冬季騎行，車況不佳，路況不好，很多人由此而認為摩托車安全系數(shù)低。其實不然，只要駕駛員掌握了冬季摩托車的養(yǎng)護及駕駛常識，摩托車照樣可以“一往情深”地為您服務(wù)。

　　一般來講，駕駛員應(yīng)該了解主要機件的保養(yǎng)和維護常識。發(fā)動機和輪胎的養(yǎng)護是最為重要的。一般人對發(fā)動機的磨損都存有誤解，以為高速行駛時，發(fā)動機處于高溫的工作環(huán)境下，所受的損害應(yīng)該最大。事實上，摩托車發(fā)動機的磨損來自啟動著車的瞬間，這是因為啟動著車時，機油仍停留在機油槽里，無法馬上運送到發(fā)動機的各部件，機油內(nèi)都加有抗磨添加劑，也只有發(fā)動機的溫度達到正常工作溫度后，抗磨劑才能發(fā)揮作用，為了延長發(fā)動機的使用壽命，冬季騎行摩托車一定要做好著車準備。

　　不少人以為冬季路滑，輪胎應(yīng)保持低氣壓，以增大胎面和地面的接觸面積。其實，摩托車輪氣壓必須控制在合理的范圍內(nèi)，而過高或過低都會使輪胎壽命縮短。氣壓過低，胎體變形增大，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口，輪胎內(nèi)層受到壓縮力與外層受到的張力超過允許的極限，導(dǎo)致過度生熱，橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，而且氣壓過低，輪胎與地面的接觸面積增大，也加速了胎肩的磨損。當然，氣壓過高也不好，輪胎彈力下降，更易發(fā)生測滑和偏移，而且加大摩托車行駛中所受負荷。

　　有了良好的運行狀態(tài)，再施以合理的操作，駕駛摩托車定能得心應(yīng)手。冬季多雪多霧，路面易結(jié)冰，行駛在冰雪路面時，應(yīng)當牢記“十六字方針”：

　　輕緩送油

　　為了防止輪胎打滑，在附著力很小的冰雪路面上，切不可猛轟油門，突然加速，否則會發(fā)生驅(qū)動輪空轉(zhuǎn)和橫向偏移，產(chǎn)生危險。

　　低速行駛

　　行駛過程中與前車保持30～50米以上距離，尤其是大雪過后，路面結(jié)冰，更應(yīng)加大前后車的間距，以制動時間換取制動效果。

　　……