前言 我國是全世界造船和航運大國，港口貨物吞吐量連續(xù)多年位列全球第一。隨著國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)和經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的發(fā)展，航運產(chǎn)業(yè)將在較長時期內(nèi)保持繁榮狀態(tài)，內(nèi)河港口碼頭建設(shè)也將持續(xù)保持發(fā)展態(tài)勢，船舶數(shù)量和密度大幅增加，傳統(tǒng)燃油發(fā)電模式對環(huán)境的破壞和法律程度也隨之加重，對綠色生態(tài)環(huán)境建設(shè)和社會可持續(xù)發(fā)展造成影響。 一些發(fā)達(dá)國家在采用岸電技術(shù)實話電能替代上已發(fā)展多年，岸電技術(shù)應(yīng)用程度較高，成交明顯。近年來，岸電技術(shù)開始在我國推廣應(yīng)用，并逐步成為越來越多的共識。采用岸電技術(shù)，實話電能替代，實現(xiàn)停泊在港口碼頭期間船舶的“零排放、零油耗、零噪聲”，實現(xiàn)節(jié)能、減排、降噪，對于環(huán)境保護(hù)和可待續(xù)發(fā)媕娿具有十分重要的意義。 為加快推進(jìn)港口建設(shè)，統(tǒng)一內(nèi)河港口岸電技術(shù)要求，保證岸電工程建設(shè)技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理，供用電安全可靠，國網(wǎng)浙江電力公司湖州供電公司結(jié)合湖州市城東水上服務(wù)區(qū)岸電工程試點建設(shè)項目，組織編寫了《內(nèi)河港口岸電標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)指南》。本書主要包括內(nèi)河港口岸電建設(shè)的技術(shù)原則、設(shè)備選型、安裝工藝、標(biāo)志標(biāo)識與竣工驗收等內(nèi)容，為代電容量在630KV及以下的內(nèi)河港口岸電工程建設(shè)提供技術(shù)借鑒與指導(dǎo)。