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本書，不可能將和汽車的開發(fā)所需的一切測(cè)量分析技術(shù)都編輯起來，作為代表性的內(nèi)容選擇了，①發(fā)動(dòng)機(jī)，②振動(dòng)噪聲和舒適性，③操作穩(wěn)定性，④碰撞安定性，⑤空氣動(dòng)力學(xué)特性，⑥人類工程學(xué)特性等。關(guān)于各個(gè)項(xiàng)目，對(duì)于基本的計(jì)量分析技術(shù)的現(xiàn)狀進(jìn)行了介紹，進(jìn)一步對(duì)包含了應(yīng)用的新技術(shù)及課題做了概要的介紹。

最近，科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，很多內(nèi)容讓人刮目相看，但是更應(yīng)該看到作為基礎(chǔ)的測(cè)量分析技術(shù)，看到它們達(dá)到的目前的高水平和普及率的影響。從測(cè)量技術(shù)的發(fā)展和其自身的自動(dòng)化可以把汽車技術(shù)的發(fā)展看作是一種典型。理論研究和試驗(yàn)測(cè)量，相得益彰，互為比較，促進(jìn)了發(fā)展。測(cè)量技術(shù)則可以證明設(shè)計(jì)的合理性，是產(chǎn)品向更高水準(zhǔn)進(jìn)行改良的橋梁和重要的手段。
計(jì)算機(jī)的發(fā)展代表了科學(xué)的進(jìn)步，實(shí)現(xiàn)了測(cè)量技術(shù)的高度自動(dòng)化，可處理大量信息，并改善了測(cè)量結(jié)果數(shù)據(jù)的質(zhì)量。以前，要求技術(shù)人員有一定想象力和靈感的一些行業(yè)的測(cè)試，通過數(shù)值化、可視化，使得任何人都可以掌握，因而，原因和結(jié)果得到了證明，這些原因和結(jié)果又成為很多新的理論的展開的根據(jù)。
技術(shù)人員失去了想象力，原始數(shù)據(jù)無法充分靈活利用等問題也是事實(shí)。測(cè)量仿真技術(shù)應(yīng)該是為了理解物理現(xiàn)象的，埋頭于龐大的試驗(yàn)測(cè)量和數(shù)據(jù)的分析觀察，反而變得容易陷入失敗。
測(cè)試技術(shù)的世界中，測(cè)試裝置越來越先進(jìn)了，就像變成了機(jī)械在指揮人了。因此，技術(shù)人員變得不重視把握物理現(xiàn)象的本質(zhì)，容易犯只相信數(shù)據(jù)的錯(cuò)誤。
今后的測(cè)量分析技術(shù)將更多地考慮和人有關(guān)的數(shù)據(jù)的測(cè)量分析。比如，噪聲和振動(dòng)，燃燒等的可視化，內(nèi)部裝飾的手感、氣味等的數(shù)值化，人的疲勞和覺醒度等和人本身有關(guān)的數(shù)據(jù)的測(cè)量分析等，我們期待著這些和人類直接有關(guān)的測(cè)試分析技術(shù)的發(fā)展。
本書不可能將和汽車的開發(fā)所需的一切測(cè)量分析技術(shù)都編輯起來，作為代表性的內(nèi)容選擇了①發(fā)動(dòng)機(jī)；②振動(dòng)噪聲和舒適性；③操縱穩(wěn)定性；④碰撞安全性；⑤空氣動(dòng)力學(xué)特性；⑥人機(jī)工程學(xué)特性。關(guān)于各個(gè)項(xiàng)目，對(duì)于基本的測(cè)量分析技術(shù)的現(xiàn)狀進(jìn)行了介紹，進(jìn)一步對(duì)包含了應(yīng)用的最新技術(shù)及課題做了概要的介紹。
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