1 緒論…………………………………………………………………………1

1.1 研究背景……………………………………………………………1

1.2 問題提出、研究目的和意義…………………………………………1

1.3 相關(guān)文獻(xiàn)綜述………………………………………………………5

1.3.1 訂單揀選策略研究總體情況………………………………5

1.3.2 訂單揀選路線規(guī)劃…………………………………………9

1.3.3 揀貨員堵塞…………………………………………………11

1.3.4 訂單揀選的動(dòng)態(tài)性與不確定性……………………………13

1.4 研究?jī)?nèi)容、思路與邏輯結(jié)構(gòu)………………………………………172

訂單分批與揀選路線規(guī)劃研究理論基礎(chǔ)…………………………………21

2.1 引言…………………………………………………………………21

2.2 單區(qū)塊倉(cāng)庫(kù)布局及其常用訂單揀選路線規(guī)劃方法………………22

2.3 多區(qū)塊倉(cāng)庫(kù)布局及其常用訂單揀選路線規(guī)劃方法………………29

2.4 常用訂單分批策略…………………………………………………35

2.4.1 種子選取規(guī)則………………………………………………36

2.4.2 訂單附加規(guī)則………………………………………………44

2.5 本章小結(jié)……………………………………………………………49

3 基于偏離度的單揀貨員訂單揀選路線規(guī)劃………………………………51

3.1 引言…………………………………………………………………51

3.2 基于偏離度的訂單揀選路線規(guī)劃算法……………………………52

3.2.1 偏離度定義…………………………………………………53

3.2.2 基于偏離度的通道訪問策略………………………………55

3.2.3 多區(qū)塊倉(cāng)庫(kù)下的算法流程構(gòu)建……………………………61

3.3 偏離度算法的仿真實(shí)驗(yàn)……………………………………………62

3.3.1 實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)……………………………………………………62

3.3.2 實(shí)驗(yàn)結(jié)果……………………………………………………63

3.4 偏離度算法實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析與討論…………………………………68

3.5 本章小結(jié)……………………………………………………………70

4考慮雙揀貨員堵塞的訂單揀選路線規(guī)劃…………………………………72

4.1 引言…………………………………………………………………72

4.2 雙揀貨員堵塞問題描述……………………………………………73

4.2.1 雙揀貨員堵塞定義與分類…………………………………73

4.2.2 雙揀貨員揀選問題假設(shè)……………………………………74

4.2.3 考慮雙揀貨員堵塞的揀選路線評(píng)價(jià)模型…………………75

4.3 考慮雙揀貨員堵塞的訂單揀選路線規(guī)劃算法……………………77

4.3.1 算法初始化…………………………………………………78

4.3.2 邏輯距離的定義與取值……………………………………79

4.3.3 蟻群構(gòu)建路線………………………………………………83

4.3.4 信息素更新機(jī)制……………………………………………84

4.3.5 災(zāi)變機(jī)制……………………………………………………86

4.4 A-TOP算法的仿真實(shí)驗(yàn)……………………………………………86

4.4.1 實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)……………………………………………………86

4.4.2 實(shí)驗(yàn)結(jié)果……………………………………………………89

4.5 A-TOP算法實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析與討論…………………………………98

4.5.1 倉(cāng)庫(kù)布局對(duì)揀選服務(wù)時(shí)間影響……………………………98

4.5.2訂單屬性對(duì)揀選服務(wù)時(shí)間影響…………………………100

4.5.3倉(cāng)庫(kù)布局對(duì)等待時(shí)間的影響……………………………101

4.6本章小結(jié)…………………………………………………………102

5考慮多揀貨員堵塞的訂單揀選路線規(guī)劃………………………………104

5.1引言………………………………………………………………104

5.2多揀貨員堵塞與不確定信息問題描述…………………………105

5.2.1多揀貨員堵塞……………………………………………105

5.2.2不確定信息………………………………………………107

5.2.3考慮多揀貨員堵塞的揀選路線評(píng)價(jià)模型………………107

5.3考慮多揀貨員堵塞的訂單揀選路線規(guī)劃算法…………………109

5.3.1確定信息下多揀貨員訂單揀選路線規(guī)劃算法…………109

5.3.2不確定信息下多揀貨員訂單揀選路線規(guī)劃算法………110

5.4A-MOP與A-MOP-N算法的仿真實(shí)驗(yàn)…………………………113

5.4.1實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)…………………………………………………113

5.4.2A-MOP實(shí)驗(yàn)結(jié)果………………………………………115

5.4.3A-MOP-N實(shí)驗(yàn)結(jié)果……………………………………123

5.5A-MOP與A-MOP-N實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析與討論……………………129

5.5.1確定信息環(huán)境下實(shí)驗(yàn)參數(shù)影響…………………………129

5.5.2不確定信息環(huán)境下實(shí)驗(yàn)參數(shù)影響………………………130

5.6本章小結(jié)…………………………………………………………131

6在線訂單的實(shí)時(shí)分配與揀選路線規(guī)劃…………………………………133

6.1引言………………………………………………………………133

6.2在線訂單實(shí)時(shí)分配問題描述……………………………………135

6.2.1在線訂單系統(tǒng)……………………………………………135

6.2.2訂單分配與路線規(guī)劃評(píng)價(jià)模型…………………………136

6.3Green-Area算法…………………………………………………138

6.3.1綠區(qū)的定義………………………………………………138

6.3.2S-Shape的綠區(qū)……………………………………………140

6.3.3LargestGap的綠區(qū)………………………………………143

6.3.4路線實(shí)時(shí)調(diào)整……………………………………………147

6.4Green-Area算法的仿真實(shí)驗(yàn)與結(jié)果分析………………………149

6.4.1實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)…………………………………………………149

6.4.2實(shí)驗(yàn)結(jié)果…………………………………………………151

6.4.3結(jié)果分析…………………………………………………164

6.5本章小結(jié)…………………………………………………………165

7總結(jié)與展望………………………………………………………………167

7.1全書總結(jié)…………………………………………………………167

7.2研究展望…………………………………………………………170

參考文獻(xiàn)……………………………………………………………………173

附錄…………………………………………………………………………192

附錄1S-Shape下綠區(qū)判定規(guī)則偽代碼……………………………192

附錄2LargestGap下綠區(qū)判定規(guī)則偽代碼…………………………195