目錄
前言
第1章 緒論 1
1.1 一般概念 1
1.1.1 行為的含義 1
1.1.2 行為科學的發(fā)展 2
1.1.3 行為科學研究領(lǐng)域 3
1.2 交通行為與交通行為學定義 5
1.2.1 交通與交通行為 5
1.2.2 交通行為的特征 6
1.2.3 交通行為學的定義與內(nèi)涵 7
1.2.4 建立交通行為學的意義 8
1.3 交通行為學發(fā)展 10
1.3.1 駕駛員行為研究 10
1.3.2 騎行者行為研究 11
1.3.3 行人行為研究 12
1.3.4 信息對出行者影響研究 14
1.4 交通行為學特點 16
1.4.1 學科特點 16
1.4.2 影響因素 18
1.4.3 學科建模 22
1.5 交通行為學研究內(nèi)容 23
1.6 交通行為學研究方法 27
1.7 本書章節(jié)安排 31
參考文獻 31
第2章 社會交通行為 36
2.1 社會交通行為及研究內(nèi)容 36
2.1.1 交通行為與社會 36
2.1.2 社會交通行為的表現(xiàn) 40
2.1.3 研究內(nèi)容與方法 43
2.2 社會系統(tǒng)調(diào)節(jié)社會交通行為 44
2.2.1 經(jīng)濟科技與交通行為 44
2.2.2 社會文化與交通行為 48
2.2.3 社會格局與交通行為 50
2.2.4 生態(tài)環(huán)境與交通行為 53
2.3 社會生活驅(qū)動社會交通行為 54
2.3.1 社會生活驅(qū)動下的社會交通行為表現(xiàn) 54
2.3.2 服務(wù)于社會生產(chǎn)的交通行為 57
2.3.3 社會消費生活驅(qū)動的交通行為 58
2.3.4 虛擬社會生活中的交通行為 60
2.3.5 特定社會活動中的交通行為 62
2.4 社會交通行為影響社會運行 63
2.5 本章小結(jié) 65
參考文獻 65
第3章 交通出行行為 67
3.1 出行行為影響因素 67
3.2 基于心理學理論的出行方式使用意向模型 70
3.2.1 出行方式持續(xù)使用意向綜合模型 70
3.2.2 公共自行車持續(xù)使用意向建模與分析 71
3.3 基于累積Logit的個體出行方式選擇預(yù)測模型及彈性分析 82
3.3.1 累積Logit回歸模型 82
3.3.2 交通方式選擇過程及廣義成本分析 83
3.3.3 交通方式意愿調(diào)查說明 85
3.3.4 個體出行方式選擇預(yù)測的累積Logit回歸模型 87
3.3.5 模型結(jié)果分析 92
3.4 出行行為干預(yù)及引導(dǎo) 94
3.4.1 交通需求管理與出行行為引導(dǎo) 94
3.4.2 低排放區(qū)擁擠收費出行行為引導(dǎo)有效性評價分析 98
3.5 本章小結(jié) 106
參考文獻 106
第4章 道路通行行為 108
4.1 道路通行行為定義 108
4.1.1 通行行為理論框架 108
4.1.2 通行行為與交通流理論 109
4.1.3 通行行為研究內(nèi)容 110
4.2 通行行為影響因素 116
4.3 通行行為與通行能力 119
4.3.1 通行行為對通行能力的影響 119
4.3.2 通行行為與通行能力隨機性 120
4.3.3 信號交叉口通行能力隨機性分析與飽和流率估計 121
4.3.4 路段通行能力隨機性分析方法 125
4.4 本章小結(jié) 129
參考文獻 129
第5章 慢行交通行為 131
5.1 慢行交通的定義和分類 131
5.1.1 慢行交通的定義 131
5.1.2 慢行交通的分類 131
5.2 普通慢行交通行為 133
5.2.1 理性行為 133
5.2.2 非理性行為 135
5.3 密集慢行交通行為 145
5.3.1 行人交通行為的特點 145
5.3.2 行人交通行為的影響因素 146
5.3.3 典型行人行為 147
5.4 非常態(tài)慢行交通行為 154
5.4.1 異常事件下的行人行為 154
5.4.2 突發(fā)事件下的行人行為 166
5.4.3 應(yīng)急避險行為常識和作用 175
5.5 本章小結(jié) 180
參考文獻 180
第6章 駕駛?cè)诵袨?181
6.1 駕駛?cè)笋{駛工作過程 181
6.1.1 駕駛?cè)笋{駛流程 181
6.1.2 駕駛工作中的信息傳遞 182
6.1.3 駕駛疲勞生理心理分析 183
6.2 駕駛?cè)笋{駛車輛過程行為需求 186
6.2.1 駕駛?cè)笋{駛行為影響因素 186
6.2.2 駕駛?cè)笋{駛行為特征 188
6.3 駕駛?cè)苏J知行為 188
6.4 駕駛?cè)烁兄�行�?191
6.4.1 駕駛?cè)烁杏X特性 191
6.4.2 駕駛?cè)酥�覺特性 195
6.4.3 駕駛?cè)烁兄�特性對交通安全的影�?196
6.5 駕駛?cè)伺袛鄾Q策行為 196
6.6 駕駛?cè)朔磻?yīng)操作行為 197
6.6.1 駕駛?cè)朔磻?yīng)行為 197
6.6.2 駕駛?cè)瞬僮餍袨?198
6.7 駕駛?cè)诵袨檎T導(dǎo)及干預(yù) 199
6.7.1 駕駛?cè)诵袨檎T導(dǎo) 199
6.7.2 駕駛?cè)诵袨楦深A(yù) 200
6.8 駕駛?cè)伺嘤?xùn) 200
6.9 本章小結(jié) 200
參考文獻 200
第7章 交通安全行為 202
7.1 交通行為與安全 202
7.1.1 交通安全行為定義 202
7.1.2 交通行為安全的主觀感受及客觀程度 203
7.1.3 交通行為安全程度的客觀判定 206
7.2 風險交通行為與交通事故 210
7.2.1 交通事故定義 210
7.2.2 交通事故影響因素 211
7.2.3 風險交通行為與交通事故的關(guān)系 213
7.3 風險交通行為的典型行為——攻擊性駕駛行為 217
7.3.1 攻擊性駕駛行為的定義 217
7.3.2 攻擊性駕駛行為的形成過程 218
7.3.3 攻擊性駕駛行為的影響因素 218
7.4 風險交通行為特征分析 220
7.4.1 風險交通行為特征 220
7.4.2 風險交通行為心理特征 220
7.5 風險交通行為的干預(yù)措施 223
7.5.1 工程干預(yù)措施 223
7.5.2 人為干預(yù)措施 225
7.5.3 執(zhí)法干預(yù)措施 226
7.5.4 基于智能車輛的安全保障系統(tǒng) 227
7.6 風險交通行為干預(yù)措施對交通安全的影響 230
7.7 本章小結(jié) 233
參考文獻 233
第8章 信息交通行為 235
8.1 信息與交通行為 235
8.2 信息概念及特性 235
8.2.1 信息概念 235
8.2.2 面向效用的信息概念 237
8.2.3 交通信息共性 238
8.2.4 交通全信息 241
8.3 交通行為的信息特性 244
8.3.1 行為的基本信息過程 244
8.3.2 信息的行為內(nèi)化 246
8.3.3 信息的行為外化 248
8.4 交通情境信息中的交通行為 250
8.4.1 道路交通情景信息 250
8.4.2 直接靜態(tài)道路交通情景信息 251
8.4.3 間接靜態(tài)道路交通情景信息 254
8.4.4 道路交通動態(tài)情境信息 257
8.5 交通控制信息作用于交通行為 261
8.5.1 交通行為與交通控制 261
8.5.2 交通控制指令語境及信息的行為效用 264
8.5.3 交通控制指令信息實現(xiàn)行為控制 268
8.5.4 交通行為指導(dǎo)信息的行為控制效用 270
8.6 本章小結(jié) 271
參考文獻 272
第9章 虛擬交通行為 273
9.1 虛擬交通行為概述 273
9.1.1 交通系統(tǒng)仿真 273
9.1.2 交通行為仿真 274
9.1.3 虛擬交通行為的概念與研究意義 275
9.2 虛擬交通行為基礎(chǔ) 278
9.2.1 虛擬交通行為主體分類與特征 278
9.2.2 虛擬交通行為與信息 282
9.2.3 虛擬交通行為的基本過程與影響因素 286
9.3虛 擬交通行為建模 289
9.3.1 建模前提 289
9.3.2 虛擬交通個體行為 290
9.3.3 虛擬交通交互行為 295
9.3.4 虛擬交通群體行為 302
9.4 交通系統(tǒng)與虛擬交通行為 304
9.4.1 虛擬交通系統(tǒng) 304
9.4.2 虛擬駕駛?cè)诵袨?306
9.5 本章小結(jié) 311
參考文獻 312