自從慘痛的長島機長事件后,乘客參觀駕駛艙的活動被中止,但此前,乘客曾經可以參觀。當然,參觀活動限于巡航狀態(tài)下,氣流穩(wěn)定、沒有搖晃的時候,這時空姐會帶領許多人來到駕駛艙。
有趣的是,乘客們的提問內容幾乎都一樣。現(xiàn)在沒人握著操縱盤,飛機不會偏航嗎?機長和副駕駛兩個人一起操控飛機嗎?不會和其它飛機相撞嗎?遇到過可怕的事情嗎?到了目的地你們都干什么呀?工資比總經理多嗎?
雖然從總體上看,來駕駛艙參觀的人,只是全部乘客中的一小部分,但相同的問題一次次出現(xiàn),故而可以認為,沒來參觀的人中,大多數(shù)也會有這樣的疑問。飛機已經普及成為國民的日常交通工具,因此讓乘客們了解現(xiàn)代客機的運行方式、乘務員的想法,以及工作內容等,很多時候都大有裨益。本書想要為大家介紹的,正是關于機長的故事,以及飛行中的客機的秘密。
作為一架民航客機上幾百人命運的負責人,機長需要出色的技術,出眾的膽識,同時也背負著巨大的壓力。在這樣的行業(yè)堅持1/3個世紀,且從未出過航空事故,這樣的成就,是常人難以想象的。
在本書中,田口美貴夫先生用不輸給駕駛飛機的細膩文字,將自己的傳奇經歷講述給大家。讀過本書,您在下一次乘坐客機翱翔天空時,也許會有不一樣的感受。
田口美貴夫,1940年出生于埼玉縣。1963年從航空大學畢業(yè),進入日本航空公司就職。1971年升任機長,主要負責東南亞航線、歐洲航線。去過很多城市,如檀香山、曼谷、杜塞爾多夫、華沙等。曾擔任天皇、皇后、皇太子浩宮皇子、前首相海部俊樹等知名人士乘坐的VIP航班的機長。職業(yè)生涯飛行距離超過700萬英里,于2003年2月退休。2005年2月去世。著有《機長的700萬英里》《機長的三萬英尺》等。
序章翱翔在天空的樂園!
北向歐洲航線
北極航線:一連串的絕色美景
陶醉于極光的浩宮皇子
無與倫比的著陸
空中飛翔的舒適與恐懼
第1章沉默的駕駛艙
狹小而歡樂的駕駛艙
跟我一起駕駛飛機吧
飛行員的廁所什么樣?
飛行員間的嚴格關系
破壞規(guī)矩的副駕駛
安全帶指示燈
巡航中的陷阱
您愛人是空姐嗎?
錄音機的秘密
Gateway
在側風和暴雨中強行著陸
跑道打滑
第二章自動駕駛儀
現(xiàn)在是自動駕駛嗎?
自動駕駛儀能做什么呢?
實現(xiàn)自動著陸的資格和條件
自動著陸并不一定輕松
在霧中哭泣的冬日歐洲
難伺候的自動駕駛儀
干擾電波的因素
高科技的威力和陷阱
人操控,還是機器操控?
第三章噴氣式飛機的速度和積雨云的可怕
空中禁區(qū)
飛行監(jiān)察員
距離起飛還有一分鐘
起飛決斷速度是多少公里?
發(fā)生緊急情況!
噴氣式飛機的速度
闖入滾軸云!
發(fā)動機烤鳥肉
第四章空中的道義
機長不能生病
在目的地發(fā)生的事件
東洋第一的魚翅
倒時差的方法
不善言辭的機長
想用話筒的乘客
劫機事件的處置措施
回歸起點的航班
第五章混亂的VIP航班
運氣與時機
國旗朝上朝下是個大問題
華沙的樹
靠邊站!靠邊站!VIP來了
意氣相投的兩位首相
逼近最大速度,飛越阿爾卑斯山
東南亞VIP航班
天皇陛下的飛機餐
第六章飛機云和煙霧
必須注意飛機云
香煙的煙霧去哪里了?
用啤酒制冷
意外的增壓系統(tǒng)故障原因
缺氧時意識模糊的快感
第七章名機長的才干與努力
銳氣受挫的副駕駛
飛行員的志向
著陸慘敗
教官的辛勞導致惹上煙癮
颯爽型飛行員與遲鈍型飛行員
天才飛行員
作為乘客的飛行員
成長為安全的飛行員