本書適用于從事結(jié)構(gòu)設(shè)計的海洋結(jié)構(gòu)工程師、船舶設(shè)計師、機械工程師和土木工程師。有限元分析和動態(tài)／疲勞分析的廣泛使用、計算機和信息技術(shù)的迅猛發(fā)展以及風(fēng)險和可靠性方法的應(yīng)用是本書寫作的基礎(chǔ)。作為斯塔凡格大學(xué)離岸結(jié)構(gòu)專業(yè)的教授，我將本書用于我講授的理學(xué)碩士和博士課程TE6076“離岸結(jié)構(gòu)”和TE6541“離岸結(jié)構(gòu)的風(fēng)險和可靠性分析”.。針對油氣業(yè)工程師的IBC/Clarion行業(yè)培訓(xùn)課程“浮式生產(chǎn)系統(tǒng)的設(shè)計和建造”也使用了本書。
　　隨著基于可靠性的極限狀態(tài)設(shè)計在結(jié)構(gòu)工程領(lǐng)域得到日益廣泛的應(yīng)用，本書也可為其他領(lǐng)域的結(jié)構(gòu)工程師提供參考，如建筑、橋梁和航天器領(lǐng)域。
　　在此要感謝曾經(jīng)給予我指導(dǎo)和鼓勵的人，他們是：美國船級社（ABS）執(zhí)行副總裁DonaldLiu博士、挪威科技大學(xué)（NTNU）的Torgeir Moan教授、加州大學(xué)伯克利分校的Robert Bea教授和Alaa Mansour教授、丹麥技術(shù)大學(xué)的Preben Temdrup Pedersen教授、大阪大學(xué)的T.Yao教授以及廣島大學(xué)的M.Fujikubo教授。在整理本書所用的資料時，上述杰出科學(xué)家和工程師的友誼和技術(shù)指導(dǎo)起到了至關(guān)重要的作用。
　　在擔任JPKenny挪威分公司（現(xiàn)屬于ABB公司）先進工程部經(jīng)理和美國船級社離岸技術(shù)部經(jīng)理期間，我有幸結(jié)識了石油公司、設(shè)計／咨詢公司、船級社及承包公司的許多行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人。通過ISSC、IBC、SNAME、OMAE、ISOPE、OTC等學(xué)術(shù)會議及行業(yè)（（ISO/API/Deepstar）委員會，我獲汲到了行業(yè)應(yīng)用和研究的最新進展信息。
　　與Ruxin Song博士和Tao Xu博士的長期合作使我在結(jié)構(gòu)可靠性和疲勞領(lǐng)域的研究獲益良多。本書涉及極限響應(yīng)、管狀構(gòu)件屈曲、浮式生產(chǎn)儲卸裝置船體梁強度和可靠性的內(nèi)容是根據(jù)我發(fā)表在SNAME、OMAE、ISOPE等期刊上的論文撰寫，論文的合著者為Preben Terndrup Pedersen教授、T.Yao教授、Yung Shin博士、C.T.Zhao博士和H.H.Sun博士。
　　Qiang Bai博士和博士研究生Gang Dong協(xié)助整理了書稿。
　　本書在RameswarBhattacharyya教授、Elsevier高級出版編輯James Sullivan和Nick Pinfield、ABS高級副總裁Ames Card的不斷鼓勵下得以完成。
　　感謝我的妻子HuaPeng、孩子Lihua和Carl，為我在不同文化和工作環(huán)境中寫作本書的五年多時間里營造了良好的氛圍。
　　感謝上述所有組織和個人，以及許多未提及的朋友和作者，謝謝你們的支持和鼓勵！