總監(jiān)這樣修發(fā)動機電控系統(tǒng)
定 價：69.9 元
叢書名：總監(jiān)這樣修車叢書
- 作者：王勇軍
- 出版時間：2017/4/6
- ISBN：9787111559535
- 出 版 社：機械工業(yè)出版社
- 中圖法分類：U472.43
- 頁碼：203
- 紙張：膠版紙
- 版次：1
- 開本：16K
《總監(jiān)這樣修發(fā)動機電控系統(tǒng)》以博世（BOSCH）、德爾福（DELPHI）、西門子（SIEMENS）等公司電控系統(tǒng)為主要說明對象，主要介紹了發(fā)動機機械與電控系統(tǒng)、電子控制汽油噴射系統(tǒng)、柴油機電控燃油噴射系統(tǒng)和維修技巧點撥。詳細講述了輸入信號、輸出控制、計算機集成控制(ECU、ECM)各部件的結(jié)構(gòu)組成、功用、原理和車間維修重點（檢測方法、數(shù)據(jù)、波形）等內(nèi)容。
《總監(jiān)這樣修發(fā)動機電控系統(tǒng)》是作者在維修車間20多年的一線工作經(jīng)驗的結(jié)晶，其中包含大量實際故障案例，以及作者從事高級轎車維修培訓幾年來講課、授業(yè)的經(jīng)驗。
《總監(jiān)這樣修發(fā)動機電控系統(tǒng)》涵蓋了發(fā)動機電控故障診斷、分析、維修、調(diào)試、編程設碼、數(shù)據(jù)流、電系統(tǒng)等諸多指導實際工作的內(nèi)容。
《總監(jiān)這樣修發(fā)動機電控系統(tǒng)》運用蛇形圖，打蛇打“七寸”、修車判斷找“關鍵部件”，從系統(tǒng)中鎖定關鍵元件進行判斷，快速診斷各種故障。此外書中還講解了近年來汽車中運用的新技術和系統(tǒng)，并指導大家如何診斷和分析故障。
《總監(jiān)這樣修發(fā)動機電控系統(tǒng)》配有網(wǎng)絡資源，重要的部分都放在其中，主要有發(fā)動機電控檢修視頻、故障范例、拆裝高清圖等。
《總監(jiān)這樣修發(fā)動機電控系統(tǒng)》可供初學汽車維修入門和愛好者學習，以及有一定維修基礎的汽車維修人員提高技能學習和職業(yè)院校學生的學習參考用書。
汽車發(fā)動機近20年來變化不是太大，機械部分維修技術已經(jīng)很成熟和穩(wěn)定了。而發(fā)動機電子控制部分的新技術、新傳感器、新系統(tǒng)發(fā)展相當快，許多的汽車維修人員跟不上汽車電子技術的發(fā)展。 《總監(jiān)這樣修發(fā)動機電控系統(tǒng)》以博世（BOSCH）、德爾福（DELPHI）、西門子（SIEMENS）等公司電控系統(tǒng)為主要說明對象，主要介紹了發(fā)動機機械與電控系統(tǒng)、電子控制汽油噴射系統(tǒng)、柴油機電控燃油噴射系統(tǒng)和維修技巧點撥。詳細講述了輸入信號、輸出控制、計算機集成控制（ECU、ECM）各部件的結(jié)構(gòu)組成、功用、原理和車間維修重點（檢測方法、數(shù)據(jù)、波形）等內(nèi)容。 《總監(jiān)這樣修發(fā)動機電控系統(tǒng)》共四章。第一章將機械部分與電控系統(tǒng)結(jié)合起來，為機電一體維修人員充電，補充汽車維修人員欠缺的知識，幫助其解決車間問題。第二章為電子控制汽油噴射系統(tǒng)，講解了四大子系統(tǒng)的原理、數(shù)據(jù)、診斷及新技術。第三章為柴油機電控燃油噴射系統(tǒng)，詳細講述了傳感器、執(zhí)行器和尿素排放新技術。第四章為維修技巧點撥，主要包括電控系統(tǒng)分析、故障與數(shù)據(jù)分析，全面提高維修水平。 《總監(jiān)這樣修發(fā)動機電控系統(tǒng)》具有以下特點： 1）蛇形圖診斷技術。作者運用蛇形圖診斷汽車故障，分析汽車故障，打蛇打“七寸”，修車判斷找“關鍵部件”，從系統(tǒng)中鎖定關鍵元件進行判斷，快速診斷各種故障。 2）理論與實踐并重。許多技校畢業(yè)生、部分維修人員在實際工作中遇到種種困難，無從下手。主要原因是書本知識過于理論化，在校實訓車輛多為設定故障，不是社會車輛實際故障，教學與實際工作沖突極大，反差極大。作者巧妙地化解了這方面的矛盾，只要細讀《總監(jiān)這樣修發(fā)動機電控系統(tǒng)》，維修、技術提高都不難。 3）新舊技術的延續(xù)。汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)許多元件在電子技術日趨發(fā)展和完善中淘汰下來，許多維修人員只知道部分的發(fā)動機電控系統(tǒng)技術和技能，對新型車輛的新技術不了解，主要原因是一沒有接觸高級轎車，二維修人員所處的環(huán)境限制，如設備不足，很難掌握新技術�！犊偙O(jiān)這樣修發(fā)動機電控系統(tǒng)》將新舊知識層次化、梯次化，逐步訓練讀者的基本功，當讀者讀完《總監(jiān)這樣修發(fā)動機電控系統(tǒng)》全部內(nèi)容，預計維修水平會有很大提高。 4）電控系統(tǒng)強調(diào)電。電壓、電阻、電流、電動機、線路、數(shù)據(jù)、波形都是電。大部分維修人員和讀者，對電知識的掌握比較薄弱，也很敏感，許多人一說電路維修就難了，逃避了�！犊偙O(jiān)這樣修發(fā)動機電控系統(tǒng)》從基礎講解，如傳感器數(shù)據(jù)、檢測方法、繼電器、線路走向與分析等，內(nèi)容通俗易懂，全面掌握電路電工知識變得容易。 《總監(jiān)這樣修發(fā)動機電控系統(tǒng)》配有網(wǎng)絡資源，重要的部分都放在其中，主要有發(fā)動機電控檢修視頻、故障范例、拆裝高清圖等。 《總監(jiān)這樣修發(fā)動機電控系統(tǒng)》供汽車維修初學者和愛好者以及有一定維修基礎的汽車維修人員提高技能學習，或作為職業(yè)院校學生的學習參考用書。 由于《總監(jiān)這樣修發(fā)動機電控系統(tǒng)》涉及的知識面廣、講解內(nèi)容新，書中提出的觀點、方法均是編者個人的理解和看法，不當與疏漏之處在所難免，懇請廣大讀者批評指正、探討，并給予諒解與寬容。 編者
前言
第一章 發(fā)動機機械與電控系統(tǒng) 1
第一節(jié)概述 2
第二節(jié)發(fā)動機曲柄連桿機構(gòu) 2
一 四缸發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)角與怠速穩(wěn)定關系 2
二 六缸發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)角與怠速穩(wěn)定關系 3
三 八缸發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)角與怠速穩(wěn)定關系 5
四 十二缸發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)角與怠速穩(wěn)定關系 6
五 曲拐夾角在斷缸技術上的應用 6
六 曲軸與曲軸位置傳感器布置 8
第三節(jié)發(fā)動機配氣機構(gòu)與相位 8
一 可變氣門控制機構(gòu) 9
二 可變進氣管長度、面積、諧波增壓介紹 10
三 寶馬電子氣門控制系統(tǒng) 11
第四節(jié)發(fā)動機其他系統(tǒng) 13
一 機油壓力控制 13
二 渦輪增壓系統(tǒng) 14
三 二次空氣系統(tǒng) 17
第五節(jié)本章案例 19
一 奔馳S320可調(diào)凸輪軸電磁閥故障與部分發(fā)動機正時機構(gòu)檢修數(shù)據(jù) 19
二 2010款寶馬X5發(fā)動機凸輪軸進氣調(diào)節(jié)裝置故障 21
三 現(xiàn)代發(fā)動機凸輪軸進氣調(diào)節(jié)裝置故障 22
四 邁騰1.8TSI發(fā)動機正時調(diào)節(jié)電磁閥故障 22
五 君威發(fā)動機正時調(diào)節(jié)電磁閥故障 23
六 奧迪進氣歧管位置傳感器故障 23
第二章 電子控制汽油噴射系統(tǒng) 24
第一節(jié)概述 25
第二節(jié)現(xiàn)代汽油噴射系統(tǒng)的分類 26
第三節(jié)電子控制汽油噴射系統(tǒng)的組成 27
一 電子控制汽油噴射系統(tǒng)介紹 27
二 博世電子控制汽油噴射系統(tǒng) 28
三 博世 ME7電子控制汽油噴射系統(tǒng) 31
四 電裝電子控制汽油噴射系統(tǒng) 33
五 西門子電子控制汽油噴射系統(tǒng) 34
第四節(jié)電子控制單元 36
一 發(fā)動機電子控制單元內(nèi)部介紹 36
二 編程與設碼 37
三 發(fā)動機轉(zhuǎn)矩控制系統(tǒng) 37
第五節(jié)傳感器 39
一 曲軸位置傳感器 39
二 凸輪軸位置傳感器 53
三 質(zhì)量空氣流量傳感器 62
四 進氣歧管絕對壓力傳感器 82
五 進氣溫度傳感器 84
六 冷卻液溫度傳感器 84
七 節(jié)氣門位置傳感器 86
八 爆燃傳感器 88
九 氧傳感器 89
十 加速踏板位置傳感器 103
第六節(jié) 執(zhí)行器 107
一 點火系統(tǒng) 108
二 油路系統(tǒng) 119
三 氣路系統(tǒng) 129
第七節(jié) 電子控制汽油噴射系統(tǒng)的檢修 137
一 發(fā)動機無高壓火故障 139
二 發(fā)動機油電路綜合故障 140
三 真空測試維修法 141
第三章 柴油機電控燃油噴射系統(tǒng) 146
第一節(jié) 概述 147
第二節(jié) 柴油噴射系統(tǒng)的基本原理和基本結(jié)構(gòu) 148
一 博世燃油共軌系統(tǒng) 148
二 大眾 2.0 TDI系統(tǒng) 149
第三節(jié) 柴油發(fā)動機燃油供給系統(tǒng) 149
一 大眾 2.0 TDI供油系統(tǒng) 150
二 高壓油泵 151
三 燃油計量閥 151
四 壓力傳感器 153
五 共軌回油壓力調(diào)節(jié)閥 153
六 噴油器 155
第四節(jié) 柴油電噴維修 156
一 常見故障現(xiàn)象與檢測 156
二 維修設備介紹 156
第五節(jié) 汽車 SCR 158
一 縮寫約定 158
二 儀表識別 158
三 SCR的概念 159
四 使用SCR的技術挑戰(zhàn) 160
五 寶馬低壓、高壓廢氣再循環(huán)系統(tǒng) 160
六 寶馬柴油排氣管段組成 161
七 寶馬微粒過濾器 162
八 寶馬 SCR系統(tǒng) 162
第六節(jié) 本章案例 163
一 江鈴寶典不能起動 163
二 江鈴貨車不能起動 167
三 宇通大客車只有怠速 168
四 柴油電噴系統(tǒng)總結(jié) 168
第四章 維修技巧點撥 169
第一節(jié)概述 170
第二節(jié) 接車與維修之間的關系 170
第三節(jié) 歐美亞三大車系故障特點與維修方法 171
一 冷卻液溫度特點 171
二 氧傳感器 172
三 渦輪增壓器 172
四 曲軸位置傳感器 172
五 燃油泵 172
第四節(jié) 故障碼與數(shù)據(jù)流的分析及其衍生故障分析 172
第五節(jié) 加強“七寸判斷法”對電噴維修和診斷 177
一 控制單元（ECU/ECM）診斷 177
二 難起動診斷 180
三 車載網(wǎng)絡通信診斷 181
四 如何借助維修工具排除疑難故障 198
書單推薦
