本書以高屋建瓴之勢(shì)，重現(xiàn)了近代人類運(yùn)輸活動(dòng)波瀾壯闊的演進(jìn)歷程。從運(yùn)輸能源的獨(dú)特視角，系統(tǒng)考察了石油依賴型運(yùn)輸所面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)及種種可能的替代方案和超越路徑；并將電能視作正在到來(lái)的新一輪運(yùn)輸革命的最重要?jiǎng)恿υ�，深信并網(wǎng)電力軌道車輛必將成長(zhǎng)為未來(lái)*影響力的載運(yùn)工具。書中具體對(duì)比了中國(guó)和美國(guó)整體推進(jìn)高速軌道運(yùn)輸?shù)呐彤愅�，尤其�?duì)近10余年來(lái)突飛猛進(jìn)的中國(guó)高鐵事業(yè)給予了高度評(píng)價(jià)并寄予厚望；相信正在昂首走向世界的中國(guó)高鐵，完全有可能成為引領(lǐng)未來(lái)運(yùn)輸革命的先鋒。
該書視野開闊，數(shù)據(jù)翔實(shí)，融歷史、經(jīng)濟(jì)、政治、城市規(guī)劃、組織管理等學(xué)科為一體。揭示的問題振聾發(fā)聵、不容回避，提出的對(duì)策觀點(diǎn)獨(dú)到、令人深思。本書既以學(xué)術(shù)思考和理論深度見長(zhǎng)，又輔之以大量圖表注釋，論述深入淺出，流暢生動(dòng)，可讀性強(qiáng)；既是極好的大眾普及讀物，也是專業(yè)人士與領(lǐng)導(dǎo)者，特別是政策制定者不應(yīng)錯(cuò)過(guò)的重要作品。
理查德·吉爾伯特，多倫多獨(dú)立咨詢顧問，長(zhǎng)期致力于運(yùn)輸、能源及城市治理等領(lǐng)域問題的研究，并為公共部門、私人企業(yè)提供咨詢服務(wù)，其客戶遍布北美、歐洲及亞洲各地。安東尼·珀?duì)�，溫哥華西蒙弗雷澤大學(xué)政治科學(xué)與城市發(fā)展研究教授，主要從事城市、交通及環(huán)境決策等領(lǐng)域的跨學(xué)科研究。譯者簡(jiǎn)介： 趙樂靜，男，52歲，西南林業(yè)大學(xué)副校長(zhǎng)，著譯多部著作，如《技術(shù)解釋學(xué)》科學(xué)出版社；《視界的融合：科學(xué)、技術(shù)與社會(huì)導(dǎo)論》（專著；獨(dú)立完成）：山西科學(xué)技術(shù)出版社；《真實(shí)地帶十大科學(xué)爭(zhēng)論》（譯著；獨(dú)立完成）：上�？茖W(xué)技術(shù)出版社；《發(fā)明：激動(dòng)人心的創(chuàng)新之路》（譯著；獨(dú)立完成），上�？茖W(xué)技術(shù)出版社；5、《成為科學(xué)家的100個(gè)理由》（譯著；獨(dú)立完成）：上�？茖W(xué)技術(shù)出版社；從1991年起，在《自然辯證法研究》、《自然辯證法通訊》、《科學(xué)學(xué)研究》、《科學(xué)技術(shù)哲學(xué)研究》、《科學(xué)》（滬）等核心期刊發(fā)表較高引證率論文多篇；在《世界科學(xué)》等期刊發(fā)表英、德譯文40余篇。 趙無(wú)忌，男，26歲，日本國(guó)宇都宮大學(xué)語(yǔ)言學(xué)在讀博士，在《世界科學(xué)》（滬）2010年第11期發(fā)表譯文（英譯漢）2篇，內(nèi)容為本年度諾貝爾生理學(xué)或醫(yī)學(xué)獎(jiǎng)成果與獲獎(jiǎng)?wù)咔闆r；另有一篇譯文在該刊發(fā)表（Fiction in the Age of E-Books）。
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