通走過了60年的發(fā)展歷程，積累了豐富的建設經(jīng)驗，集聚了眾多的優(yōu)秀人才，工程建設、裝備制造、運營管理技術水平不斷提升，地鐵建設從機械化、自動化、信息化逐漸進入智慧化時代。
　　近五年來，我國城市軌道交通客流量由2012年的87億人次增加到2016年底的160.9億人次，日均客流量由2448.2萬人增加至4408萬人，翻了近一倍；這五年，我國擁有地鐵運營線路的城市由17座增加到27座，運營線路里程從1740km增長到3169km，到2020年將達到6000km。城市軌道交通行業(yè)的快速發(fā)展離不開勘測技術的有力支撐。
　　勘測技術的發(fā)展對城市軌道交通行業(yè)的健康、平安、和諧發(fā)展起到了巨大的推動作用�？睖y為工程建設提供地質(zhì)、管線、周邊建構筑環(huán)境等基礎資料，是工程建設的基礎；基礎扎實，工程順利。2009年濟南市重新啟動軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，就曾委托北京城建勘測設計研究院對濟南市的基礎地質(zhì)和泉水進行研究，分析泉水對軌道交通建設的影響，最終規(guī)劃的線網(wǎng)避開了泉水保護敏感區(qū)，做到了既修建了地鐵，又保護了泉水，還避開了風險，目前同時在建三條線路，開創(chuàng)了我國在軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃階段即開展勘測工作和基礎研究的先河，破解了濟南市城市軌道交通建設的難題。
　　勘測是工程建設的重要技術保障，質(zhì)量方面確保隧道精密貫通、限界合適、放樣準確，安全上確保重大安全風險可控。這些年，隨著勘測技術的不斷進步，勘測專業(yè)在城市軌道交通工程建設中扮演著越來越重要的角色�？睖y人用專業(yè)的技術素養(yǎng)和精湛的專業(yè)技藝，為工程規(guī)劃設計提供精確的基礎數(shù)據(jù)，為工程建設提供可靠的質(zhì)量安全保障，為后期運營提供強大的技術支撐�？睖y人用智慧和付出保駕地鐵建設，護航城市發(fā)展，為中國城市軌道交通工程的持續(xù)健康發(fā)展做出了卓越貢獻。