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同濟博士論叢——硼鋼板熱沖壓零件的力學行為控制與設計方法
隨著汽車輕量化和碰撞安全這兩個要求的對立統(tǒng)一,車身零件的性能要求逐漸趨于精細化和個性,這使得實現(xiàn)單一零件多目標性能的零件性能定制的重要性愈加凸顯。本書對熱沖壓成形過程中奧氏體到鐵素體、貝氏體和馬氏體的組織演變及其與硼鋼板力學行為等的關(guān)系研究,為熱沖壓零件的設計、制造及其力學行為的控制提供了理論基礎。
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