第一章 引言
第一節(jié) 研究背景與意義
一 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀綜述
二 研究意義
第二節(jié) 研究思路、內(nèi)容與方法
一 研究思路
二 主要研究?jī)?nèi)容
三 主要研究方法
第三節(jié) 主要觀點(diǎn)與結(jié)論
第二章 現(xiàn)代港口功能及港口物流與港口經(jīng)濟(jì)圈關(guān)系
第一節(jié) 港口形成與發(fā)展的歷史演變過程
第二節(jié) 現(xiàn)代港口發(fā)展的基本動(dòng)因分析
一 區(qū)位因素
二 經(jīng)濟(jì)因素
三 技術(shù)因素
第三節(jié) 寧波港口發(fā)展演變過程
一 第一階段由內(nèi)河港走向河口港(1973--1978)
二 第二階段完成了河口港到沿海港的轉(zhuǎn)變(1978--2000)
三 第三階段實(shí)現(xiàn)了支線港向國(guó)際干線港轉(zhuǎn)變(21世紀(jì)至今)
第四節(jié) 現(xiàn)代港口功能
一 港口的空間集聚效應(yīng)
二 港口的區(qū)域擴(kuò)散效應(yīng)
第五節(jié) 寧波港口經(jīng)濟(jì)圈的定位分析
第六節(jié) 港口物流與寧波港口經(jīng)濟(jì)圈的關(guān)系
一 現(xiàn)代港口物流業(yè)作用已延伸到更廣的區(qū)域
二 港口物流業(yè)是港口經(jīng)濟(jì)圈的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)
三 港口物流的輻射能力是港口城市的區(qū)位優(yōu)勢(shì)提升的關(guān)鍵
四 寧波港口經(jīng)濟(jì)圈戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)有賴于港口物流的發(fā)展
第三章 一帶一路倡議下寧波港口物流業(yè)發(fā)展的機(jī)遇與挑戰(zhàn)
第一節(jié) 一帶一路倡議內(nèi)涵分析
一 一帶一路倡議的時(shí)代背景
二 一帶一路倡議的內(nèi)涵分析
三 一帶一路倡議的意義
第二節(jié) 寧波港經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展戰(zhàn)略內(nèi)涵分析
第三節(jié) 寧波港口物流發(fā)展的SWOT分析
一 內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì)(strengths)
二 內(nèi)部劣勢(shì)(Weaknesses)
三 外部機(jī)遇(Opportunties)
四 外部挑戰(zhàn)(Threats)
第四節(jié) 寧波港口物流戰(zhàn)略定位
一 寧波港口物流發(fā)展戰(zhàn)略思路
二 寧波港口物流戰(zhàn)略定位
三 寧波港口物流具體戰(zhàn)略選擇
第四章 港口物流發(fā)展模式分析
第一節(jié) 港口物流發(fā)展的主要模式
一 國(guó)際航運(yùn)中心模式
二 港口區(qū)域物流體系模式
三 虛擬供應(yīng)鏈?zhǔn)铰?lián)盟模式
四 區(qū)港聯(lián)動(dòng)保稅港區(qū)物流模式
五 港口物流的網(wǎng)狀布局模式
六 第三方物流的發(fā)展模式
第二節(jié) 典型港口物流運(yùn)作模式分析
一 航運(yùn)中心模式鹿特丹港
二 區(qū)域物流體系模式安特衛(wèi)普港
三 區(qū)港聯(lián)動(dòng)模式新加坡港
第三節(jié) 寧波港口物流運(yùn)作模式選擇
第五章 寧波港口物流業(yè)的空間發(fā)展格局及競(jìng)爭(zhēng)力分析
第一節(jié) 寧波港口物流業(yè)空間格局及其影響因素分析
一 寧波港口物流業(yè)發(fā)展的空間布局
二 寧波港口物流業(yè)發(fā)展的影響因素分析
第二節(jié) 寧波港綜合競(jìng)爭(zhēng)力比較研究
一 港口綜合競(jìng)爭(zhēng)力相關(guān)理論及研究現(xiàn)狀
二 港口綜合競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系及分析方法
三 寧波港綜合競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)實(shí)證研究
四 寧波港綜合競(jìng)爭(zhēng)力的問題
第六章 港口物流與寧波港口經(jīng)濟(jì)圈的協(xié)同發(fā)展現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 寧波港口物流與腹地經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展現(xiàn)狀研究
一 寧波港口物流發(fā)展現(xiàn)狀
二 寧波港口經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展現(xiàn)狀
三 寧波港口物流和腹地經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展機(jī)理
四 寧波港口物流和腹地經(jīng)濟(jì)綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系
五 寧波港口物流和腹地經(jīng)濟(jì)協(xié)同性實(shí)證研究
第二節(jié) 寧波無水港建設(shè)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的影響分析
一 無水港的相關(guān)理論
二 寧波港無水港發(fā)展?fàn)顩r
三 寧波港無水港運(yùn)作模式
四 寧波港無水港建設(shè)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的影響
五 面臨問題
第三節(jié) 寧波海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展現(xiàn)狀及其輻射效應(yīng)分析
一 海鐵聯(lián)運(yùn)基本含義
二 國(guó)外海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒
三 寧波海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展歷程
四 寧波海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展現(xiàn)狀
五 寧波海鐵聯(lián)運(yùn)地方政府政策扶持
六 寧波海鐵聯(lián)運(yùn)腹地經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)作用分析
七 寧波海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展面臨的問題
八制約寧波海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展的原因分析
第七章 基于航運(yùn)中心模式的寧波港口物流業(yè)的戰(zhàn)略定位分析
第一節(jié) 寧波港口物流航運(yùn)中心模式的swOT分析
一 優(yōu)勢(shì)分析
二 劣勢(shì)分析
三 機(jī)遇分析
四 挑戰(zhàn)分析
第二節(jié) 發(fā)展思路、原則及目標(biāo)
一 指導(dǎo)思想
二 基本原則
三 發(fā)展定位及思路
四 發(fā)展目標(biāo)
第八章 建立國(guó)際航運(yùn)中心物流與寧波港口經(jīng)濟(jì)圈協(xié)同發(fā)展的策略
第一節(jié) 加強(qiáng)港口問的投資合作
一 深入推進(jìn)寧波一舟山港一體化
二 加強(qiáng)港口對(duì)外投資和合作
三 加密國(guó)際國(guó)內(nèi)航線
第二節(jié) 加快完善陸港設(shè)施
一 建設(shè)臨港物流園區(qū)
二 開發(fā)內(nèi)陸無水港
第三節(jié) 完善一環(huán)線、二樞紐、三通道、三支線鐵路網(wǎng)
第四節(jié) 形成江海河環(huán)形互通水運(yùn)網(wǎng)
第五節(jié) 完善輻射東亞連通洲際航空網(wǎng)
一 加大拓展國(guó)際航線
二 加快航空物流發(fā)展
第六節(jié) 建設(shè)多式聯(lián)運(yùn)示范通道
一 加大海鐵聯(lián)運(yùn)政策扶持力度
二 建設(shè)海鐵聯(lián)運(yùn)通道
三 開發(fā)海鐵聯(lián)運(yùn)市場(chǎng)，構(gòu)建以運(yùn)價(jià)為導(dǎo)向合作共贏的市場(chǎng)機(jī)制
四 促進(jìn)信息互聯(lián)互通
五 加快發(fā)展沿江沿海內(nèi)支線
六 提升水水中轉(zhuǎn)比例
七 培育物流企業(yè)主體
八 多式聯(lián)運(yùn)物流信息中心
九 設(shè)立國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)基地
第七節(jié) 加快現(xiàn)代港航服務(wù)發(fā)展
一 航運(yùn)金融與保險(xiǎn)
二 航運(yùn)信息服務(wù)
三 航運(yùn)咨詢?cè)u(píng)估
四 航運(yùn)人才教育培訓(xùn)
五 船舶交易服務(wù)
六 航運(yùn)運(yùn)價(jià)指數(shù)開發(fā)
七 船舶檢驗(yàn)服務(wù)
八 綜合保稅服務(wù)
第八節(jié) 推動(dòng)跨境電商物流發(fā)展
一 建設(shè)跨境貿(mào)易電子商務(wù)服務(wù)體系
二 建設(shè)國(guó)際快件處理中心及海外倉(cāng)
三 推進(jìn)電商快遞發(fā)展
參考文獻(xiàn)