幾十年以來，美國和歐洲兩大民用飛機制造商波音飛機公司和空中客車公司主導著窄體和寬體民用飛機市場，（噴氣）支線機市場也主要被巴西航空工業(yè)公司與龐巴迪公司占領。這些公司憑借著先進的民機設計、制造技術、全球保障能力及服務經驗，主導著全球的民用航空工業(yè)并且也在很大程度上影響民航運輸業(yè)的發(fā)展趨勢。
　　本書結合其他成熟飛機制造商在商用飛機上的銷售經驗，以及航空公司民用飛機的選型評估過程、客戶化管理等內容，系統(tǒng)、全面地闡述了民用飛機選型的基礎知識。全書共分為十一個章節(jié)，涵蓋了民用飛機市場分析、產品與買賣過程介紹、備選機型的綜合性評估、選裝項目的設置和選裝等概念和內容，以及制造商和客戶所扮演的角色和責任、對商務的影響、選型所使用的主要管理工具及相應的管理和控制流程等。
　　鑒于民用飛機的特點，其成功與否主要是由市場說了算。因此，必須強調市場在飛機研發(fā)和采購中的主導作用。目前，雖然在航空運輸市場領域已經出版發(fā)行了很多著作，針對民用飛機選型和客戶化的文章也不少，但是將這些知識系統(tǒng)化描述的專著并不多。筆者從事民用飛機客戶選型工作多年，一直覺得研究和積累遠遠不夠，但是非常有幸得到中國國際航空公司、南方航空公司、東方航空公司、廈門航空公司、海南航空公司、深圳航空公司、南京航空航天大學及成都航空公司同仁和上海飛機設計研究院市場研究中心同事的幫助，先后完成了很多選型方面的理論和實踐工作，經過各位編撰人員的歸納和總結提煉成冊。
　　本書即是從市場的角度出發(fā)，幫助讀者了解民用飛機客戶選型和客戶化的主要知識，并力求通俗易懂，注重并強調應用與實踐，利于讀者自學研究。本書也可作為飛機銷售人員和運營商引進飛機人員的參考書，也可供其他相關從業(yè)人員和愛好者使用。
　　在本書的編撰過程中，大量參考了國內外的各種文獻和資料，由于篇幅所限，無法一一列出所有的參考資料，謹此表達歉意。
　　習近平總書記于2014年考察了中國商飛公司設計研發(fā)中心，在登上C919飛機展示樣機時發(fā)表了重要的講話，強調要將更多的資金用于研發(fā)、制造以大飛機為代表的高端制造業(yè)�；�于國家的戰(zhàn)略，中國的民機產業(yè)有望迎來較大的發(fā)展機遇。我們衷心地期望本書的出版，能夠為中國從民航大國向民航強國邁進和發(fā)展的征途中貢獻一份微薄之力。
　　雖然本書系統(tǒng)地闡述了民用飛機選型相關的過程和涉及的方方面面工作，盡管各位編者也為本書付出了很大努力，但是鑒于航空市場、飛機制造商、經濟與金融環(huán)境等市場的動態(tài)變化，書中仍有很多可能值得商榷之處，我們懇請各位讀者和專家予以批評指正。