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車(chē)輛動(dòng)力學(xué)及控制 第2版 
定 價(jià)：169 元 叢書(shū)名：汽車(chē)先進(jìn)技術(shù)譯叢 汽車(chē)創(chuàng)新與開(kāi)發(fā)系列
9 7 5 8 8 7 6 1 3 1 7 1 1 本書(shū)涵蓋了巡航控制、自適應(yīng)巡航控制、制動(dòng)防抱系統(tǒng)、車(chē)道自動(dòng)保持系統(tǒng)、高速公路自動(dòng)行駛、橫擺穩(wěn)定性控制、發(fā)動(dòng)機(jī)控制、被動(dòng)懸架、主動(dòng)懸架和半主動(dòng)懸架、輪胎模型以及輪胎路面參數(shù)識(shí)別。本書(shū)特別介紹了幾種在文獻(xiàn)中經(jīng)常采用的輪胎模型。二版增加了十五章和十六章。十五章是側(cè)傾動(dòng)力學(xué)與側(cè)翻預(yù)防，十六章是混合動(dòng)力車(chē)。八章中有關(guān)電子穩(wěn)定性控制也做了重要改進(jìn)。隨著汽車(chē)在全球范圍內(nèi)應(yīng)用日廣，發(fā)展能夠更好地適應(yīng)公路系統(tǒng)，更節(jié)能、更舒適、更安全，同時(shí)對(duì)環(huán)境的破壞達(dá)到小的交通體系就顯得更加重要。為了達(dá)到這諸多方面的，甚至互相沖突的要求，現(xiàn)代汽車(chē)越來(lái)越倚重于綜合應(yīng)用傳感器、調(diào)節(jié)器和反饋控制的電子控制系統(tǒng)。本書(shū)希望能夠適合那些在汽車(chē)行業(yè)和大專院校里從事這類控制系統(tǒng)研究的工程師和專家們。同時(shí)這本書(shū)也希望能夠適用于作為車(chē)輛動(dòng)力學(xué)和控制方向的研究生教材。
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