第1章列車．無(wú)砟軌道．橋梁(路基)有限元模型

1．1列車．無(wú)砟軌道一橋梁耦合系統(tǒng)有限元模型

1．1．1 無(wú)砟軌道一橋梁?jiǎn)卧?/p>

1．1．2車輛單元

1．1．3 列車．無(wú)砟軌道一橋梁系統(tǒng)動(dòng)力有限元方程

1．1．4模型驗(yàn)證

1．2列車．無(wú)砟軌道．路基耦合系統(tǒng)有限元模型

1．2．1 無(wú)砟軌道．路基單元

1．2．2車輛單元

1．2．3 列車．無(wú)砟軌道．路基系統(tǒng)動(dòng)力有限元方程

1．2．4模型驗(yàn)證

1．3本章小結(jié)

第2章列車．無(wú)砟軌道．橋梁(路基)混合法模型

2．1 FE．SEA混合法基本原理

2．1．1 結(jié)構(gòu)振動(dòng)方程

2．1．2整體模態(tài)振動(dòng)方程求解

2．1．3 求解局部模態(tài)方程

2．2簡(jiǎn)支梁彎曲振動(dòng)的FE．SEA混合法原理

2．2．1 簡(jiǎn)支梁混合法運(yùn)動(dòng)方程

2．2．2 簡(jiǎn)支梁混合法模型中修正參數(shù)的推導(dǎo)

2．2．3 簡(jiǎn)支梁混合法模型中局部運(yùn)動(dòng)方程的求解

2．2．4 列車．無(wú)砟軌道．橋梁(路基)混合法模型

2．2．5 列車．無(wú)砟軌道．橋梁混合法模型驗(yàn)證

2．3混合法模型計(jì)算軌道結(jié)構(gòu)響應(yīng)具體步驟

……

第3章車輛-無(wú)砟軌道-橋梁耦合系統(tǒng)振動(dòng)特性分析

第4章車輛-無(wú)砟軌道-路基耦合系統(tǒng)振動(dòng)特性分析

第5章高速列車誘發(fā)無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)及橋梁振動(dòng)的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試

參考文獻(xiàn)