航空工件的工作條件十分嚴(yán)酷，工作時(shí)承受著多種應(yīng)力，如機(jī)械應(yīng)力、熱應(yīng)力、化學(xué)應(yīng)力等。以起落架剎車(chē)盤(pán)為例，它們承受著盤(pán)片與盤(pán)片之間擠壓帶來(lái)的靜載荷；盤(pán)片與盤(pán)片之間摩擦造成的熱應(yīng)力；溫度與載荷結(jié)合帶來(lái)的蠕變；高溫氧化、燃?xì)飧�蝕及其他污染造成的化學(xué)應(yīng)力。隨著航空工業(yè)的迅猛發(fā)展，對(duì)飛機(jī)工件的工作壽命要求不斷增加，已從半個(gè)世紀(jì)以前的100小時(shí)增長(zhǎng)到現(xiàn)在的幾萬(wàn)小時(shí)以上。長(zhǎng)期使用（特別是高溫、高應(yīng)力下）會(huì)使工件材料組織和性能發(fā)生劇烈變化。如此復(fù)雜的工作條件，必然對(duì)材料和工藝提出越來(lái)越高的要求。
　　近數(shù)十年來(lái)技術(shù)和經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，使原本“豪華”的航空旅行的飛機(jī)逐步變成今天大眾的通勤工具。如今，每天有數(shù)十萬(wàn)人要登上7萬(wàn)個(gè)航班班次的客機(jī)，在全球4000多座機(jī)場(chǎng)起降。隨著民機(jī)工業(yè)的興起，尤其是美國(guó)波音公司和歐洲空中客車(chē)公司相繼推出的新項(xiàng)目B787和A350飛機(jī)的競(jìng)爭(zhēng)，以及中國(guó)商飛公司推出的聚全國(guó)之力研制的C919飛機(jī)的異軍突起，促使民機(jī)制造技術(shù)，尤其是影響工件內(nèi)部質(zhì)量的特種工藝技術(shù)發(fā)展進(jìn)入了新階段。
　　本書(shū)的目的在于向廣大航空專(zhuān)業(yè)的學(xué)生或航空從業(yè)科技人員介紹特種工藝的定義、種類(lèi)、各類(lèi)技術(shù)的基本原理與工藝方法，國(guó)內(nèi)外實(shí)際應(yīng)用現(xiàn)狀及今后的發(fā)展趨勢(shì)。由于飛機(jī)制造技術(shù)，尤其是能影響工件內(nèi)部質(zhì)量的特種工藝制造技術(shù)是保證飛機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定的最重要環(huán)節(jié)，編者希望能通過(guò)本書(shū)幫助相關(guān)從業(yè)人員了解和掌握傳統(tǒng)特種工藝技術(shù)方法，采集、鑒別航空制造領(lǐng)域的具有前瞻性、先導(dǎo)性和探索性的信息，通過(guò)分析、綜合、評(píng)估和科學(xué)抽象，把握飛機(jī)制造特種工藝技術(shù)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。
　　民用航空領(lǐng)域特種工藝種類(lèi)繁多，鍛造、鑄造、粉末冶金、焊接、熱處理、表面處理、膠接、復(fù)合材料成型以及其他非金屬材料成型工藝等，都屬于特種工藝的范疇。這其中，熱處理和表面處理是民用飛機(jī)不可或缺的技術(shù)手段，在民用航空領(lǐng)域使用最為頻繁，幾乎沒(méi)有零件不需要經(jīng)過(guò)熱處理和表面處理就直接使用的。因此，本書(shū)主要介紹熱處理和表面處理專(zhuān)業(yè)方向的工藝技術(shù)。這些專(zhuān)業(yè)方向各有特點(diǎn)，技術(shù)背景和應(yīng)用領(lǐng)域各異，而且在傳統(tǒng)工藝的基礎(chǔ)上，這些專(zhuān)業(yè)方向都涌現(xiàn)出一系列新興技術(shù)。按專(zhuān)業(yè)方向分篇，每篇首章概述一個(gè)專(zhuān)業(yè)方向的分類(lèi)及特征、應(yīng)用范圍、國(guó)內(nèi)外應(yīng)用現(xiàn)狀及發(fā)展動(dòng)態(tài)，然后分章詳細(xì)介紹該專(zhuān)業(yè)方向領(lǐng)域相關(guān)傳統(tǒng)工藝和新興技術(shù)的基本原理、設(shè)備、工藝及其在航空工業(yè)中的應(yīng)用。最后一章以適航對(duì)質(zhì)量管理體系的功能要求為基礎(chǔ)，結(jié)合企業(yè)實(shí)際，較為系統(tǒng)地介紹了民用航空制造企業(yè)的特種工藝質(zhì)量控制的做法。
　　本書(shū)是上海飛機(jī)制造有限公司（上飛公司）編審組出版的民用飛機(jī)相關(guān)技術(shù)叢書(shū)之一。成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)中航工業(yè)成飛）的王利華、姚蘭等人參與了電鍍、鋼的熱處理和民用航空產(chǎn)品特種工藝控制等章節(jié)的編著工作。在編審修訂過(guò)程中，得到了上海交通大學(xué)林忠欽院士、上飛公司姜麗萍總工程師、上飛公司原總工程師毛蔭風(fēng)、上飛公司原總冶金師陳進(jìn)春、上飛公司原副總工程師蔣艱及成飛公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和同志的支持和鼓勵(lì)。正是有這些專(zhuān)家們對(duì)本書(shū)進(jìn)行把關(guān)，提供了寶貴意見(jiàn)，對(duì)于書(shū)中缺點(diǎn)和錯(cuò)誤之處給予批評(píng)指正，本書(shū)最終才能得以順利撰寫(xiě)完成，特此致謝！
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