航空公司的日常生產(chǎn)經(jīng)營中常需要解決一系列的生產(chǎn)計劃編制問題，這些生產(chǎn)計劃的制訂實質(zhì)上就是對各項生產(chǎn)資源要素進行優(yōu)化配置，即通過周密的組織和精確的計劃，實現(xiàn)各項生產(chǎn)資源要素的優(yōu)化配置。因此，生產(chǎn)計劃的質(zhì)量和效率不僅關(guān)系到運輸生產(chǎn)能否順利進行，而且從根本上決定了企業(yè)的市場競爭能力。企業(yè)的規(guī)模越大，航空運輸業(yè)的市場化程度越高，生產(chǎn)計劃工作的重要性就越突出。
　　航空運輸生產(chǎn)中最重要的生產(chǎn)計劃有：航班計劃、機隊維護計劃、客貨銷售計劃、機組排班計劃、飛機排班計劃以及航班運行飛行計劃等。這些生產(chǎn)計劃的編制是一項非常艱巨而復(fù)雜的工作。正是由于認識到這些工作在航空運輸生產(chǎn)中的重要性和復(fù)雜性，國內(nèi)外航空運輸界一直通過與學(xué)術(shù)界合作，開展相關(guān)管理理論和技術(shù)的研究，開發(fā)出生產(chǎn)計劃管理專用軟件，用于航空公司的日常生產(chǎn)，取得了顯著成效。
　　本書自2008年第1版出版以來，受到民航運輸生產(chǎn)一線廣大生產(chǎn)管理人員、學(xué)校師生的好評，并作為我校民航運輸類各專業(yè)學(xué)生的教材。根據(jù)近幾年與航空公司，特別是與中國商用飛機公司等單位聯(lián)合開展機型航線運行經(jīng)濟性分析過程中所取得的部分研究成果，我們對本書內(nèi)容進行了必要的修訂，特別是對有關(guān)民用飛機航線直接運行成本分析、飛機維修計劃管理、航班運行飛行計劃編制等相關(guān)內(nèi)容進行了更新，以反映行業(yè)的最新發(fā)展變化。
　　本書涉及面較廣，由于編寫時間倉促，加之民航相關(guān)法規(guī)和通告內(nèi)容不斷更新修訂、現(xiàn)代信息技術(shù)以及民航發(fā)展日新月異，書中難免存在不妥之處，懇請各位專家及廣大讀者批評指正。