定 價(jià):25 元
叢書名:中國(guó)高鐵出版工程:科普系統(tǒng)·高鐵史話
- 作者:胡啟洲,李香紅 著
- 出版時(shí)間:2018/6/1
- ISBN:9787564362836
- 出 版 社:西南交通大學(xué)出版社
- 中圖法分類:U238-44
- 頁(yè)碼:130
- 紙張:膠版紙
- 版次:1
- 開本:16開
高鐵作為一種安全可靠、快捷舒適、運(yùn)載量大、低碳環(huán)保的運(yùn)輸方式.已經(jīng)成為世界交通業(yè)發(fā)展的主要運(yùn)輸方式。目前,許多國(guó)家和地區(qū)都在研究、規(guī)劃和建設(shè)高鐵。截至2017年12月31日,世界高鐵總營(yíng)業(yè)里程約4萬(wàn)千米,正在規(guī)劃和建設(shè)的高鐵有2萬(wàn)千米,高鐵的普及給民眾帶來(lái)實(shí)惠的同時(shí),也帶來(lái)了許多疑慮。所以,《高鐵問(wèn)答》作為“高鐵史話”的科普系列讀物之一,主要通過(guò)“您問(wèn)我答”的形式,向廣大民眾講解有關(guān)高鐵的問(wèn)題和概念,達(dá)到普及高鐵知識(shí)的目的。
《高鐵問(wèn)答》從廣義高鐵概念出發(fā),基于“輪軌高鐵、磁浮高鐵、超級(jí)高鐵”等三個(gè)方面,介紹高鐵的基本知識(shí)、概念術(shù)語(yǔ)與發(fā)展歷程等內(nèi)容,并通過(guò)一些有趣的圖和表,采用通俗易懂的語(yǔ)言,詳細(xì)解讀了世界各國(guó)高鐵發(fā)展中人們關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題和疑難困惑。
高鐵作為一種安全可靠、快捷舒適、運(yùn)載量大、低碳環(huán)保的運(yùn)輸方式.已經(jīng)成為世界交通業(yè)發(fā)展的主要運(yùn)輸方式。目前,許多國(guó)家和地區(qū)都在研究、規(guī)劃和建設(shè)高鐵。截至2017年12月31日,世界高鐵總營(yíng)業(yè)里程約4萬(wàn)千米,正在規(guī)劃和建設(shè)的高鐵有2萬(wàn)千米,高鐵的普及給民眾帶來(lái)實(shí)惠的同時(shí),也帶來(lái)了許多疑慮。所以,《高鐵問(wèn)答》作為“高鐵史話”的科普系列讀物之一,主要通過(guò)“您問(wèn)我答”的形式,向廣大民眾講解有關(guān)高鐵的問(wèn)題和概念,達(dá)到普及高鐵知識(shí)的目的。
《高鐵問(wèn)答》從廣義高鐵概念出發(fā),基于“輪軌高鐵、磁浮高鐵、超級(jí)高鐵”等三個(gè)方面,介紹高鐵的基本知識(shí)、概念術(shù)語(yǔ)與發(fā)展歷程等內(nèi)容,并通過(guò)一些有趣的圖和表,采用通俗易懂的語(yǔ)言,詳細(xì)解讀了世界各國(guó)高鐵發(fā)展中人們關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題和疑難困惑。
本書由南京理工大學(xué)高速鐵路科學(xué)研究所胡啟洲團(tuán)隊(duì)創(chuàng)作。團(tuán)隊(duì)成員主要有上海鐵路局曲思源博士,河南理工大學(xué)李香紅副教授、宋暉穎老師,南京理工大學(xué)諸云博士研究生、談敏佳博士研究生和吳鵬、劉倩茜、周暢、陳杰、叢子荃、李曉菡、岳民、曾愛(ài)然、周浩、王榮榮等碩士研究生。
作為科普讀物,惠及大眾是我們每個(gè)人的最高境界!陡哞F問(wèn)答》部分圖片和內(nèi)容來(lái)自網(wǎng)絡(luò),由于無(wú)法找到源頭,在此向原作者及相關(guān)人員表示感謝和敬意。在寫作本書的過(guò)程中,編者得到了編輯部同仁的無(wú)私幫助,在此也表示衷心感謝。
本書語(yǔ)言通俗、圖文并茂、簡(jiǎn)單易懂,適合作為高鐵愛(ài)好者的讀物,也可以作為科研工作者、工程技術(shù)人員、管理工作者、大專院校師生的讀物。但由于時(shí)間關(guān)系和水平有限,書中難免有疏漏和不當(dāng)之處,敬請(qǐng)大家賜教批評(píng)。
胡啟洲,博士生導(dǎo)師、東南大學(xué)博士清華大學(xué)博士后、香港大學(xué)訪問(wèn)學(xué)者南京理工大學(xué)高速鐵路科學(xué)研究所所長(zhǎng)
河南理工大學(xué)特聘教授江蘇省高校“青藍(lán)工程”中青年學(xué)術(shù)帶頭人江蘇省“六大人才高峰”高層次人才培養(yǎng)者
International joumal for traffic and transportt engineering雜志編委
主要從事高速鐵路、交通運(yùn)輸工程、不確定性數(shù)學(xué)理論研究。近年來(lái)承擔(dān)了30多項(xiàng)科研項(xiàng)目,其中:主持國(guó)家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目1項(xiàng)、中國(guó)博士后基金項(xiàng)目1項(xiàng)、國(guó)家鐵路局研究項(xiàng)目1項(xiàng)、國(guó)家統(tǒng)計(jì)局科學(xué)研究項(xiàng)目1項(xiàng)、河南省重點(diǎn)科技攻關(guān)項(xiàng)目1項(xiàng)、江蘇省地方標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目1項(xiàng)、江蘇省高層次人才項(xiàng)目1項(xiàng),參加了國(guó)家863項(xiàng)目2項(xiàng)、國(guó)家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目4項(xiàng)、省部級(jí)項(xiàng)目多項(xiàng)。在國(guó)內(nèi)外重要學(xué)術(shù)刊物和國(guó)際會(huì)議上發(fā)表論文70多篇,出版專著6部、教材2部,獲發(fā)明專利10多項(xiàng)、軟件著作權(quán)3項(xiàng),獲省部級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)2項(xiàng)。其博士學(xué)位論文被評(píng)為江蘇省優(yōu)秀博士學(xué)位論文和東南大學(xué)優(yōu)秀博士學(xué)位論文。
1 緒論
2 輪軌高鐵
2.1 輪軌高鐵的發(fā)展過(guò)程
2.2 輪軌高鐵的“車、線、站”如何設(shè)計(jì)?
2.3 輪軌高鐵的技術(shù)性能
2.4 輪軌高鐵的服務(wù)質(zhì)量
2.5 輪軌高鐵的安全態(tài)勢(shì)
3 磁懸浮高鐵
3.1 磁懸浮列車的基本原理
3.2 磁懸浮列車的技術(shù)特性有哪些?
3.3各國(guó)磁懸浮發(fā)展歷程如何?
4 超級(jí)高鐵
4.1 超級(jí)高鐵的基本定義
4.2 超級(jí)高鐵的發(fā)展歷程
4.3 超級(jí)高鐵的“車、線、站”設(shè)計(jì)理念
4.4 超級(jí)高鐵的技術(shù)性能
4.5 超級(jí)高鐵的安全態(tài)勢(shì)
4.6 超級(jí)高鐵的可行性怎么樣?
4.7 超級(jí)高鐵的發(fā)展意義
5 高鐵的基本常識(shí)
5.1 高速鐵路列車為什么左行?
5.2 高速鐵路為什么無(wú)座火車票不半價(jià)?
5.3 高速鐵路輻射是否符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)?
5.4 高速鐵路為什么不夜間運(yùn)行?
5.5 高速鐵路為什么多數(shù)建在橋上?
5.6 高速鐵路為什么沒(méi)有安全帶?
5.7 高鐵站為什么建在離市區(qū)較遠(yuǎn)的地方?
5.8 高鐵與動(dòng)車有什么區(qū)別?
5.9 高鐵如何命名?
5.10 城際鐵路和客運(yùn)專線有什么區(qū)別?
5.11 高鐵座位為什么沒(méi)有E?
5.12 坐動(dòng)車組看外面的景物為什么不快也不暈車?
5.13 旅客列車的分類有哪些?它們的代碼都是什么意思?
5.14 高鐵是如何定價(jià)的?
5.15 中國(guó)高鐵為什么沒(méi)選高大上的磁懸浮?
5.16 為何要研發(fā)時(shí)速600 km磁浮列車?
參考文獻(xiàn)