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我國(guó)機(jī)動(dòng)車所有權(quán)變動(dòng)研究

我國(guó)機(jī)動(dòng)車所有權(quán)變動(dòng)研究

定  價(jià):30 元

        

  • 作者:劉佳佳 著
  • 出版時(shí)間:2018/8/1
  • ISBN:9787551719889
  • 出 版 社:東北大學(xué)出版社
  • 中圖法分類:D923.24 
  • 頁(yè)碼:130
  • 紙張:膠版紙
  • 版次:1
  • 開(kāi)本:32開(kāi)
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  《我國(guó)機(jī)動(dòng)車所有權(quán)變動(dòng)研究》由7章構(gòu)成。第1章“緒論”闡述了該書(shū)的選題意義、立論范圍、研究現(xiàn)狀及方法。第2章具體剖析了機(jī)動(dòng)車所有權(quán)變動(dòng)的基本理論。具體包括:對(duì)機(jī)動(dòng)車所有權(quán)變動(dòng)的相關(guān)概念予以界定,為該書(shū)下一步的研究奠定基礎(chǔ);對(duì)機(jī)動(dòng)車所有權(quán)變動(dòng)的樣態(tài)予以分析,并根據(jù)機(jī)動(dòng)車所有權(quán)變動(dòng)發(fā)生的原因,將機(jī)動(dòng)車所有權(quán)變動(dòng)分為基于法律行為發(fā)生的變動(dòng)和非基于法律行為發(fā)生的變動(dòng);對(duì)機(jī)動(dòng)車所有權(quán)變動(dòng)的理論基礎(chǔ),即物權(quán)行為理論和債權(quán)行為理論予以闡釋,并尋求機(jī)動(dòng)車所有權(quán)變動(dòng)制度本身所追求的應(yīng)然價(jià)值。第3章比較并考察了機(jī)動(dòng)車所有權(quán)變動(dòng)的立法模式。從比較法的角度,分別考察了意思主義模式與形式主義模式,并對(duì)機(jī)動(dòng)車所有權(quán)變動(dòng)的規(guī)定予以具體分析,為后續(xù)我國(guó)機(jī)動(dòng)車所有權(quán)變動(dòng)模式的重新選擇提供理論素材和立法經(jīng)驗(yàn)。第4章評(píng)析與反思了我國(guó)現(xiàn)有的機(jī)動(dòng)車所有權(quán)變動(dòng)模式。在對(duì)我國(guó)《物權(quán)法》關(guān)于機(jī)動(dòng)車所有權(quán)變動(dòng)模式的規(guī)定予以評(píng)析的基礎(chǔ)上,明確了機(jī)動(dòng)車登記與機(jī)動(dòng)車所有權(quán)變動(dòng)無(wú)關(guān),機(jī)動(dòng)車所有權(quán)變動(dòng)而未登記的,只是影響或者不產(chǎn)生所有者的“車籍權(quán)”。機(jī)動(dòng)車本質(zhì)上屬于動(dòng)產(chǎn),其所有權(quán)變動(dòng)理應(yīng)采取交付生效的債權(quán)形式主義立法模式。第5章、第6章分析了我國(guó)機(jī)動(dòng)車所有權(quán)變動(dòng)重新選擇后的效應(yīng)體系,著者利用這兩章對(duì)我國(guó)機(jī)動(dòng)車所有權(quán)變動(dòng)所涉及的一些基本問(wèn)題及邊緣性問(wèn)題予以探討,以期為完善與我國(guó)機(jī)動(dòng)車所有權(quán)變動(dòng)相配套的制度體系提供理論依據(jù)。第7章“結(jié)論”總結(jié)了該書(shū)關(guān)于機(jī)動(dòng)車所有權(quán)變動(dòng)研究的主要觀點(diǎn)。機(jī)動(dòng)車所有權(quán)變動(dòng)作為物權(quán)變動(dòng)的一種具體形態(tài),其不僅涉及深?yuàn)W的物權(quán)變動(dòng)理論,而且涉及復(fù)。雜的實(shí)務(wù)問(wèn)題,因此,對(duì)該問(wèn)題的探討極富有理論意義和實(shí)踐價(jià)值。
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