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動(dòng)態(tài)測(cè)試的概念源于國(guó)際計(jì)量局（BIPM）、國(guó)際電工委員會(huì)（IEC）、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）、國(guó)際法制計(jì)量組織（OIML）聯(lián)合制定的《國(guó)際通用計(jì)量學(xué)基本名詞》。其動(dòng)態(tài)測(cè)試的定義是量的瞬時(shí)值及其隨時(shí)間變化的值的確定。這個(gè)定義中沒有限定量的瞬時(shí)值及其隨時(shí)間變化的值是怎樣獲得的。目前所有有關(guān)動(dòng)態(tài)測(cè)試的論述都是基于這個(gè)定義，并默認(rèn)測(cè)試儀器放置在被測(cè)對(duì)象或環(huán)境之外來(lái)獲取動(dòng)態(tài)信息，只分析測(cè)試儀器對(duì)被測(cè)動(dòng)態(tài)參量的響應(yīng)，而不考慮動(dòng)態(tài)環(huán)境參量對(duì)測(cè)試儀器的影響。
然而在現(xiàn)代武器系統(tǒng)測(cè)試實(shí)踐中，必須經(jīng)常把測(cè)試儀器系統(tǒng)放置到被測(cè)體內(nèi)或被測(cè)場(chǎng)內(nèi)，測(cè)試儀器系統(tǒng)將受到和被測(cè)對(duì)象相同的極其強(qiáng)烈的動(dòng)態(tài)環(huán)境參量的作用，如高溫（瞬時(shí)高溫可達(dá)2000℃以上）、高壓（可達(dá)1000MPa)、高沖擊加速度（可達(dá)200000g）、高速（可達(dá)2000m/s)。這些動(dòng)態(tài)環(huán)境參量對(duì)儀器系統(tǒng)的影響不容忽略，甚至?xí)斐蓛x器系統(tǒng)的損壞。被測(cè)過(guò)程經(jīng)常是高瞬態(tài)性過(guò)程（全過(guò)程在毫秒、微秒量級(jí)，甚至至納秒量級(jí)，有陡峭的前沿和復(fù)雜多變的過(guò)程）。并且，武器系統(tǒng)的研究對(duì)被測(cè)參量的測(cè)量精度要求甚高。
針對(duì)上述情況，本書提出測(cè)試是計(jì)量的延伸，動(dòng)態(tài)測(cè)試是對(duì)瞬態(tài)或動(dòng)態(tài)過(guò)程變化參量進(jìn)行實(shí)時(shí)計(jì)量的過(guò)程，新概念動(dòng)態(tài)測(cè)試是對(duì)于這一實(shí)時(shí)計(jì)量過(guò)程的綜合研究的觀點(diǎn)，并在以下5個(gè)方面進(jìn)行了研究：①研究了針對(duì)瞬態(tài)量精確測(cè)量的測(cè)試系統(tǒng)靜、動(dòng)態(tài)特性設(shè)計(jì)原理，提出單純以測(cè)試系統(tǒng)幅頻特性的不平直度及其在頻率域的寬度作為評(píng)價(jià)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性優(yōu)劣的標(biāo)準(zhǔn)不夠客觀，而應(yīng)當(dāng)以該測(cè)試系統(tǒng)測(cè)量某類具體信號(hào)的動(dòng)態(tài)不確定度估計(jì)為評(píng)價(jià)其動(dòng)態(tài)特性的標(biāo)準(zhǔn)；②研究了測(cè)試系統(tǒng)（儀器）對(duì)被測(cè)對(duì)象、被測(cè)環(huán)境及被測(cè)過(guò)程的適應(yīng)性設(shè)計(jì)原理；③研究了儀器系統(tǒng)靜、動(dòng)態(tài)特性校準(zhǔn)的脈沖校準(zhǔn)原理，惡劣環(huán)境下應(yīng)用的儀器系統(tǒng)在模擬應(yīng)用環(huán)境下的溯源性校準(zhǔn)的原理和方法，及動(dòng)態(tài)特性準(zhǔn)校準(zhǔn)原理和方法，環(huán)境因子校準(zhǔn)等理論和技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)應(yīng)用在惡劣環(huán)境下的測(cè)試系統(tǒng)靜、動(dòng)態(tài)不確定度綜合評(píng)定；④研究了儀器系統(tǒng)在惡劣環(huán)境下的存活性問(wèn)題；⑤研究了多種具體應(yīng)用場(chǎng)合的測(cè)試原理和技術(shù)。
本書的研究?jī)?nèi)容豐富了惡劣環(huán)境下信息獲取科學(xué)，是有關(guān)動(dòng)態(tài)測(cè)試的一種新概念。僅僅用表達(dá)測(cè)試儀器放置位置或方式的詞（如植入式embeded或彈載式onboard）不能表達(dá)其完整內(nèi)涵。
本書定名為《新概念動(dòng)態(tài)測(cè)試》，作為有關(guān)動(dòng)態(tài)測(cè)試諸多著作的補(bǔ)充。希望在學(xué)界同仁中引起批評(píng)和爭(zhēng)論，得到大家的批評(píng)指正，共同為我國(guó)動(dòng)態(tài)測(cè)試技術(shù)的提高做出貢獻(xiàn)。
20世紀(jì)80年代以來(lái)，北京航空航天大學(xué)黃俊欽在著作《測(cè)試系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)》中對(duì)測(cè)試系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)特性進(jìn)行了深入分析，南京理工大學(xué)朱明武等的兩本教材《動(dòng)態(tài)測(cè)量原理》、《測(cè)試信號(hào)處理與分析》，從原理上和信號(hào)處理角度對(duì)動(dòng)態(tài)測(cè)試的基本理論進(jìn)行了探討，都對(duì)動(dòng)態(tài)測(cè)試有指導(dǎo)性的意義。
本書是作者所在科研團(tuán)隊(duì)30余年從事武器系統(tǒng)動(dòng)態(tài)測(cè)試技術(shù)實(shí)踐與理論研究的總結(jié)。本書作者的科研團(tuán)隊(duì)從20世紀(jì)80年代初開始從事武器系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)測(cè)試工作，緊跟現(xiàn)代電子技術(shù)和微型計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，研究把測(cè)試儀器集成微型化為可放置到被測(cè)體或被測(cè)環(huán)境中，在被測(cè)對(duì)象實(shí)際運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中直接測(cè)取和記錄存儲(chǔ)其動(dòng)態(tài)參數(shù)的命題。研究了放置于炮膛內(nèi)直接測(cè)取火炮膛壓曲線的電子測(cè)壓蛋（現(xiàn)定名為放入式電子測(cè)壓器）和放置于發(fā)射過(guò)程中的彈丸上直接測(cè)取彈丸在全彈道動(dòng)態(tài)參數(shù)的引信膛內(nèi)、飛行、終點(diǎn)環(huán)境測(cè)試技術(shù)（后更名為彈載全彈道動(dòng)態(tài)參數(shù)快速存儲(chǔ)測(cè)試裝置）等兩個(gè)項(xiàng)目，獲得了成功，分別于20世紀(jì)90年代獲得國(guó)家發(fā)明二等獎(jiǎng)和三等獎(jiǎng)。20世紀(jì)80年代末期開展了石油井下高能氣體壓裂過(guò)程動(dòng)態(tài)參數(shù)（p-t曲線）測(cè)試和導(dǎo)彈實(shí)射信息電子存儲(chǔ)器智能導(dǎo)彈黑匣子技術(shù)研究工作。1990年祖靜在中國(guó)電子學(xué)會(huì)主辦的第一屆電子技術(shù)應(yīng)用研討會(huì)上以《存儲(chǔ)測(cè)試技術(shù)》為題發(fā)表公開論文，把這種利用電子存儲(chǔ)器組成的、直接放置于被測(cè)體或被測(cè)環(huán)境中、在被測(cè)對(duì)象實(shí)際運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中實(shí)時(shí)實(shí)況地測(cè)量和記錄其動(dòng)態(tài)參數(shù)的測(cè)試技術(shù)命名為存儲(chǔ)測(cè)試技術(shù)。對(duì)它的組成原理、特性等進(jìn)行了深入探討，有關(guān)理論主要用于研究生和本科生的教學(xué)，也發(fā)表了一些論文。1995年，由北京理工大學(xué)馬寶華教授擔(dān)任導(dǎo)師、祖靜教授擔(dān)任副導(dǎo)師的張文棟（教授）完成了博士學(xué)位論文《存儲(chǔ)測(cè)試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)理論及其應(yīng)用》，基于信息理論對(duì)存儲(chǔ)測(cè)試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)問(wèn)題進(jìn)行了深入分析，首次提出利用數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)壓縮技術(shù)實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)采樣的想法，特別是對(duì)在戰(zhàn)略導(dǎo)彈上的應(yīng)用進(jìn)行了論述，這篇論文獲評(píng)為1997年全國(guó)百篇優(yōu)秀博士學(xué)位論文，隨后又撰寫了同名的學(xué)術(shù)著作，在北京高等教育出版社出版發(fā)行。20世紀(jì)90年代，作者所在科研團(tuán)隊(duì)繼續(xù)深入研究已經(jīng)開展的科研課題，并開始探討坦克裝甲車輛等封閉體中關(guān)重部件動(dòng)態(tài)參數(shù)的實(shí)時(shí)實(shí)況測(cè)試問(wèn)題、戰(zhàn)斗部爆炸沖擊波場(chǎng)及毀傷威力測(cè)試問(wèn)題以及其他一系列的應(yīng)用課題。存儲(chǔ)測(cè)試技術(shù)逐步在武器的動(dòng)態(tài)測(cè)試領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。
進(jìn)入21世紀(jì)，為更好地滿足國(guó)防科技對(duì)動(dòng)態(tài)測(cè)試的更高要求，作者所在科研團(tuán)隊(duì)對(duì)惡劣環(huán)境下動(dòng)態(tài)信息獲取原理、惡劣環(huán)境下應(yīng)用的儀器的校準(zhǔn)原理、儀器在惡劣環(huán)境下的存活性，以及多種具體場(chǎng)合下的測(cè)試原理和技術(shù)進(jìn)行了深入研究。在電子測(cè)試技術(shù)國(guó)家級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室拓展提高基金支持下，研制了多種武器動(dòng)態(tài)測(cè)試技術(shù)研究和校準(zhǔn)設(shè)備，包括：為研究火炮膛壓測(cè)試技術(shù)的模擬膛壓發(fā)生器準(zhǔn)靜態(tài)溯源性校準(zhǔn)系統(tǒng)；高壓傳感器動(dòng)態(tài)特性的預(yù)加高壓的準(zhǔn)脈沖校準(zhǔn)系統(tǒng)；為戰(zhàn)斗部侵徹過(guò)程研究的空氣炮試驗(yàn)校準(zhǔn)系統(tǒng)，系列加速度傳感器靜、動(dòng)態(tài)特性校準(zhǔn)系統(tǒng)；爆炸沖擊波測(cè)試裝置研究和校準(zhǔn)的激波管系統(tǒng)；油井測(cè)壓器準(zhǔn)靜態(tài)校準(zhǔn)的模擬油井準(zhǔn)靜態(tài)校準(zhǔn)系統(tǒng)等。形成了獨(dú)特的惡劣環(huán)境下應(yīng)用的儀器系統(tǒng)校準(zhǔn)理論和技術(shù)裝備�；谝陨涎芯�，作者提出了新概念動(dòng)態(tài)測(cè)試的概念。作者曾多次在國(guó)內(nèi)外有關(guān)會(huì)議提出這些觀點(diǎn)，并于2006年2008年連續(xù)三年在美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)局組織的測(cè)量科學(xué)研討會(huì)（MSC）上發(fā)表關(guān)于新概念動(dòng)態(tài)測(cè)試的論文，并主持該會(huì)議的動(dòng)態(tài)參量校準(zhǔn)分會(huì)場(chǎng)。廣泛聽取學(xué)界對(duì)這個(gè)名稱的意見。本書所提論點(diǎn)都經(jīng)由作者所在團(tuán)隊(duì)及博士研究生從理論上和實(shí)踐上給以分析和論證。新概念動(dòng)態(tài)測(cè)試?yán)碚摵图夹g(shù)體系得以建立并不斷完善，是儀器科學(xué)、電子科學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)、信息科學(xué)、兵器科學(xué)、力學(xué)及物理學(xué)等多學(xué)科綜合發(fā)展的結(jié)果，是在武器系統(tǒng)極端惡劣環(huán)境下對(duì)有關(guān)動(dòng)態(tài)測(cè)試?yán)碚摰膽?yīng)用，是惡劣環(huán)境下的信息獲取科學(xué)。
本書全部由作者團(tuán)隊(duì)和在某個(gè)方面有研究的博士編寫而成。祖靜教授30多年來(lái)從事武器動(dòng)態(tài)測(cè)試技術(shù)研究，長(zhǎng)期擔(dān)任科研團(tuán)隊(duì)的學(xué)術(shù)帶頭人，提出了相關(guān)的學(xué)術(shù)命題，制定了本書的編寫大綱。作者中大部分是祖靜教授的學(xué)生，本書的自序由祖靜教授和馬鐵華教授寫成。
本書第一篇講述新概念動(dòng)態(tài)測(cè)試原理，緒論、第1章新概念動(dòng)態(tài)測(cè)試系統(tǒng)的組成原理、第2章新概念動(dòng)態(tài)測(cè)試的適應(yīng)性研究、第3章新概念動(dòng)態(tài)測(cè)試的校準(zhǔn)技術(shù)由祖靜教授執(zhí)筆，第4章高沖擊條件下測(cè)試裝置的存活性研究由徐鵬博士（教授）執(zhí)筆；第二篇講述新概念動(dòng)態(tài)測(cè)試應(yīng)用，第5章火炮發(fā)射膛壓測(cè)試和彈底壓力測(cè)試技術(shù)由張瑜博士（副教授）執(zhí)筆，第6章飛行彈簧全彈道參數(shù)測(cè)試技術(shù)由裴東興博士（教授）和沈大偉（博士研究生）執(zhí)筆，第7章高速碰撞侵徹過(guò)程測(cè)試技術(shù)由范錦彪博士（教授）執(zhí)筆，第8章戰(zhàn)斗部爆炸沖擊波及其毀傷參數(shù)測(cè)試技術(shù)由杜紅棉博士（副教授）和尤文斌博士（副教授）執(zhí)筆，第9章石油井下動(dòng)態(tài)參數(shù)測(cè)試技術(shù)由崔春生博士、裴東興博士（教授）執(zhí)筆，第10章運(yùn)動(dòng)機(jī)械測(cè)試技術(shù)由靳鴻博士（教授）、謝銳博士執(zhí)筆，第11章彈載記錄儀（黑匣子）技術(shù)由李錦明博士（副教授）執(zhí)筆。
馬鐵華博士（教授）現(xiàn)在是本科研團(tuán)隊(duì)的負(fù)責(zé)人，他統(tǒng)編了全書，對(duì)全書和每一章都提出了關(guān)鍵性的指導(dǎo)意見，對(duì)每一個(gè)具體測(cè)試項(xiàng)目都提出了有創(chuàng)見性的意見。
承蒙朵英賢、周立偉、方家熊三位中國(guó)工程院院士為本書題寫序言，從不同角度出發(fā)，高屋建瓴，指出書中的創(chuàng)意與不足，使本書增輝。本科研團(tuán)隊(duì)深受教益和鼓舞。在此向三位院士表示最崇高的敬意和最深切的謝意。

緒論
0.1 新概念動(dòng)態(tài)測(cè)試產(chǎn)生的背景及歷史沿革
0.2 新概念動(dòng)態(tài)測(cè)試的定義、研究?jī)?nèi)容及與通常意義上的動(dòng)態(tài)測(cè)試的區(qū)別
0.3 新概念動(dòng)態(tài)測(cè)試的主要測(cè)試對(duì)象和主要采用的測(cè)試技術(shù)
0.4 新概念動(dòng)態(tài)測(cè)試面對(duì)的問(wèn)題和主要研究課題及特點(diǎn)
0.5 本書的主要內(nèi)容
0.6 新概念動(dòng)態(tài)測(cè)試主要應(yīng)用情況
參考文獻(xiàn)
第一篇新概念動(dòng)態(tài)測(cè)試原理
第1章新概念動(dòng)態(tài)測(cè)試系統(tǒng)的組成原理
1.1 測(cè)試系統(tǒng)的靜態(tài)特性設(shè)計(jì)
1.2 動(dòng)態(tài)測(cè)試系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性設(shè)計(jì)
1.2.1 動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)模型
1.2.2 被測(cè)信號(hào)的頻率特性估計(jì)及最高頻率分量的確定
1.2.3 傳感器的動(dòng)態(tài)模型
1.2.4 基于運(yùn)算放大器的放大器的動(dòng)態(tài)模型
1.2.5 模擬濾波器的動(dòng)態(tài)模型
1.2.6 ADC的動(dòng)態(tài)特性
1.2.7 系統(tǒng)的總體動(dòng)態(tài)特性
1.2.8 動(dòng)態(tài)測(cè)試系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)不確定度估計(jì)
1.2.9 舉例800MPa放入式電子測(cè)壓器的動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)
1.2.10 附錄
參考文獻(xiàn)
第2章新概念動(dòng)態(tài)測(cè)試的適應(yīng)性研究
2.1 宏觀適應(yīng)性研究
2.1.1 全局性思考測(cè)試對(duì)象運(yùn)動(dòng)過(guò)程分析及對(duì)測(cè)試目的的具體要求的實(shí)現(xiàn)
2.1.2 宏觀適應(yīng)性設(shè)計(jì)舉例，測(cè)試行為的布局和布設(shè)
2.1.3 信號(hào)的傳輸、同步與分離
2.2 采樣策略及狀態(tài)設(shè)計(jì)方法
2.2.1 觸發(fā)及正負(fù)延遲的實(shí)現(xiàn)
2.2.2 采樣策略與狀態(tài)設(shè)計(jì)方法
2.2.3 采樣頻率的確定和自適應(yīng)采樣策略的實(shí)現(xiàn)
2.2.4 系統(tǒng)增益的自適應(yīng)問(wèn)題
2.3 電源控制策略
2.4 微體積、微功耗、微噪聲研究
參考文獻(xiàn)
第3章新概念動(dòng)態(tài)測(cè)試的校準(zhǔn)技術(shù)
3.1 脈沖校準(zhǔn)原理
3.1.1 準(zhǔn)動(dòng)態(tài)及動(dòng)態(tài)校準(zhǔn)的激勵(lì)源
3.1.2 脈沖信號(hào)的特征
3.1.3 寬脈沖校準(zhǔn)準(zhǔn)則（準(zhǔn)靜態(tài)校準(zhǔn)準(zhǔn)則）
3.1.4 窄脈沖校準(zhǔn)（準(zhǔn)校準(zhǔn)動(dòng)態(tài)校準(zhǔn)）準(zhǔn)則
3.2 模擬應(yīng)用環(huán)境下的溯源性準(zhǔn)靜態(tài)校準(zhǔn)
3.2.1 模擬應(yīng)用環(huán)境下校準(zhǔn)問(wèn)題的提出
3.2.2 放入式電子測(cè)壓器的模擬應(yīng)用環(huán)境下的校準(zhǔn)
3.2.3 高速撞擊侵徹過(guò)程測(cè)試儀器的模擬應(yīng)用環(huán)境下的校準(zhǔn)
3.2.4 爆炸沖擊波場(chǎng)測(cè)試儀器的校準(zhǔn)問(wèn)題
3.3 動(dòng)態(tài)特性校準(zhǔn)準(zhǔn)校準(zhǔn)
3.4 環(huán)境因子校準(zhǔn)
參考文獻(xiàn)
第4章高沖擊條件下測(cè)試裝置的存活性研究
4.1 沖擊載荷作用下彈體內(nèi)應(yīng)力和加速度分布規(guī)律分析
4.2 高g值實(shí)測(cè)加速度信號(hào)的信息組成分析
4.3 高g值沖擊下彈載測(cè)試電路系統(tǒng)的環(huán)境應(yīng)力考核
4.3.1 彈載存儲(chǔ)加速度測(cè)試電路常用芯片破壞性物理剖析
4.3.2 記錄電路模塊的抗高g值沖擊分析
4.4 高g值沖擊下電池的存活性研究
4.5 高g值沖擊下彈載電子儀器的緩沖保護(hù)
參考文獻(xiàn)
第二篇新概念動(dòng)態(tài)測(cè)試應(yīng)用
第5章火炮發(fā)射膛壓測(cè)試和彈底壓力測(cè)試技術(shù)
5.1 膛壓測(cè)量的特點(diǎn)及方法
5.1.1 膛壓測(cè)量的特點(diǎn)
5.1.2 膛壓測(cè)量方法
5.2 膛壓信號(hào)的時(shí)域和頻域特征
5.2.1 典型膛壓信號(hào)的時(shí)域特征
5.2.2 典型膛壓信號(hào)的頻域特征
5.3 放入式電子測(cè)壓器設(shè)計(jì)
5.3.1 系統(tǒng)功能
5.3.2 22cm3放入式電子測(cè)壓器的主要技術(shù)指標(biāo)
5.3.3 組成及工作原理
5.3.4 放入式電子測(cè)壓器的靜、動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)
5.4 模擬應(yīng)用環(huán)境下的準(zhǔn)靜態(tài)校準(zhǔn)技術(shù)
5.4.1 基于壓力曲線上升沿的校準(zhǔn)方法
5.4.2 校準(zhǔn)方法的合理性論證
5.4.3 校準(zhǔn)數(shù)據(jù)處理方法
5.4.4 校準(zhǔn)數(shù)據(jù)分析
5.5 放入式電子測(cè)壓器的動(dòng)態(tài)特性校準(zhǔn)
5.6 放入式電子測(cè)壓器的可靠性試驗(yàn)
5.6.1 可靠性指標(biāo)
5.6.2 倒置開關(guān)的可靠性試驗(yàn)
5.7 彈底壓力測(cè)試問(wèn)題
5.7.1 彈底壓力測(cè)試系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)
5.7.2 壓力傳感器加速度靈敏度系數(shù)的校準(zhǔn)
5.7.3 彈底壓力數(shù)據(jù)的解算
參考文獻(xiàn)
第6章彈箭全彈道參數(shù)測(cè)試技術(shù)
6.1 彈丸及引信在全彈道過(guò)程的力學(xué)分析
6.1.1 火炮、彈丸及引信的模態(tài)分析
6.1.2 膛內(nèi)動(dòng)態(tài)環(huán)境參量
6.1.3 后效動(dòng)態(tài)環(huán)境參量
6.1.4 飛行動(dòng)態(tài)環(huán)境參量
6.1.5 侵徹動(dòng)態(tài)環(huán)境參量
6.2 全彈道測(cè)試技術(shù)通論
6.2.1 全彈道測(cè)試特點(diǎn)
6.2.2 測(cè)試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原則
6.2.3 測(cè)試系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)
6.3 內(nèi)彈道和中間彈道參數(shù)測(cè)試及數(shù)據(jù)處理
6.3.1 測(cè)試目的及要求
6.3.2 內(nèi)彈道和中間彈道參數(shù)測(cè)試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
6.3.3 測(cè)試數(shù)據(jù)及數(shù)據(jù)處理
6.4 外彈道參數(shù)的測(cè)試
6.4.1 測(cè)試目的及要求
6.4.2 外彈道參數(shù)測(cè)試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
6.4.3 測(cè)試數(shù)據(jù)及數(shù)據(jù)處理
6.5 終點(diǎn)彈道參數(shù)的測(cè)試
6.6 彈載測(cè)試裝置的回收與數(shù)據(jù)傳輸問(wèn)題研究
6.6.1 彈載測(cè)試裝置的回收方法
6.6.2 無(wú)線遙測(cè)方法
參考文獻(xiàn)
第7章高速撞擊侵徹過(guò)程測(cè)試技術(shù)
7.1 高速撞擊侵徹過(guò)程測(cè)試原理
7.1.1 不同硬目標(biāo)侵徹加速度信號(hào)的特征及處理原則
7.1.2 高g值加速度傳感器的選擇與安裝
7.1.3 高g值加速度測(cè)試儀設(shè)計(jì)原理
7.2 高g值加速度測(cè)試關(guān)鍵技術(shù)
7.2.1 高g值加速度測(cè)試儀可靠性技術(shù)
7.2.2 高g值加速度測(cè)試儀存活性技術(shù)
7.3 高g值加速度測(cè)試校準(zhǔn)技術(shù)
7.3.1 沖擊靈敏度的溯源性校準(zhǔn)
7.3.2 頻率響應(yīng)特性的校準(zhǔn)
7.4 高g值加速度測(cè)試技術(shù)的應(yīng)用
7.4.1 高g值加速度信號(hào)測(cè)試實(shí)踐
7.4.2 高g值加速度信號(hào)的處理原則
7.4.3 高g值加速度實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)的處理實(shí)例
參考文獻(xiàn)
第8章戰(zhàn)斗部爆炸沖擊波及其毀傷參數(shù)測(cè)試技術(shù)
8.1 空中爆炸沖擊波傳播特性
8.1.1 爆炸沖擊波傳播規(guī)律
8.1.2 爆炸沖擊波參數(shù)估計(jì)方法
8.2 沖擊波信號(hào)分析
8.2.1 信號(hào)分析
8.2.2 測(cè)試系統(tǒng)所處環(huán)境分析
8.2.3 沖擊波超壓測(cè)試的相關(guān)國(guó)軍標(biāo)
8.3 沖擊波測(cè)試系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性設(shè)計(jì)
8.3.1 傳感器的靜、動(dòng)態(tài)特性及選擇原則
8.3.2 信號(hào)調(diào)理電路設(shè)計(jì)原理
8.4 沖擊波測(cè)試系統(tǒng)的校準(zhǔn)問(wèn)題
8.4.1 爆炸沖擊波測(cè)試系統(tǒng)的靜態(tài)校準(zhǔn)或準(zhǔn)靜態(tài)校準(zhǔn)
8.4.2 沖擊波測(cè)試系統(tǒng)靈敏度的激波管校準(zhǔn)法
8.4.3 測(cè)量爆炸沖擊波場(chǎng)用（掠入式）測(cè)試裝置結(jié)構(gòu)的校準(zhǔn)研究
8.5 爆炸沖擊波測(cè)試數(shù)據(jù)處理方法
8.5.1 沖擊波測(cè)試數(shù)據(jù)的濾波處理
8.5.2 最小二乘指數(shù)擬合
8.6 爆炸沖擊波測(cè)試及爆炸毀傷測(cè)試系統(tǒng)的布局和設(shè)計(jì)
8.6.1 空曠場(chǎng)地爆炸試驗(yàn)時(shí)沖擊波測(cè)試系統(tǒng)布局和布設(shè)
8.6.2 陸地上有限空間內(nèi)的爆炸試驗(yàn)測(cè)試系統(tǒng)的布局和布設(shè)
8.6.3 海上艦船毀傷試驗(yàn)測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)
參考文獻(xiàn)
第9章油、氣井下射孔壓裂動(dòng)態(tài)參數(shù)測(cè)試技術(shù)
9.1 動(dòng)態(tài)完井技術(shù)簡(jiǎn)介及井下動(dòng)態(tài)參數(shù)測(cè)試要求
9.1.1 射孔過(guò)程簡(jiǎn)介
9.1.2 高能氣體壓裂
9.1.3 井下惡劣測(cè)試環(huán)境分析動(dòng)態(tài)參數(shù)測(cè)試要求
9.2 井下動(dòng)態(tài)參數(shù)信號(hào)特征
9.2.1 射孔器內(nèi)信號(hào)分析
9.2.2 射孔器內(nèi)壓力信號(hào)模型
9.2.3 復(fù)合射孔/壓裂過(guò)程環(huán)空壓力信號(hào)理論分析
9.3 井下動(dòng)態(tài)多參數(shù)測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)
9.3.1 系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)
9.3.2 耐惡劣環(huán)境結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
9.3.3 環(huán)空多參數(shù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
9.4 測(cè)試系統(tǒng)可靠性技術(shù)
9.4.1 射孔器內(nèi)動(dòng)壓測(cè)試系統(tǒng)防護(hù)
9.4.2 電路抗高沖擊強(qiáng)化灌封技術(shù)
9.5 復(fù)合惡劣環(huán)境下校準(zhǔn)技術(shù)研究
9.5.1 惡劣環(huán)境引起的誤差
9.5.2 模擬井下溫度壓力環(huán)境模擬油井準(zhǔn)靜態(tài)校準(zhǔn)技術(shù)研究
9.6 井下動(dòng)態(tài)參數(shù)實(shí)測(cè)與分析
9.6.1 復(fù)合射孔/高能氣體壓裂的關(guān)鍵參量
9.6.2 井下實(shí)測(cè)與典型數(shù)據(jù)分析
9.6.3 井下動(dòng)壓實(shí)測(cè)曲線規(guī)律總結(jié)
參考文獻(xiàn)
第10章特殊環(huán)境下運(yùn)動(dòng)機(jī)械動(dòng)態(tài)參數(shù)測(cè)試技術(shù)
10.1 測(cè)試對(duì)象、環(huán)境及測(cè)試性分析
10.1.1 測(cè)試對(duì)象特性分析
10.1.2 測(cè)試環(huán)境特征
10.1.3 部件的功能融合
10.2 測(cè)試技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀
10.2.1 存儲(chǔ)測(cè)試技術(shù)的應(yīng)用
10.2.2 近場(chǎng)（程）遙測(cè)技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用能源和信號(hào)的傳輸
10.2.3 工況測(cè)試的控制方法
10.3 高速旋轉(zhuǎn)軸扭矩測(cè)試方法研究
10.3.1 旋轉(zhuǎn)部件上無(wú)引線測(cè)試技術(shù)的探索
10.3.2 關(guān)鍵技術(shù)及解決途徑
10.3.3 仿真及實(shí)驗(yàn)
10.4 緊湊空間的動(dòng)態(tài)參數(shù)測(cè)試技術(shù)及應(yīng)用
10.4.1 基于SoC的模塊集成
10.4.2 集成模塊選擇與優(yōu)化
10.4.3 存儲(chǔ)測(cè)試SoC
10.4.4 車輛微型應(yīng)力測(cè)試儀
10.4.5 仿真及實(shí)驗(yàn)
10.5 動(dòng)力艙多參數(shù)測(cè)試技術(shù)及應(yīng)用
10.5.1 測(cè)試系統(tǒng)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)
10.5.2 中心控制單元設(shè)計(jì)
10.5.3 數(shù)字化傳感單元設(shè)計(jì)
10.5.4 光纖傳輸網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成
10.5.5 調(diào)試與實(shí)驗(yàn)
10.5.6 總線接口設(shè)計(jì)
參考文獻(xiàn)
第11章彈載記錄儀（黑匣子）測(cè)試技術(shù)
11.1 黑匣子簡(jiǎn)介
11.2 黑匣子總體設(shè)計(jì)技術(shù)
11.2.1 功能設(shè)計(jì)
11.2.2 可靠性設(shè)計(jì)
11.2.3 黑匣子回收定位設(shè)計(jì)技術(shù)
11.2.4 黑匣子可靠保護(hù)設(shè)計(jì)技術(shù)
11.3 黑匣子校準(zhǔn)技術(shù)
11.4 數(shù)據(jù)黑匣子設(shè)計(jì)應(yīng)用實(shí)例
11.4.1 設(shè)計(jì)描述
11.4.2 設(shè)計(jì)要求
11.4.3 硬件系統(tǒng)組成
11.4.4 數(shù)據(jù)編碼
11.4.5 軟件描述
11.4.6 存儲(chǔ)模塊的防護(hù)
11.4.7 可靠性
11.4.8 環(huán)境試驗(yàn)
11.4.9 實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)
參考文獻(xiàn)

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