道路交叉口規(guī)劃、設(shè)計(jì)與管理技術(shù)
定 價(jià):98 元
- 作者:趙憲堯,李杰,王進(jìn)
- 出版時(shí)間:2016/10/1
- ISBN:9787568014496
- 出 版 社:華中科技大學(xué)出版社
- 中圖法分類:U412.35
- 頁碼:364
- 紙張:膠版紙
- 版次:1
- 開本:16K
本書首次全面系統(tǒng)地論述了道路平面交叉口與立體交叉口的等級(jí)、類型與形式,并分別就它們的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、管理原則、理論、方法及各項(xiàng)技術(shù)問題進(jìn)行了詳盡的闡述。本書為道路交通科學(xué)研究提供了參考資料,可供從事道路交叉口規(guī)劃、設(shè)計(jì)和管理工作的科學(xué)技術(shù)人員實(shí)際運(yùn)用。也可作為高等院校城鄉(xiāng)規(guī)劃、道路橋梁、交通工程與管理等專業(yè)的教材或教學(xué)參考書。
適讀人群 :從事道路交叉口規(guī)劃、設(shè)計(jì)和管理工作的科學(xué)技術(shù)人員,高等院校城鄉(xiāng)規(guī)劃、道路橋梁、交通工程與管理等專業(yè)的學(xué)生。
本書可供從事道路交叉口規(guī)劃、設(shè)計(jì)和管理工作的科學(xué)技術(shù)人員實(shí)際運(yùn)用。也可作為高等院校城鄉(xiāng)規(guī)劃、道路橋梁、交通工程與管理等專業(yè)的教材或教學(xué)參考書。
序
無論是道路平面交叉口還是立體交叉口,它的通行能力都應(yīng)適應(yīng)進(jìn)入它的交通的流向、流量,而它的交通服務(wù)水平或服務(wù)質(zhì)量,不但取決于其道路工程設(shè)計(jì)和交通工程設(shè)計(jì),同時(shí),也與對它實(shí)施的交通管理技術(shù)密切相關(guān),而它的道路工程設(shè)計(jì)又是受到道路交通規(guī)劃的指導(dǎo)與制約的。也就是說,道路交叉口的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、管理是互相影響與關(guān)聯(lián)的。因此,道路交叉口規(guī)劃階段、設(shè)計(jì)階段、管理階段的工作應(yīng)該是彼此關(guān)照、互相呼應(yīng)的。那么,要求道路交叉口規(guī)劃師、道路設(shè)計(jì)工程師、交通設(shè)計(jì)管理工程師掌握完整的道路交叉口規(guī)劃、設(shè)計(jì)、管理技術(shù)就是必需的。為此,本書系統(tǒng)、完整、全面地研究和論述了道路交叉口的規(guī)劃、設(shè)計(jì)與管理技術(shù)。
本書是《武漢市城市道路平面交叉口規(guī)劃、設(shè)計(jì)、管理技術(shù)規(guī)定》《武漢市城市道路立體交叉規(guī)劃、設(shè)計(jì)、管理技術(shù)規(guī)定》兩項(xiàng)研究成果的總結(jié)與延伸。這兩項(xiàng)研究項(xiàng)目都是接受武漢市建設(shè)委員會(huì)委托,其成果分別由武漢市建設(shè)委員會(huì)、武漢市城市規(guī)劃管理局、武漢市公安局交通管理局于2006年、2008年聯(lián)合發(fā)布試行。以上研究項(xiàng)目均由華中科技大學(xué)主持,由武漢市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院、武漢市市政工程設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司、武漢市公安局交通管理局科研所、武漢市城市綜合交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院、武漢工程大學(xué)、武漢工業(yè)學(xué)院等單位參加完成。主要參加編制的人員有二十余位,主要參與指導(dǎo)、評(píng)審的專家十余名,所以,本書可以說是集體智慧的結(jié)晶。我國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程》《城市道路交叉口規(guī)劃規(guī)范》雖然發(fā)布于2010年,但編制研究的立項(xiàng)時(shí)間很早,前者立項(xiàng)于1996年,后者立項(xiàng)于2005年,主持單位分別為華中科技大學(xué)和同濟(jì)大學(xué),北京、上海、天津等地的市政工程設(shè)計(jì)研究院和相關(guān)大學(xué)也參加了編制工作。而在這之前,原建設(shè)部研究項(xiàng)目《城市立交橋合理布局與選型研究》于1989年就已完成。本書作者分別主持和參與了上述幾項(xiàng)國家或地方科研項(xiàng)目與行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的研究、編制和審查。雖然各項(xiàng)研究承擔(dān)的任務(wù)側(cè)重不同,但研究成果的交融與借鑒是必然的。因此,本書也可以說是匯集了全國眾多專家的研究成果。
本書作者還要向李澤民教授表達(dá)感謝與致敬,正是由于參與李教授在1986年主持的原建設(shè)部科研項(xiàng)目《城市立交橋合理布局與選型研究》和在1996年開始主持的原建設(shè)部科研項(xiàng)目《城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程》的研究、編制工作,才使得作者有機(jī)會(huì)開始全面、系統(tǒng)研究道路交叉口規(guī)劃、設(shè)計(jì)與管理技術(shù),本書才得以完成。同時(shí),本書的編輯、校審人員對本書的貢獻(xiàn)無疑是巨大的,從字句、符號(hào)推敲,到公式、圖表編排,處處留有他們的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度與辛勞工作的印記。
無論是快速路或是高速公路,它們的交叉口都應(yīng)是立體交叉口。在極個(gè)別的情況下,連續(xù)快速路中也可能出現(xiàn)環(huán)形連續(xù)或綠波燈控的平面交叉口。所以,高速、快速連續(xù)性道路的規(guī)劃、設(shè)計(jì)與管理技術(shù)與平面交叉口尤其是立體交叉口的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、管理技術(shù)密切相關(guān)。為便于參照運(yùn)用,還將《武漢市城市快速路規(guī)劃、設(shè)計(jì)、管理技術(shù)規(guī)定》作為附錄編入本書,特此說明。
另外,本書在編著過程中使用了部分圖片,在此向這些圖片的版權(quán)所有者表示誠摯的謝意。由于客觀原因,我們無法聯(lián)系到您。如您能和我們?nèi)〉寐?lián)系,我們將在第一時(shí)間更正錯(cuò)誤或疏漏。
趙憲堯2016年5月29日于武漢
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1緒論(1)
1.1道路平面交叉口發(fā)展(1)
1.2道路立體交叉口發(fā)展(3)
2概述(11)
2.1道路與道路交叉口(11)
2.2道路交叉口規(guī)劃、設(shè)計(jì)與管理(17)
2.3道路交叉口設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(22)
3道路平面交叉口(36)
3.1道路平面交叉口等級(jí)、類型與形式(36)
3.2道路平面交叉口規(guī)劃(52)
3.3道路平面交叉口設(shè)計(jì)(72)
3.4道路平面交叉口交通控制與管理(106)
4道路立體交叉口(145)
4.1道路立體交叉口理念與術(shù)語(145)
4.2道路立體交叉口等級(jí)、類型與形式(150)
4.3道路立體交叉口規(guī)劃(163)
4.4道路立體交叉口設(shè)計(jì)(170)
4.5道路立體交叉口管理(216)
附錄A道路燈控平面交叉飽和通行能力計(jì)算方法(241)
附錄B道路與鐵路平面交叉技術(shù)規(guī)定(243)
附錄C道路立體交叉通行能力計(jì)算方法(247)
附錄D武漢市城市快速路規(guī)劃、設(shè)計(jì)、管理技術(shù)規(guī)定(255)
參考文獻(xiàn)(356)
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