目錄
前言
第一部分 電動汽車的補貼與企業(yè)責任
電動乘用汽車補貼的尷尬與出路 3
中高端電動車優(yōu)惠政策需適度 6
電動汽車的高補貼政策應該改革 8
改革補貼政策 強化企業(yè)責任 13
高補貼難造高端電動車市場 19
給謝子聰老師的回信 21
單靠補貼不給力 要給企業(yè)明責任 22
能源汽車不能大量跑起來是電池的原因嗎？ 24
給馬凱副總理的信 26
產品適銷對路是新能源汽車產業(yè)發(fā)展的關鍵 28
以改革促進電動汽車的發(fā)展——寫在“十三五”計劃制定時 33
對補助標準的補充和修改意見 36
“十三五”電動汽車補貼政策必須改革 40
“十三五”電動汽車補貼不宜“先花錢，后算賬” 43
關于控制電動汽車補貼總額，明確企業(yè)開發(fā)責任的建議 47
電動汽車補貼“退坡”下的動力電池 54
補貼“退坡”下的電動汽車可持續(xù)發(fā)展 58
今年電池事故或高發(fā)補貼政策應退坡 62
改革補貼政策 健康發(fā)展電動汽車 63
過高的電動汽車補貼政策應快調整 66
改革補貼政策 發(fā)展電動汽車 68
增程式電動車最容易過渡到無補貼 77
處理新能源汽車騙補不能止于四部委，須移交司法 78
共商正確的政策引領我國電動汽車順利市場化 80
答復雷洪鈞對《關于楊院士對新能源汽車幾個質疑的推敲》 85
補貼養(yǎng)出新能源車企一身毛病！ 91
補貼停止后的電動汽車政策探討 96
第二部分 電動汽車的發(fā)展路線
目前不宜大規(guī)模推廣純電動客車 103
試論電動汽車的安全性 105
以動力電池審視電動汽車發(fā)展路線 110
改變新能源車的老想法——尋找中國汽車業(yè)的綠方向 120
增程式將成為我國電動汽車的主流 124
我國電動汽車發(fā)展的瓶頸在觀念 132
向北京市進一言：電動出租車該用增程式 137
發(fā)展電動汽車關鍵在切入點 141
把新能源汽車產業(yè)搞上去產品適銷對路是關鍵 145
給郭金龍書記的信 147
要全面理解汽車電池的污染問題 148
混合動力車是過渡階段的理想選擇嗎？ 150
以改革促進電動汽車的發(fā)展——寫在“十三五”計劃制定時 154
電動公交車應采用增程式 158
發(fā)展軍用“增程式”電動車的建議 162
“增程式”電動車可以不需充電站 168
給交通運輸部辦公廳“關于加快新能源汽車推廣應用的實施意見”的意見 171
對于輪轂電機的認識 173
增程式電動汽車的進展與未來 175
“量電池之力而行”發(fā)展電動汽車 179
“十三五”期間增程式電動公交才適合國情 183
電動汽車“憂”從何來 187
“十三五”電動汽車展望 190
“十三五”的電動客車應大力發(fā)展增程式 193
我國的電動汽車積分制要能夠推動節(jié)油又減排 196
對新能源汽車積分制的意見及往來信件 200
中國電動汽車片面追求續(xù)航里程是錯誤 211
正確的政策是我國電動汽車市場化的關鍵 214
電動汽車積分制應既推動節(jié)油又減排 220
補貼退坡和取消已成定局 加大發(fā)展增程式電動汽車 225
探討汽車強國之路 230
汽車強國的電動車必須低碳發(fā)展 235
第三部分 發(fā)展微型電動車
新大洋集團城市微型純電動車知豆上市發(fā)布會上致辭 245
我國發(fā)展電動汽車的突破口——低速短程車 247
量電池之力發(fā)展電動汽車 252
歷久彌新：楊裕生院士關于低速電動車的談話 258
齊心努力發(fā)展我國的小型電動汽車 261
我談“低速電動車向何處去？” 265
低速電動車向何處去？ 267
《四輪低速電動車技術條件》不應限定電池品種 268
第四部分 動力電池及材料
第二屆全國鉛酸電池新技術研討會開幕詞 275
加速鉛酸電池技術的發(fā)展 277
關于加速全面開發(fā)超級電源及其材料的建議 280
鉛蓄電池行業(yè)鉛污染防治應被正視 282
鉛流通需要嚴格管控 284
不該征收鉛酸電池消費稅 286
活性炭用于電池——超級電容器與電池的融合 288
污染治理是鉛酸蓄電池產業(yè)的生命線 291
先進而綠色的鉛酸電池 295
在邯鄲市與企業(yè)技術合作簽約儀式上的講話 297
做好用好現(xiàn)有電池 研制安全高能材料 298
建議全面理解電池污染問題 302
超級電容器：電動汽車的強勁新能源 303
中國鉛酸電池技術正在快速發(fā)展 306
鉛炭電池用的特種活性炭 308
蓄電池：正確認識 合理使用 312
展望“十三五”電池技術 316
“十三五”電池技術發(fā)展之見解 320
鉛炭電池及其應用 324
電池產業(yè)綠色化發(fā)展的關鍵——管理+創(chuàng)新 328
寒區(qū)電動汽車尤需善用電池 333
“儲能國際峰會2016”開幕式致辭 337
“重慶新能源汽車動力電池高峰論壇”致辭 338
沉著奮戰(zhàn)鋰硫電池 340
熱烈祝賀超威集團的又一創(chuàng)新 343
第五部分 發(fā)展新能源及其他
在2012年教師節(jié)暨防化研究院研究生教育三十周年慶祝大會上的講話 347
蓄電站的安全性問題 349
關于汽車設計時速大于120公里的18問 354
氫燃料電池拯救不了藍天 356
電池儲能電站的安全性與經濟性 358
在上海吳淞中學90華誕慶祝會上的發(fā)言 362
請求退休的報告 364
創(chuàng)新引領我們的電池研究走向世界前沿 365
兩會應檢查《中華人民共和國節(jié)約能源法》的執(zhí)行情況 372
良好科研作風培育 375
對如皋市發(fā)展“增程式”船用動力技術和產業(yè)的建議 378
沉痛悼念喬登江院士 381
“中國綠色新能源產業(yè)技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟”成立大會致辭 382
游桐廬嚴子陵祠有感 383
發(fā)展規(guī)模儲能的新型電池 384
新能源發(fā)展與儲能技術應用 389
在中國超級電容產業(yè)聯(lián)盟成立大會上的講話 399
化學儲能的歷史責任和機遇 401
附錄
《縱論電動汽車和化學蓄電——楊裕生院士文集》目錄 407