本書共分10章,主要內(nèi)容包括緒論和大氣基本知識、流體沿流管流動的基本知識、飛機的低速/高速空氣動力特性、飛機重量和重心位置與內(nèi)部裝載(配平)、飛機的動力裝置(含螺旋槳式飛機)的基本性能、飛機飛行性能和飛機穩(wěn)定性與操縱性分析等。
針對飛行技術(shù)專業(yè)航線運輸機飛行員的培養(yǎng)要求,飛行員不僅要獲得大學本科學歷教育證書,而且還要獲得專業(yè)駕照,故本書在上述內(nèi)容的選擇上,不僅注重基本概念的介紹,而且也注重實用性,并且有一定的力學理論水平。
本書可為航空類院校飛行技術(shù)專業(yè)學生、在職飛行員以及航空工程技術(shù)人員提供有效的學習參考。
作為北京航空航天大學(簡稱北航)飛行學院飛行技術(shù)專業(yè)系列教材建設規(guī)劃,《飛行原理》是首批計劃出版的專業(yè)課程教材之一。2016年11月,北航飛行學院召開了首批專業(yè)課程的大綱審定工作會議。中國南方航空公司馮華南、高飛、田剛,中國國際航空公司常厚東、李擁軍出席了會議,并提出了寶貴的意見和建議,這對教材的編寫有很大的幫助。本教材是為培養(yǎng)航線運輸機飛行員(AirlineTransportPilot,ATP)所用的,與通用型飛機飛行員(如PrivatePilot,PP)不同,前者是專業(yè)飛行員,后者多為航空愛飛客或私用飛機駕駛員。飛行員如何能安全、有效地操控飛機;在學習飛行中,如何能與飛行教官進行有效交流,相當程度上都取決于對飛機飛行原理的理解與掌握。因此,教材內(nèi)容的選取必須要有一定的力學理論基礎,又要有一定的實用性,還要保證基本概念與內(nèi)容的正確,力圖使學員不僅知其然,也要知其所以然。
本教材依據(jù)由淺入深的原則,首先闡述飛機為什么能飛,然后是如何飛才能發(fā)揮出飛機固有的優(yōu)良性能,最后是如何飛才能保證飛行的安全性。
考慮到學員們將去國外英語國家航校學習飛行,為便于熟悉國外教材資料和接受國外常用術(shù)語,本教材中各個物理量的單位,既用到了公制單位制,又重點介紹了英制工程單位制。
鑒于作者的專業(yè)水平和實際經(jīng)驗有限,書中疏漏及不足在所難免,歡迎讀者提出批評與指正。
作 者
2018年11月
第1章 緒論和大氣基本知識………………………………………………………… 1
第2章 流體沿流管的低速流動 …………………………………………………… 20
第3章 飛機的低速空氣動力特性 ………………………………………………… 36
第4章 流體沿流管的高速流動 …………………………………………………… 94
第5章 飛機的高速空氣動力特性………………………………………………… 105
第6章 飛機飛行性能分析需要的其他原始數(shù)據(jù)………………………………… 131
第7章 飛機的基本飛行性能……………………………………………………… 163
第8章 飛機的機動飛行性能……………………………………………………… 229
第9章 飛機縱向定直飛行中的穩(wěn)定性與操縱性………………………………… 292
第10章 飛機側(cè)向定直飛行中的穩(wěn)定性與操縱性 ……………………………… 322
附錄 國際單位、英制單位及其換算 ……………………………………………… 351
參考文獻……………………………………………………………………………… 352