章 緒論
1．1 可靠性概述
1．1．1 可靠性研究進(jìn)展概況
1．1．2 可靠性的定義與分類
1．1．3 可靠性技術(shù)的發(fā)展
1．1．4 可靠性工程與可靠性設(shè)計(jì)
1．2 裝備可靠性設(shè)計(jì)研究現(xiàn)狀
1．2．1 外軍裝備可靠性設(shè)計(jì)現(xiàn)狀
1．2．2 我軍裝備可靠性設(shè)計(jì)現(xiàn)狀

第2章 工程裝備可靠性設(shè)計(jì)理論
2．1 工程裝備可靠性設(shè)計(jì)
2．1．1 工程裝備可靠性的概念
2．1．2 工程裝備可靠性設(shè)計(jì)的特點(diǎn)
2．1．3 工程裝備可靠性設(shè)計(jì)的意義
2．2 工程裝備并行可靠性設(shè)計(jì)流程
2．2．1 串行可靠性設(shè)計(jì)與并行可靠性設(shè)計(jì)
2．2．2 工程裝備并行可靠性設(shè)計(jì)的關(guān)鍵技術(shù)
2．2．3 工程裝備并行可靠性設(shè)計(jì)的工程環(huán)境分析
2．2．4 工程裝備并行可靠性設(shè)計(jì)流程模型
2．3 工程裝備可靠性參數(shù)指標(biāo)
2．3．1 可靠性的基本參數(shù)及關(guān)系
2．3．2 工程裝備可靠性參數(shù)選擇原則
2．3．3 工程裝備可靠性參數(shù)構(gòu)成
2．3．4 工程裝備可靠性參數(shù)指標(biāo)確定
2．3．5 可靠性參數(shù)指標(biāo)的數(shù)據(jù)需求

第3章 工程裝備可靠性模型
3．1 工程裝備可靠性建模的基本理論及特點(diǎn)
3．1．1 工程裝備可靠性建模的基本理論
3．1．2 工程裝備可靠性的特點(diǎn)
3．2 工程裝備可靠性基本模型
3．2．1 串聯(lián)系統(tǒng)模型
3．2．2 并聯(lián)系統(tǒng)模型
3．2．3 混聯(lián)系統(tǒng)模型
3．2．4 表決系統(tǒng)模型
3．3 工程裝備相關(guān)性可靠性模型
3．3．1 相關(guān)性可靠性模型研究現(xiàn)狀
3．3．2 變量相關(guān)性可靠性模型
3．3．3 零件相關(guān)性的研究
3．3．4 多失效模式相關(guān)性的研究

第4章 工程裝備可靠性分析
4．1 傳統(tǒng)可靠性分析方法
4．1．1 可靠性框圖法（RBD）
4．1．2 故障模式與影響分析法（FMECA）
4．1．3 故障樹分析方法（FTA）
4．1．4 GO法
4．1．5 疲勞可靠性分析（FRA）
4．2 工程裝備組成結(jié)構(gòu)及功能分析
4．2．1 功能分析
4．2．2 功能建模
4．2．3 組成結(jié)構(gòu)分析
4．3 工程裝備整機(jī)系統(tǒng)的可靠性分析
4．3．1 可靠性框圖的建立
4．3．2 基于模糊數(shù)學(xué)理論的可靠性分析
4．4 發(fā)動(dòng)機(jī)子系統(tǒng)的可靠性分析
4．4．1 Vague故障樹模型
4．4．2 實(shí)例分析
4．5 液壓子系統(tǒng)可靠性分析
4．5．1 GO法原理
4．5．2 液壓操縱系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分析
4．5．3 可靠性分析
4．6 工作裝置可靠性分析
4．6．1 工作裝置的強(qiáng)度可靠性分析
4．6．2 基于局部應(yīng)力應(yīng)變法的疲勞壽命分析
4．6．3 基于響應(yīng)面法的疲勞可靠度分析

第5章 工程裝備可靠性分配
5．1 可靠性分配概述
5．1．1 可靠性分配的內(nèi)涵
5．1．2 工程裝備可靠性分配指標(biāo)
5．1．3 可靠性分配方法研究現(xiàn)狀
5．2 傳統(tǒng)可靠性分配方法
5．2．1 等分配方法
5．2．2 按預(yù)計(jì)失效率（或故障率）的分配方法
5．2．3 按預(yù)計(jì)失效率（或故障率）和重要度的分配方法
5．2．4 AGREE分配方法
5．3 工程裝備可靠性分配的特點(diǎn)及對(duì)策
5．3．1 工程裝備可靠性分配的特點(diǎn)分析
5．3．2 工程裝備可靠性分配的對(duì)策分析
5．4 工程裝備層次可靠性分配方法
5．4．1 結(jié)構(gòu)層次分析
5．4．2 一級(jí)可靠度分配
5．4．3 二級(jí)可靠度分配
5．4．4 三級(jí)可靠度分配
5．4．5 四級(jí)可靠度分配

第6章 工程裝備可靠性預(yù)計(jì)
6．1 可靠性預(yù)計(jì)概述
6．1．1 可靠性預(yù)計(jì)的分類與目的
6．1．2 可靠性預(yù)計(jì)的基本過程
6．1．3 可靠性分配與可靠性預(yù)計(jì)的關(guān)系
6．2 傳統(tǒng)可靠性預(yù)計(jì)方法
6．2．1 總體方案論證階段
6．2．2 初步設(shè)計(jì)階段
6．2．3 詳細(xì)設(shè)計(jì)階段
6．3 工程裝備可靠性預(yù)計(jì)的難點(diǎn)與對(duì)策分析
6．3．1 難點(diǎn)分析
6．3．2 對(duì)策分析
6．4 基于優(yōu)化GA-BP的工程裝備可靠性預(yù)計(jì)模型
6．4．1 傳統(tǒng)BP特點(diǎn)及優(yōu)化策略
6．4．2 BP網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)選擇
6．4．3 BP網(wǎng)絡(luò)泛化能力優(yōu)化方法
6．4．4 BP網(wǎng)絡(luò)權(quán)值和閾值修正推導(dǎo)
6．4．5 減小BP網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練波動(dòng)方法
6．4．6 BP網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練效率優(yōu)化方法
6．4．7 GA優(yōu)化BP網(wǎng)絡(luò)權(quán)值方法
6．4．8 GA-BP預(yù)測(cè)模型基本流程
6．5 實(shí)例分析
6．5．1 基于優(yōu)化GA-BP的電氣系統(tǒng)的可靠性預(yù)計(jì)模型
6．5．2 仿真結(jié)果分析

第7章 工程裝備可靠性增長(zhǎng)
7．1 概述
7．1．1 可靠性增長(zhǎng)的相關(guān)概念
7．1．2 可靠性增長(zhǎng)的意義與作用
7．1．3 可靠性增長(zhǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀
7．2 工程裝備可靠性增長(zhǎng)措施研究
7．2．1 工程裝備故障模式影響及危害性分析（FMECA）
7．2．2 早期故障分析與改進(jìn)措施
7．3 工程裝備可靠性增長(zhǎng)模型研究
7．3．1 AMSAA經(jīng)典模型
7．3．2 AMSAA模型的Bayes估計(jì)
7．3．3 Gibbs抽樣
7．3．4 實(shí)例分析

第8章 工程裝備可靠性試驗(yàn)與評(píng)估
8．1 概述
8．1．1 可靠性試驗(yàn)內(nèi)涵、目的及內(nèi)容
8．1．2 可靠性評(píng)估的內(nèi)涵與意義
8．2 工程裝備可靠性試驗(yàn)與評(píng)估的難點(diǎn)與對(duì)策分析
8．2．1 工程裝備可靠性試驗(yàn)與評(píng)估的難點(diǎn)
8．2．2 工程裝備可靠性試驗(yàn)與評(píng)估的對(duì)策分析
8．3 基于Bayes理論的工程裝備可靠性評(píng)估方法
8．3．1 單元可靠性評(píng)估
8．3．2 典型單元可靠性的確定
8．3．3 系統(tǒng)可靠性評(píng)估
附錄軍用裝載機(jī)系統(tǒng)FMECA分析表
參考文獻(xiàn)