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全書以風(fēng)險(xiǎn)分析為基礎(chǔ)、以風(fēng)險(xiǎn)控制為主線，全面闡述了公路隧道工程在施工準(zhǔn)備、洞口工程施工、洞身開挖、施工裝渣與運(yùn)輸、支護(hù)加固與襯砌、風(fēng)水電供應(yīng)等方面的風(fēng)險(xiǎn)控制重點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)控制技術(shù)措施，介紹了不良地質(zhì)條件和特殊巖土地段隧道施工風(fēng)險(xiǎn)控制技術(shù)與策略，論述了斜井、豎井和非鉆爆法開挖安全策略與風(fēng)險(xiǎn)控制技術(shù)措施，研究了隧道施工災(zāi)害事故自救逃生與救援的方式方法。

公路隧道工程施工有著流動(dòng)性強(qiáng)、臨時(shí)設(shè)施多、施工工序復(fù)雜、工作環(huán)境惡劣、施工災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)高等特點(diǎn)，這些特點(diǎn)決定了公路隧道工程施工有著很高的安全風(fēng)險(xiǎn)。加之公路建設(shè)隊(duì)伍規(guī)模急劇擴(kuò)張，水平參差不齊，其風(fēng)險(xiǎn)控制就顯得尤為重要。安全無小事，細(xì)節(jié)決定成敗。在公路隧道工程施工安全管理工作的事前預(yù)防、超前控制上，抓好每一件小事，重視每一個(gè)細(xì)節(jié)，把小事做細(xì)，把細(xì)節(jié)做嚴(yán)、做實(shí)、做到位，向精細(xì)化管理要安全。

全書以風(fēng)險(xiǎn)分析為基礎(chǔ)、以風(fēng)險(xiǎn)控制為主線，全面闡述了公路隧道工程施工安全技術(shù)與風(fēng)險(xiǎn)控制的方法與策略；以事故超前控制為理念，系統(tǒng)闡述了施工準(zhǔn)備階段的風(fēng)險(xiǎn)控制重點(diǎn)與風(fēng)險(xiǎn)控制技術(shù)措施以及應(yīng)急救援培訓(xùn)與演練的方法；以風(fēng)險(xiǎn)全過程控制為理念，論述了臨時(shí)設(shè)施選址、設(shè)計(jì)、施工、使用的全過程風(fēng)險(xiǎn)控制策略與技術(shù)措施；以施工過程風(fēng)險(xiǎn)精細(xì)化分析與控制為主線，闡述了洞口工程施工、洞身開挖、裝渣與運(yùn)輸、支護(hù)加固與襯砌、施工排水、通風(fēng)防塵、風(fēng)水電供應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)控制重點(diǎn)與風(fēng)險(xiǎn)控制技術(shù)措施，另外，還專門論述了不良地質(zhì)隧道施工、特殊巖土地段隧道施工、斜井和豎井施工、TBM法施工、盾構(gòu)法施工、沉管法施工、蓋挖法施工、明挖法施工的風(fēng)險(xiǎn)控制重點(diǎn)與風(fēng)險(xiǎn)控制技術(shù)措施；以確保施工人員生命權(quán)、降低施工災(zāi)害事故損失為主線，論述了施工災(zāi)害征兆識(shí)別、險(xiǎn)情處理、事故救援方法與措施；以提高技術(shù)人員與安全管理人員的風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)策略分析水平為目的，通過工程實(shí)例論述了如何在實(shí)際工程中分析風(fēng)險(xiǎn)控制策略，力求使本書對(duì)同行有一定的借鑒意義。

全書共分十三章，撰寫分工為：第一章、第二章、第三章、第四章、第十一章由河北省灤平縣交通運(yùn)輸局楊永敏撰寫；第五章、第六章、第七章、第十二章由河北省灤平縣交通運(yùn)輸局公路管理站吳樹東撰寫；第八章、第九章、第十章、第十三章由河北省承德市交通運(yùn)輸局公路管理處周士杰撰寫。全書由楊永敏負(fù)責(zé)統(tǒng)稿。本書撰寫工作得到了石家莊鐵道大學(xué)黃守剛的大力支持和熱情幫助，在此表示衷心感謝。

限于編著者們的水平和能力，書中錯(cuò)誤和不妥之處在所難免，懇請(qǐng)廣大讀者批評(píng)指正。

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