自1993年，Pine教授提出大規(guī)模定制模式將成為商業(yè)競爭中的新前沿以來，經(jīng)過20多年的發(fā)展與應(yīng)用，大規(guī)模定制模式越來越成為當(dāng)今的主流運作模式，也越來越多的受到學(xué)者的關(guān)注。然而，從學(xué)術(shù)上來看，大規(guī)模定制模式的研究更多地是關(guān)注制造業(yè)，而不是服務(wù)業(yè)。隨著服務(wù)業(yè)的不斷發(fā)展，大規(guī)模定制服務(wù)也逐步受到重視。大規(guī)模定制化物流服務(wù)（mass customization logistics service，MCLS）是以“規(guī)模效應(yīng)”滿足“個性化服務(wù)需求”的物流服務(wù)模式，被稱為21世紀的物流服務(wù)模式，在物流服務(wù)運作管理中發(fā)揮了重要的作用。

與此同時，隨著第三產(chǎn)業(yè)的日益崛起，服務(wù)業(yè)中的服務(wù)供應(yīng)鏈也開始受到學(xué)術(shù)界的日益受到重視，并已成為國內(nèi)外供應(yīng)鏈研究的新趨勢。物流服務(wù)供應(yīng)鏈作為供應(yīng)鏈領(lǐng)域中的一種特殊供應(yīng)鏈，存在典型的大規(guī)模定制服務(wù)模式。例如，廣州寶供物流公司作為物流服務(wù)集成商，它曾整合倉儲供應(yīng)商500多家，公路運輸供應(yīng)商1200多家，寶供利用物流服務(wù)供應(yīng)鏈上下游的調(diào)度運作，為寶潔、聯(lián)合利華等提供集成化、定制化、規(guī)�；�的物流服務(wù)。

不同于有形的實體產(chǎn)品，服務(wù)產(chǎn)品具有無形性、不可儲存性、不可分割性、顧客影響性、服務(wù)異質(zhì)性等特性，服務(wù)供應(yīng)鏈與制造業(yè)產(chǎn)品供應(yīng)鏈運作管理存在較大的差異，因此，傳統(tǒng)的大規(guī)模定制環(huán)境下產(chǎn)品供應(yīng)鏈的調(diào)度方法在物流服務(wù)供應(yīng)鏈調(diào)度問題中并不完全適用，迫切需要圍繞大規(guī)模定制物流服務(wù)模式，在充分考慮物流服務(wù)特性的基礎(chǔ)上，探索物流服務(wù)供應(yīng)鏈的調(diào)度理論與方法，同時對國內(nèi)物流服務(wù)供應(yīng)鏈的調(diào)度經(jīng)驗進行總結(jié)提升，使之成為在一定條件下具有普遍規(guī)律的管理方法。因此，本書主要從供應(yīng)鏈的調(diào)度優(yōu)化角度來解決MCLS中的“規(guī)模效應(yīng)”同“個性化服務(wù)需求”之間的矛盾，完善相關(guān)的供應(yīng)鏈調(diào)度理論。

本書受國家自然科學(xué)基金面上項目“大規(guī)模定制物流服務(wù)模式下物流服務(wù)供應(yīng)鏈調(diào)度問題研究”（NO. 71372156）、面上項目“需求更新環(huán)境下考慮提供商策略行為的物流服務(wù)供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)機制研究”（71672121）的聯(lián)合資助，重點研究大規(guī)模定制物流服務(wù)模式下物流服務(wù)供應(yīng)鏈調(diào)度的幾個關(guān)鍵問題，從工序調(diào)度角度主要研究物流服務(wù)動態(tài)CODP點定位問題，從任務(wù)調(diào)度角度主要研究面向大規(guī)模定制物流服務(wù)的物流服務(wù)供應(yīng)鏈訂單分配和能力合作問題，從時間調(diào)度角度主要研究物流服務(wù)供應(yīng)鏈時間調(diào)度模型，從績效評價角度研究供應(yīng)鏈調(diào)度的績效評價方法。此外，本書還進行多案例分析和問卷實證研究，對物流服務(wù)供應(yīng)鏈能力調(diào)度問題在實踐中的具體框架進行驗證與完善。

本書的研究受益于我們倆的博士生導(dǎo)師上海交通大學(xué)季建華教授主持的國家自然科學(xué)基金面上課題“流程工業(yè)大規(guī)模定制的實現(xiàn)方法及生產(chǎn)計劃方法研究”的啟發(fā)，結(jié)合長期研究的服務(wù)供應(yīng)鏈管理方向，產(chǎn)生了新的研究結(jié)論和相關(guān)成果。本書的實證研究工作在國家發(fā)展和改革委員會交通物流處、中國物流與采購聯(lián)合會等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和幫助下，得到了順利地開展。本書的理論研究成果已經(jīng)先后發(fā)表在《International Journal of Production Economics》、《Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review》、《Production Planning & Control》、《Annals of Operations Research》、《Applied Mathematical Modelling》等國際高水平學(xué)術(shù)期刊。

本書的撰寫，也得到了我們團隊的研究生大力支持。碩士生楊怡、徐海濤、梁志成、王倩、趙璇、武潤澤、朱冬蕾、王一家以及美國普渡大學(xué)碩士生莫昱明、哥倫比亞大學(xué)碩士生姜新卓等先后參與了國家自然科學(xué)基金課題的研究，合作發(fā)表了許多國際學(xué)術(shù)論文。其中，梁志成、王倩、趙璇的論文也被評為天津大學(xué)優(yōu)秀碩士學(xué)位論文，顯示了較強的研究潛力。此外，博士生閆曉宇、申欣冉參與了全書的校對和文獻格式統(tǒng)一工作，博士生王迪、魏婉瑩也對此做出貢獻。

本書的寫作過程中曾得到上海交通大學(xué)的季建華教授、邵曉峰教授以及浙江財經(jīng)大學(xué)包興副教授、天津大學(xué)彭巖副教授、天津大學(xué)楊道箭副教授、天津大學(xué)林強副教授、南開大學(xué)李響副教授的指導(dǎo)、建議與幫助，在此表示感謝。本書的寫作過程中，也得到了國內(nèi)許多物流企業(yè)高管在實證調(diào)研過程中予以的大力幫助，限于篇幅不一一點名致謝。感謝中國物流與采購聯(lián)合會副會長賀登才對實證調(diào)研工作的支持與幫助。最后，還要感謝中國財富出版社鄭欣怡編輯、楊梟編輯對本書出版所做出的辛勤工作。

作為對大規(guī)模定制服務(wù)模式下物流服務(wù)供應(yīng)鏈調(diào)度的理論與方法的粗淺探索，本書的出版僅是拋磚引玉，可能存在許多疏漏與不足之處，敬請各位讀者批評指正。