《現(xiàn)代液壓技術概論/普通高等教育“十三五”規(guī)劃教材》理論結合實際,較系統(tǒng)地介紹了現(xiàn)代液壓技術,對現(xiàn)代液壓技術的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢做了分析、研究及判斷。全書共10章,分別闡述了現(xiàn)代液壓系統(tǒng)發(fā)展的高壓化、輕量化、模塊化、集成化,液壓新介質的發(fā)展,液壓系統(tǒng)的比例伺服化,新材料、新工藝在液壓系統(tǒng)設計中的應用,液壓傳動系統(tǒng)節(jié)能化,液壓控制系統(tǒng)數(shù)字化在工業(yè)生產中的應用,現(xiàn)代液壓技術發(fā)展智能化。
《現(xiàn)代液壓技術概論/普通高等教育“十三五”規(guī)劃教材》可作為高等學校相關專業(yè)的本科生或研究生教材,也可供從事液壓技術研究、開發(fā)和應用的工程技術人員參考。
1 緒論
1.1 液壓技術發(fā)展歷程
1.2 液壓技術存在的理由及優(yōu)勢
1.2.1 液壓系統(tǒng)是一種經過漫長時間合理完善的仿生機械
1.2.2 大推力直線運動、大扭矩回轉運動、高精度和高響應等特點無可取代
1.2.3 柔性安裝形式
1.2.4 能量回收功能的節(jié)能方式
1.2.5 與電子信號及計算機結合形成機電一體化自動控制
1.3 液壓技術發(fā)展趨勢
1.3.1 高壓化
1.3.2 輕量化
1.3.3 模塊化和集成化
1.3.4 液壓新介質
1.3.5 液壓伺服比例化
1.3.6 新材料和新工藝
1.3.7 節(jié)能化
1.3.8 數(shù)字化
1.3.9 智能化
2 液壓系統(tǒng)的高壓化
2.1 液壓系統(tǒng)的壓力分級
2.1.1 液壓系統(tǒng)高壓化
2.1.2 液壓技術高壓化的意義
2.2 液壓技術高壓化的發(fā)展應用
2.2.1 液壓技術高壓化在航空領域的應用
2.2.2 液壓技術高壓化在潛艇上的應用
2.2.3 液壓技術高壓化在煤礦設備上的應用
2.2.4 液壓技術高壓化在液壓泵-馬達上的應用
2.3 液壓系統(tǒng)高壓化存在的問題
2.3.1 縮短液壓元器件壽命
2.3.2 產品性能降低
2.3.3 噪聲增大
2.3.4 液壓油的惡化
2.4 液壓系統(tǒng)的超高壓化
2.4.1 液壓系統(tǒng)超高壓液壓技術的特點
2.4.2 超高壓液壓密封方法
2.5 超高壓液壓技術的應用
2.5.1 超高壓液壓技術在脹形加工工藝中的應用
2.5.2 超高壓電磁換向閥的應用
3 液壓系統(tǒng)的輕量化
3.1 液壓系統(tǒng)輕量化概述
3.1.1 輕量化的基本概念
3.1.2 輕量化的發(fā)展歷程以及研究意義
3.2 實現(xiàn)液壓系統(tǒng)輕量化的途徑
3.2.1 油箱輕量化
3.2.2 閥塊輕量化
3.2.3 液壓缸輕量化
3.2.4 液壓源輕量化
3.2.5 蓄能器的輕量化
3.3 液壓系統(tǒng)優(yōu)化仿真軟件
3.3.1 流體動力學軟件
3.3.2 液壓系統(tǒng)動態(tài)性能仿真軟件
3.3.3 三維實體建模軟件
3.4 液壓系統(tǒng)輕量化的應用舉例
3.4.1 內嵌式液壓電機葉片泵
3.4.2 飛機液壓系統(tǒng)
4 液壓系統(tǒng)的模塊化、集成化
4.1 液壓系統(tǒng)模塊化、集成化的應用意義
4.2 液壓系統(tǒng)模塊化、集成化的原則
4.2.1 模塊化原則
4.2.2 集成化原則
4.2.3 可組配原則
4.2.4 開放式原則
4.3 典型實例
4.3.1 采用緊湊型二通插裝閥的模塊化組合式電液多路閥系統(tǒng)
4.3.2 液壓系統(tǒng)模塊化在船舶制造業(yè)的應用
4.3.3 飛機液壓系統(tǒng)的集成設計與制造
5 液壓新介質
5.1 液壓介質的發(fā)展概況
5.2 液壓介質的性能要求
5.3 各種新型液壓介質
5.3.1 水液壓
5.3.2 環(huán)保型液壓油
5.3.3 水基液
5.3.4 智能流體
5.4 液壓介質發(fā)展趨勢
5.5 液壓介質的選擇與污染故障
6 液壓比例伺服化
6.1 電液伺服比例控制簡介
6.1.1 液壓伺服和比例控制系統(tǒng)的工作原理
6.1.2 液壓伺服與比例控制系統(tǒng)的組成
6.1.3 液壓伺服和比例控制系統(tǒng)的優(yōu)缺點
6.2 電液伺服技術
6.2.1 電液伺服閥
6.2.2 電液伺服系統(tǒng)
6.2.3 經典應用
6.3 電液比例技術
6.3.1 比例閥
6.3.2 電液比例技術的應用
6.3.3 電液比例技術的發(fā)展方向
7 液壓系統(tǒng)的新材料、新工藝
7.1 簡介
7.2 密封技術
7.2.1 密封新材料
7.2.2 密封新結構
7.2.3 密封制造新工藝
7.2.4 密封技術的發(fā)展方向
7.3 工程陶瓷
7.3.1 各種工程陶瓷材料的性能對比
7.3.2 工程陶瓷材料在高速高壓旋轉密封中的應用
7.3.3 工程陶瓷在水壓元件中的應用
7.3.4 陶瓷涂層技術及在水壓元件中的應用
7.4 工程塑料
7.4.1 工程塑料在水壓元件中的應用
7.4.2 工程塑料在水壓元件中的應用實例
7.4.3 使用工程塑料應注意的問題
7.5 形狀記憶合金
7.5.1 形狀記憶合金的特點
7.5.2 記憶合金在液壓中的應用
7.6 高速沖壓技術
8 液壓技術的節(jié)能化
8.1 液壓系統(tǒng)節(jié)能
8.1.1 液壓傳動系統(tǒng)產生的能量損失
8.1.2 動力元件部分的節(jié)能分析
8.1.3 控制元件部分的節(jié)能分析
8.1.4 執(zhí)行元件部分的節(jié)能分析
8.1.5 管道部分的節(jié)能分析
8.1.6 液壓系統(tǒng)的節(jié)能回路
8.1.7 其他的影響液壓節(jié)能的因素
8.2 液壓系統(tǒng)節(jié)能化應用舉例
8.2.1 液壓混合動力車
8.2.2 二次調節(jié)液壓抽油機
8.2.3 全液壓勢能回收抽油機
8.2.4 電動靜液壓作動器
9 液壓技術的數(shù)字化
9.1 液壓數(shù)字化綜述
9.2 數(shù)字液壓元件
9.2.1 數(shù)字控制閥
9.2.2 數(shù)字液壓泵
9.2.3 數(shù)字液壓缸
9.2.4 數(shù)字液壓馬達
9.3 液壓系統(tǒng)的數(shù)字仿真與計算機輔助設計
9.4 計算機輔助測試
9.4.1 靜態(tài)特性的測試技術
9.4.2 動態(tài)特性的測試技術
9.4.3 綜合性能的測試技術
9.5 液壓數(shù)字系統(tǒng)發(fā)展實例
9.5.1 汽車防抱死制動系統(tǒng)
9.5.2 專家智能伺服缸
9.5.3 碾擴機的伺服進給系統(tǒng)
9.5.4 利用液壓站搭建的液壓系統(tǒng)
9.5.5 波浪補償裝置系統(tǒng)
9.5.6 六自由度控制平臺
9.5.7 液壓冷軋板厚自動控制系統(tǒng)
9.5.8 液壓懸臂掘進機器人
9.5.9 液壓式運梁車
9.5.10 數(shù)字液壓驅動攤鋪機
9.5.11 液壓驅動控制泵送臂架
9.5.12 結晶器在線調寬驅動控制系統(tǒng)
9.5.13 數(shù)字調速器
9.5.14 鉆井數(shù)字液壓升沉補償系統(tǒng)
9.5.15 大功率特種作業(yè)機器人
10 液壓系統(tǒng)的智能化
10.1 智能液壓元件
10.1.1 智能液壓元件的主體構成
10.1.2 智能液壓元件的控制功能與特點
10.1.3 對液壓元件性能服務的總線及其通訊功能
10.1.4 液壓智能元件配套的控制器與軟件
10.2 液壓系統(tǒng)故障智能診斷技術
10.2.1 多種知識表示方法的結合
10.2.2 經驗知識與原理知識的緊密結合
10.2.3 多種智能故障診斷方法的混合
10.2.4 虛擬現(xiàn)實技術將得到重視和應用
10.2.5 數(shù)據庫技術與人工智能技術相互滲透
10.3 液壓系統(tǒng)中的智能化控制
10.3.1 液壓挖掘機的智能化控制
10.3.2 液壓機的智能化控制
參考文獻