王云鵬、陳鵬、魯光泉、于濱、李大慶*的《城市交通系統(tǒng)運行可靠性分析方法(智能交通領(lǐng)域前沿研究論*)》為國家973計劃子課題《大城市綜合交通系統(tǒng)的運行可靠性與應(yīng)急策略》(2012CB725404)
研究成果的整理與總結(jié)。
本書主要基于北京市六里橋區(qū)域浮動車的交通數(shù)據(jù)，依據(jù)復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)理論以及交通流理論，建立適用于評價路網(wǎng)狀態(tài)的評價指標和計算模型，主要研究內(nèi)容包括：城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)特征及復(fù)雜性、城市路網(wǎng)運行*性、常態(tài)下的城市路網(wǎng)可靠性、城市公共交通服務(wù)可靠性、城市路網(wǎng)擁堵傳播與消散機理、基于路網(wǎng)可靠性的交通瓶頸識別、基于滲流理論的交通瓶頸識別、考慮路段重要性的城市道路網(wǎng)絡(luò)修復(fù)策略、城市交通系統(tǒng)運行可靠性仿真平臺。本書可為全方位、多層次、大范圍、大數(shù)據(jù)化、高效運行的綜合交通運輸體系建設(shè)提供理論支持，也可為綜合交通運輸系統(tǒng)運行監(jiān)測與應(yīng)急管理提供參考與借鑒。
本書適用于交通工程、智能交通、交通管理等專業(yè)的技術(shù)人員、管理人員、科研工作者、研究生、教師與高年級本科生使用。
第1章 緒論
1.1 研究背景
1.2 研究意義
1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.4 本書主要內(nèi)容
1.5章 節(jié)結(jié)構(gòu)
本章參考文獻
第2章 城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)特征及復(fù)雜性
2.1 城市交通網(wǎng)絡(luò)的統(tǒng)計特征
2.2 復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)可靠性下的瓶頸識別特征參量
2.3 典型網(wǎng)絡(luò)拓撲特性及演化模型
2.4 城市交通網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜性研究現(xiàn)狀
2.5 城市快速路交通流特性分析
本章參考文獻
第3章 城市路網(wǎng)運行隨機性
3.1 城市路網(wǎng)運行隨機性分布分析
3.2 城市路網(wǎng)供需側(cè)失衡分析
第4章 常態(tài)下的城市路網(wǎng)可靠性
4.1 路網(wǎng)可靠性定義
4.2 常態(tài)下路網(wǎng)可靠性測算
4.3 出行時間可靠性模型
4.4 出行時間分布檢驗數(shù)據(jù)基礎(chǔ)
4.5 城市快速路出行時間可靠性分析
4.6 基于短時交通預(yù)測的路網(wǎng)出行時間分布研究
本章參考文獻
第5章 城市公共交通服務(wù)可靠性
5.1 公交運營可靠性評價指標分析
5.2 公交服務(wù)靜態(tài)可靠性評價方法
5.3 公交服務(wù)實時可靠性評價方法.
5.4 公交服務(wù)預(yù)測可靠性評價方法
5.5 公交服務(wù)可靠性評價案例
本章參考文獻
第6章 城市路網(wǎng)擁堵傳播與消散機理
6.1 路網(wǎng)擁堵的定義
6.2 路網(wǎng)擁堵傳播與消散模型
6.3 基于路網(wǎng)仿真模型的可靠性單網(wǎng)絡(luò)案例
6.4 大型路網(wǎng)可靠性復(fù)合網(wǎng)絡(luò)耦合案例
本章參考文獻
第7章 基于路網(wǎng)可靠性的交通瓶頸識別
7.1 城市路網(wǎng)動態(tài)交通瓶頸
7.2 基于路網(wǎng)可靠性的交通瓶頸識別方法
7.3 交通瓶頸分析與實證數(shù)據(jù)基礎(chǔ)
7.4 基于路網(wǎng)可靠性的交通瓶頸識別
7.5 路網(wǎng)交通瓶頸識別案例
本章參考文獻
第8章 基于滲流理論的交通瓶頸識別
8.1 城市交通的滲流組織概述
8.2 基于滲流方法的交通瓶頸識別指標
8.3 基于滲流方法的交通瓶頸識別
8.4 交通滲流的仿真分析
本章參考文獻
第9章 考慮路段重要性的城市道路網(wǎng)絡(luò)修復(fù)策略
9.1 道路網(wǎng)絡(luò)修復(fù)策略概述
9.2 交通擁堵評價指標
9.3 路段重要性評價算法分析
9.4 考慮路段重要性的修復(fù)策略
本章參考文獻
第10章 城市交通系統(tǒng)運行可靠性仿真平臺
10.1 城市綜合交通運行仿真平臺
10.2 用戶交互與仿真管理模塊
10.3 交通網(wǎng)絡(luò)可靠性與脆弱性的可視化平臺
10.4 出行時間可靠性的可視化平臺設(shè)計與實現(xiàn)
本章參考文獻
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