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《河南省工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn):城市軌道交通工程安全監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)程(DBJ41/T188-2017)》為河南城市鐵路施工安全監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范，主要技術(shù)內(nèi)容有：總則；術(shù)語(yǔ)和符號(hào)；基本規(guī)定；監(jiān)測(cè)控制網(wǎng)；監(jiān)測(cè)方法及技術(shù)要求；監(jiān)測(cè)項(xiàng)目控制值、預(yù)警及消警；車站施工監(jiān)測(cè)；區(qū)間施工監(jiān)測(cè)等。

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3根據(jù)工程需要，需進(jìn)行中柱結(jié)構(gòu)應(yīng)力監(jiān)測(cè)時(shí)，應(yīng)選擇有代表性的中柱進(jìn)行監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)數(shù)量不應(yīng)少于中柱總數(shù)的10%，且不應(yīng)少于3根，每柱宜布設(shè)4個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，并在同一水平面內(nèi)均勻布設(shè)。
8.4.6礦山法初期支護(hù)結(jié)構(gòu)應(yīng)力、二次襯砌應(yīng)力、圍巖壓力、支護(hù)間接觸應(yīng)力監(jiān)測(cè)斷面及監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定：
1初期支護(hù)結(jié)構(gòu)應(yīng)力、二次襯砌應(yīng)力、圍巖壓力及支護(hù)間接觸應(yīng)力監(jiān)測(cè)應(yīng)布設(shè)監(jiān)測(cè)橫斷面。
2監(jiān)測(cè)橫斷面及監(jiān)測(cè)點(diǎn)的布設(shè)應(yīng)選擇在地質(zhì)條件復(fù)雜、應(yīng)力變化較大或有代表性的地段布設(shè)，宣布設(shè)1～2個(gè)主測(cè)橫斷面。
3監(jiān)測(cè)橫斷面應(yīng)與拱頂沉降、凈空收斂監(jiān)測(cè)斷面處于同一位置。
4監(jiān)測(cè)點(diǎn)宜布設(shè)在拱頂、拱腳、墻中、墻腳、仰拱中部等部位，每一監(jiān)測(cè)斷面可布設(shè)5～11個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)。
5當(dāng)拆除豎向初期支護(hù)結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)根據(jù)工程需要布設(shè)相應(yīng)的監(jiān)測(cè)點(diǎn)。
8.4.7聯(lián)絡(luò)通道拱頂沉降、凈空收斂監(jiān)測(cè)應(yīng)設(shè)置監(jiān)測(cè)橫斷面，斷面間距宜為5～10m，監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè)在拱頂和兩側(cè)拱腳處。
8.4.8隧道結(jié)構(gòu)工后監(jiān)測(cè)沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè)宜沿隧道走向每隔30～60m，水平位移、收斂監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè)間距宜為60～120m。
8.4.9周邊地表沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)及監(jiān)測(cè)斷面布設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定：
1周邊地表沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)應(yīng)沿隧道或分部開(kāi)挖導(dǎo)洞的軸線和車站中線上方地表布設(shè)，監(jiān)測(cè)等級(jí)為一級(jí)、二級(jí)時(shí)，監(jiān)測(cè)點(diǎn)間距宜為5～10m，監(jiān)測(cè)等級(jí)為三級(jí)時(shí)，監(jiān)測(cè)點(diǎn)間距宜為10～15m。

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