本書系統(tǒng)地闡述了航空發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇/壓氣機(jī)葉片結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、工作狀態(tài)，及其對(duì)鈦合金和制造工藝的需求。詳細(xì)介紹了鈦合金葉片原材料、制造技術(shù)、質(zhì)量控制、可靠性工程、失效模式、預(yù)防措施和失效典型案例；同時(shí)對(duì)大型空心風(fēng)扇葉片制造技術(shù)做了深入分析。在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，依據(jù)鈦合金特性，對(duì)葉片設(shè)計(jì)、制造技術(shù)、質(zhì)量控制、可靠性工程及使用維修等亟待解決的課題提出了獨(dú)到的見解。本書內(nèi)容豐富、詳實(shí)具體、信息量大，具有工程實(shí)用性和可操作性，不僅為從事航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片設(shè)計(jì)人員、制造人員和修理維護(hù)人員提供借鑒和幫助，而且也為有關(guān)科研院所科技人員及高等院校師生提供一本工程實(shí)踐性很強(qiáng)的重要參考書。
20世紀(jì)50年代初，鈦及其合金作為新型航空結(jié)構(gòu)材料開始問世。由于鈦合金密度低、比強(qiáng)度高、抗腐蝕性好、使用溫度高等優(yōu)點(diǎn)，60多年來獲得迅速發(fā)展。目前在航空航天工業(yè)中得到廣泛應(yīng)用，用量與日俱增。
鈦合金在航空發(fā)動(dòng)機(jī)上，主要用來制造風(fēng)扇／壓氣機(jī)葉片、盤、鼓筒、機(jī)匣等。其中葉片是技術(shù)密集、高投入、高風(fēng)險(xiǎn)關(guān)鍵件，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的推重比、壽命、安全性、可靠性、維修性等均具有直接影響。因此，鈦合金葉片的設(shè)計(jì)與制造技術(shù)屬當(dāng)今的高科技綜合技術(shù)，是航空工業(yè)的核心技術(shù)之一。
鈦合金葉片使用條件苛刻，技術(shù)要求嚴(yán)格，在研制、生產(chǎn)和使用過程中，還存在各種各樣的復(fù)雜問題和許多尚未被認(rèn)識(shí)的影響因素，因此，深入開展葉片失效分析與預(yù)防措施研究，實(shí)施設(shè)計(jì)——材料——工藝——使用全過程的閉環(huán)質(zhì)量控制是十分重要的，而且這種“閉環(huán)質(zhì)量控制”每循環(huán)一次，會(huì)伴隨著葉片質(zhì)量和可靠性的提高。
本書是近50年來劉慶瑔研究員對(duì)我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)鈦合金葉片原材料、制造技術(shù)、質(zhì)量控制、可靠性工程、失效分析與預(yù)防等方面全面系統(tǒng)的總結(jié)，內(nèi)容豐富，信息量大。在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，依據(jù)鈦合金特性，提出葉片設(shè)計(jì)、制造技術(shù)發(fā)展方向，質(zhì)量控制措施，以及安全使用和可靠性工程亟待解決的科研課題；同時(shí)，也對(duì)鈦合金葉片失效分析的共性問題、失效模式、失效機(jī)理、失效分析程序、斷口分析等作了深入探討。
本書是國(guó)內(nèi)第一部系統(tǒng)總結(jié)鈦合金葉片從選材、制造、使用直到維修、失效分析與預(yù)防的專著。學(xué)術(shù)思想新穎，富有創(chuàng)新性，求真務(wù)實(shí)，內(nèi)容具體實(shí)用，具有可操作性。該書不僅為從事航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片設(shè)計(jì)、制造、維修的企業(yè)人員提供借鑒和幫助，而且也將為有關(guān)科研院所科技人員及高等院校師生提供一本工程實(shí)踐性很強(qiáng)的重要參考書。
劉慶瑔
1956年-1961年，西北工業(yè)大學(xué)，材料科學(xué)與工程專業(yè)（本科學(xué)制五年）。
1960年1月-1961年9月，陜西興平408廠任技術(shù)員，從事潛艇發(fā)動(dòng)機(jī)零件的熱處理、
表面處理和金相分析。
1961年9月-1967年3月，沈陽(yáng)410廠任技術(shù)員，從事高溫合金持久、蠕變?cè)囼?yàn)；金屬疲勞試驗(yàn)；航空發(fā)動(dòng)機(jī)失效分析；葉片振動(dòng)分析及葉片振動(dòng)疲勞試驗(yàn)機(jī)研制等。
1967年3月-2001年12月，貴州平壩170廠曾任技術(shù)員、理化室主任、冶金處長(zhǎng)、副總工程師。從事理化試驗(yàn)室籌建、理化設(shè)備及檢測(cè)、葉片振動(dòng)疲勞試驗(yàn)、葉片制造技術(shù)、葉片材料冶金標(biāo)準(zhǔn)、葉片工藝標(biāo)準(zhǔn)、發(fā)動(dòng)機(jī)失效分析、新機(jī)測(cè)仿和研制等工作。
2001年12月-2011年12月（退休后），一七○廠返聘，繼續(xù)從事葉片制造及冶金技術(shù)工作，協(xié)助工廠開展新機(jī)測(cè)仿、研制，參加中航工業(yè)航空發(fā)動(dòng)機(jī)失效分析，編寫技術(shù)圖書等。
2011年12月-2013年12月，黎陽(yáng)公司返聘，繼續(xù)從事新機(jī)研制工作、發(fā)動(dòng)機(jī)失效分析與預(yù)防研究、協(xié)助北航辦“工程碩士”班任導(dǎo)師、黎陽(yáng)科技委工作等。
2013年12月至今，依據(jù)中航工業(yè)有關(guān)部門通知參加新機(jī)研制、新材料、新工藝評(píng)審、發(fā)動(dòng)機(jī)失效分析等會(huì)議，繼續(xù)從事技術(shù)圖書編寫工作。
曾獲國(guó)家二等發(fā)明獎(jiǎng)1項(xiàng)；國(guó)家四等發(fā)明獎(jiǎng)1項(xiàng)；國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步三等獎(jiǎng)2項(xiàng)；中航總公司科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)2項(xiàng)、二等獎(jiǎng)5項(xiàng)、三等獎(jiǎng)9項(xiàng)；貴航集團(tuán)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)4項(xiàng)。1993年10月獲國(guó)務(wù)院頒發(fā)的政府特殊津貼；某型發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)定型榮立二等功；殲七
Ⅲ飛機(jī)設(shè)計(jì)定型榮立三等功；1992年中國(guó)科協(xié)22個(gè)學(xué)會(huì)授予“全國(guó)先進(jìn)失效分析專家”稱號(hào)；1998年10月全國(guó)第三次機(jī)電裝備失效分析戰(zhàn)略研討會(huì)授予“全國(guó)有突出貢獻(xiàn)失效分析專家”稱號(hào)和金質(zhì)獎(jiǎng)?wù)拢?011年4月獲新中國(guó)航空工業(yè)創(chuàng)建60周年“航空?qǐng)?bào)國(guó)突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”和金質(zhì)獎(jiǎng)?wù)隆?/p>
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