第1章概述 
1.1飛機設計思想的演化歷程 
1.2飛機地面強度試驗發(fā)展概況 
1.2.1靜強度試驗發(fā)展概況 
1.2.2疲勞試驗發(fā)展概況 
1.2.3動力學試驗發(fā)展概況 
1.2.4熱強度試驗發(fā)展概況 
1.3飛機地面強度試驗依據(jù) 
1.4飛機地面強度試驗意義 
1.5飛機地面強度試驗分類 
1.5.1專業(yè)分類 
1.5.2性質(zhì)分類 
1.5.3尺度分類 
1.6飛機地面強度試驗流程 
1.6.1試驗規(guī)劃 
1.6.2試驗設計 
1.6.3試驗安裝 
1.6.4調(diào)試 
1.6.5試驗 
1.6.6試驗總結 
第2章飛機結構靜強度試驗 
2.1飛機結構靜強度試驗要求及“積木式”劃分 
2.1.1飛機結構靜強度試驗要求及依據(jù) 
2.1.2“積木式”的設計驗證試驗方法 
2.2材料、元件及細節(jié)試驗 
2.2.1試驗的目的及意義 
2.2.2試驗的主要對象及考核內(nèi)容 
2.2.3試驗的技術要求、依據(jù)性文件及注意事項 
2.2.4典型的試驗項目及技術簡介 
2.2.5試驗中常用的配套設備、儀器以及相關技術 
2.3結構組件試驗 
2.3.1結構組件試驗目的及意義 
2.3.2試驗的主要對象及考核內(nèi)容 
2.3.3試驗的技術要求、依據(jù)性文件及注意事項 
2.3.4典型的試驗項目及技術簡介 
2.3.5試驗中常用的配套設備、儀器 
2.4部件靜強度試驗 
2.4.1試驗目的 
2.4.2試驗項目及考核內(nèi)容 
2.4.3試驗技術 
2.4.4典型部件試驗 
2.5全機靜強度試驗 
2.5.1試驗目的 
2.5.2試驗規(guī)劃 
2.5.3試驗設計 
2.5.4靜強度試驗程序 
2.5.5試驗件檢查和修復 
2.5.6靜強度試驗報告 
2.5.7試驗主要設備和基礎設施 
2.6ARJ 21—700飛機靜強度驗證試驗 
2.6.1試驗簡介 
2.6.2試驗流程 
2.6.3試驗設備 
2.6.4試驗加載方法 
2.6.5試驗支持 
2.6.6試驗規(guī)模 
2.6.7試驗程序 
2.6.8適航管理 
2.6.9試驗質(zhì)量控制 
2.6.10試驗技術創(chuàng)新 
第3章飛機結構耐久性／損傷容限試驗 
3.1飛機結構耐久性／損傷容限試驗要求及“積木式”劃分 
3.1.1飛機結構耐久性／損傷容限試驗依據(jù)及要求 
3.1.2飛機結構耐久性／損傷容限試驗分類 
3.2載荷譜簡化及加重技術 
3.2.1試驗載荷譜類型 
3.2.2載荷譜簡化和加重方法 
3.2.3載荷譜簡化及加重的可行性 
3.2.4載荷譜簡化及加重準則 
3.3材料、元件及細節(jié)試驗 
3.3.1試驗目的及主要對象 
3.3.2試驗實施 
3.3.3典型的試驗項目及技術簡介 
3.4結構組件耐久性／損傷容限試驗 
3.4.1結構組件試驗目的及意義 
3.4.2試驗的主要對象及考核內(nèi)容 
3.4.3試驗的技術要求、依據(jù)性文件及注意事項 
3.4.4典型的試驗項目及技術簡介 
3.5部件級耐久性／損傷容限試驗 
3.5.1試驗目的 
3.5.2試驗項目及考核內(nèi)容 
3.5.3試驗技術 
3.5.4典型部件試驗 
3.6全機疲勞／耐久性和損傷容限試驗 
3.6.1試驗目的 
3.6.2試驗規(guī)劃 
3.6.3試驗設計 
3.6.4無損檢測 
3.6.5試驗過程控制及損傷處理 
3.6.6試驗安全保護 
3.6.7結構剩余強度試驗 
3.6.8疲勞和損傷容限試驗報告 
3.7ARJ 21—700飛機靜力／疲勞試驗 
3.7.1引言 
3.7.2試驗簡介 
3.7.3試驗流程 
3.7.4試驗設備（一體化框架） 
3.7.5試驗支持 
3.7.6試驗規(guī)模 
3.7.7試驗載荷施加方法 
3.7.8載荷譜編制 
3.7.9試驗程序 
3.7.10試驗適航管理 
3.7.11試驗質(zhì)量控制 
第4章飛機結構動強度試驗 
4.1起落架試驗 
4.1.1起落架落振試驗 
4.1.2擺振試驗技術 
4.1.3起落架機輪剛度試驗 
4.1.4減擺器阻尼特性試驗 
4.2沖擊動力學試驗 
4.2.1離散源撞擊試驗 
4.2.2框段墜撞試驗 
4.2.3結構水平?jīng)_擊試驗 
4.3全機地面振動試驗 
4.3.1試驗目的 
4.3.2試驗依據(jù) 
4.3.3試驗要求 
4.3.4試驗方法 
4.3.5試驗程序 
4.3.6試驗設備 
4.3.7ARJ 21—700飛機全機地面振動試驗 
4.3.8伺服彈性地面試驗 
第5章飛行器結構熱強度試驗 
5.1熱強度試驗基本原理 
5.2熱強度試驗特點 
5.3熱強度試驗系統(tǒng)構成 
5.4熱強度試驗工作程序 
5.5熱環(huán)境模擬方法 
5.5.1輻射加熱 
5.5.2對流加熱 
5.5.3傳導加熱 
5.6熱強度試驗控制技術 
5.6.1熱強度試驗控制原理 
5.6.2熱強度試驗控制系統(tǒng)構成 
5.6.3熱強度試驗控制方法 
5.6.4加熱加載聯(lián)合控制系統(tǒng) 
5.7熱強度試驗標定 
5.7.1熱流密度計位置系數(shù)測定 
5.7.2熱流密度損失項測定 
5.8熱強度試驗測量技術 
5.8.1溫度測量 
5.8.2熱流密度測量 
5.8.3高溫應變測量 
5.8.4位移測量 
5.9典型結構熱強度試驗 
5.9.1結構傳熱試驗 
5.9.2結構瞬態(tài)熱應力／熱剛度試驗 
5.9.3結構熱屈曲試驗 
5.9.4結構熱疲勞試驗 
5.9.5結構高溫蠕變試驗 
第6章振動噪聲環(huán)境下結構強度試驗 
6.1振動環(huán)境試驗 
6.1.1振動環(huán)境試驗要求 
6.1.2振動環(huán)境試驗方法 
6.1.3振動環(huán)境試驗實例 
6.2振動與溫度環(huán)境試驗 
6.2.1振動與溫度環(huán)境試驗要求 
6.2.2振動與溫度環(huán)境試驗方法 
6.2.3振動與溫度環(huán)境試驗實例 
6.3振動與靜力載荷環(huán)境試驗 
6.3.1振動與靜力載荷環(huán)境試驗要求 
6.3.2振動與靜力載荷環(huán)境試驗方法 
6.3.3振動與靜力載荷環(huán)境試驗實例 
6.4結構聲疲勞試驗 
6.4.1結構聲疲勞試驗要求 
6.4.2結構聲疲勞試驗方法 
6.4.3聲疲勞加速試驗方法 
6.4.3聲疲勞試驗實例 
6.5噪聲與溫度環(huán)境試驗 
6.5.1噪聲與溫度環(huán)境試驗設計 
6.5.2噪聲與溫度試驗方法 
6.5.3噪聲與溫度環(huán)境試驗實例 
6.6振動—噪聲—溫度環(huán)境試驗 
6.6.1振動—噪聲—溫度環(huán)境試驗目的 
6.6.2振動—噪聲—溫度環(huán)境試驗方法 
6.6.3振動—噪聲—溫度環(huán)境試驗要求 
6.7動態(tài)疲勞試驗 
6.7.1動態(tài)疲勞試驗的一般要求 
6.7.2試驗設備及測量儀器 
6.7.3試驗項目和試驗程序 
6.7.4試驗過程 
6.7.5試驗數(shù)據(jù)記錄和處理 
6.8彈艙結構空腔噪聲試驗 
6.8.1彈艙結構空腔噪聲試驗要求 
6.8.2空腔共鳴試驗方法 
6.9油箱結構晃振試驗 
6.9.1油箱結構晃振試驗要求 
6.9.2油箱結構晃振試驗方法 
6.9.3油箱結構晃振試驗實例 
第7章復合材料結構試驗 
7.1“積木式”驗證試驗方法 
7.2材料許用值 
7.2.1預浸料類材料許用值 
7.2.2夾層結構類材料許用值 
7.2.3膠黏劑類材料許用值 
7.3設計許用值 
7.3.1預浸料類設計許用值試驗 
7.3.2夾層結構疲勞損傷特性試驗 
7.4連接試驗 
7.4.1復合材料連接結構的特殊性 
7.4.2機械連接結構的“積木式”試驗 
7.4.3膠結連接結構“積木式”試驗 
7.5穩(wěn)定性試驗 
7.5.1元件級穩(wěn)定性試驗 
7.5.2壁板穩(wěn)定試驗 
7.5.3盒段級穩(wěn)定性綜合驗證試驗 
7.5.4部件及全尺寸結構穩(wěn)定性試驗 
7.6耐久性／損傷容限試驗 
7.6.1缺陷尺寸確定原則和方法 
7.6.2各種損傷形式的模擬 
7.6.3復合材料結構疲勞—損傷門檻值確定方法 
7.6.4耐久性／損傷容限驗證要求 
7.6.5耐久性／損傷容限驗證實例 
第8章飛機結構地面強度試驗損傷檢測 
8.1飛機地面強度試驗損傷檢測概況 
8.1.1地面強度試驗損傷檢測的特點 
8.1.2各階段損傷檢測目的 
8.1.3地面強度試驗損傷檢測類型 
8.1.4地面強度試驗中損傷檢測的一般要求 
8.1.5地面強度試驗中損傷檢測工作的組織與實施 
8.2結構地面強度試驗中的無損檢測方法與選取原則 
8.2.1目視檢測 
8.2.2渦流檢測 
8.2.3液體滲透檢測 
8.2.4磁粉檢測 
8.2.5射線照相檢測 
8.2.6超聲檢測 
8.2.7敲擊檢測技術 
8.2.8機械阻抗及諧振檢測 
8.2.9紅外熱成像檢測 
8.2.10激光剪切散斑檢測 
8.2.11聲發(fā)射實時監(jiān)測 
8.2.12損傷檢測方法選擇的原則 
8.3飛機金屬結構的損傷檢測 
8.3.1多層搭接結構 
8.3.2接頭結構 
8.3.3焊接結構 
8.3.4聲發(fā)射監(jiān)測技術 
8.4復合材料結構的損傷檢測 
8.4.1復合材料的分類及缺陷形式 
8.4.2強度試驗中典型復合材料結構的尢損檢測技術 
8.5斷口分析 
8.5.1斷裂類型 
8.5.2斷裂失效原因 
8.5.3斷裂機理與典型形貌 
8.5.4斷口分析方法 
8.5.5分析項目與目的 
8.5.6斷口分析樣品的制備 
8.5.7裂紋源及裂紋擴展方向 
8.5.8疲勞壽命反推 
8.5.9復合材料斷口宏觀分析 
第9章飛機結構地面強度試驗過程質(zhì)量控制 
9.1飛機結構地面強度試驗過程控制 
9.1.1試驗策劃質(zhì)量控制 
9.1.2試驗設計質(zhì)量控制 
9.1.3試驗準備質(zhì)量控制 
9.1.4試驗實施質(zhì)量控制 
9.1.5試驗總結質(zhì)量控制 
9.1.6軍代表對飛機地面結構強度試驗的質(zhì)量監(jiān)督 
9.2飛機結構地面強度試驗風險管理 
9.2.1飛機地面結構強度試驗風險識別 
9.2.2飛機地面結構強度試驗風險估計 
9.2.3飛機結構地面強度試驗風險應對 
9.2.4飛機結構地面強度試驗風險監(jiān)控 
9.3飛機結構地面強度試驗計量保證 
9.3.1組織機構與職責 
9.3.2計量器具管理 
9.3.3專用測試設備管理 
9.3.4試驗現(xiàn)場管理 
9.4飛機結構地面強度試驗適航管理 
9.4.1試驗產(chǎn)品的適航批準標簽 
9.4.2試驗大綱審批 
9.4.3試驗設施制造符合性檢查 
9.4.4試驗目擊 
9.4.5試驗報告審批 
參考文獻