《城市交通樞紐》主要介紹城市交通樞紐設(shè)計的基礎(chǔ)理論和方法，分為10章，包括：城市交通樞紐概述，城市交通樞紐設(shè)計的內(nèi)容、原則與模式，城市交通樞紐的人流特性及組織，鐵路主導(dǎo)型樞紐，公路主導(dǎo)型樞紐，水運主導(dǎo)型樞紐，航空主導(dǎo)型樞紐，城市內(nèi)部交通樞紐——地面公共電汽車換乘樞紐，城市內(nèi)部交通樞紐——城市軌道交通與地面公共電汽車換乘樞紐，城市內(nèi)部交通樞紐——停車換乘樞紐。
《城市交通樞紐》是“十二五”國家重點出版物出版規(guī)劃項目“城市交通系列教材”之一，既可作為交通運輸專業(yè)的高年級本科生、研究生教材，也可供交通運輸規(guī)劃和設(shè)計工作的交通規(guī)劃部門、規(guī)劃設(shè)計研究院、相關(guān)科研部門、咨詢公司及其他相關(guān)機構(gòu)的人員參考。
第1章 城市交通樞紐概述
1．1 城市交通樞紐簡介
1．1．1 城市交通樞紐的定義
1．1．2 城市交通樞紐的分類、功能和設(shè)施構(gòu)成
1．2 國內(nèi)外城市交通樞紐的發(fā)展
1．2．1 土地開發(fā)模式的發(fā)展
1．2．2 空間布局模式的發(fā)展
1．2．3 城市交通樞紐建筑的功能性特征與演化
1．2．4 城市交通樞紐建筑的文化性與藝術(shù)性特征及演化
1．3 城市交通樞紐建設(shè)的現(xiàn)狀及發(fā)展
復(fù)習(xí)思考題
第2章 城市交通樞紐設(shè)計的內(nèi)容、原則與模式
2．1 城市交通樞紐設(shè)計的內(nèi)容與原則
2．1．1 城市交通樞紐設(shè)計的核心內(nèi)容和流程
2．1．2 城市交通樞紐設(shè)計的原則
2．2 城市交通樞紐一體化設(shè)計模式
2．2．1 一體化設(shè)計模式的內(nèi)涵
2．2．2 一體化設(shè)計的核心問題
復(fù)習(xí)思考題
第3章 城市交通樞紐的人流特性及組織
3．1 樞紐內(nèi)部行人交通特性
3．1．1 行人宏觀交通特性及建模
3．1．2 行人微觀交通行為及建模
3．1．3 行人服務(wù)水平劃分及應(yīng)用
3．2 交通樞紐行人交通組織設(shè)計
3．2．1 行人流線的概念
3．2．2 交通流線設(shè)計的原則
3．2．3 樞紐站內(nèi)典型行人流線布局設(shè)計
3．2．4 樞紐站前廣場典型流線布局設(shè)計
3．2．5 綜合客運樞紐交通流線疏解的常用方法
復(fù)習(xí)思考題
第4章 鐵路主導(dǎo)型樞紐
4．1 鐵路客運樞紐
4．1．1 概述
4．1．2 鐵路客運場站在樞紐的布局
4．1．3 客運樞紐站的功能與流線特征
4．1．4 樞紐站的空間形態(tài)設(shè)計
4．1．5 樞紐案例分析
4．2 鐵路貨運樞紐
4．2．1 概述
4．2．2 鐵路貨運場站在樞紐的布局
4．2．3 鐵路貨運樞紐的功能
4．2．4 樞紐貨運場站內(nèi)部設(shè)施布局
4．2．5 樞紐案例分析
復(fù)習(xí)思考題
第5章 公路主導(dǎo)型樞紐
5．1 公路主樞紐概況
5．1．1 公路主樞紐的定義
5．1．2 公路主樞紐的分類
5．2 汽車客運樞紐站的功能與流線特征
5．2．1 汽車客運樞紐站設(shè)計理念
5．2．2 汽車客運樞紐站的功能分析
5．2．3 不同類型站的功能差異性
5．2．4 與功能變化相適應(yīng)的流線特征
5．3 汽車客運樞紐站的空間形態(tài)設(shè)計
5．3．1 站房設(shè)計
5．3．2 站前廣場設(shè)計
5．3．3 站場設(shè)計
5．3．4 換乘空間及通道的設(shè)計
5．4 公路貨運站場功能與設(shè)計
5．4．1 公路貨運站場的基本功能
5．4．2 公路貨運站的設(shè)置形式
5．4．3 公路貨運站的建站原則與站務(wù)功能
5．4．4 公路貨運站的平面布置
復(fù)習(xí)思考題
第6章 水運主導(dǎo)型樞紐
6．1 概述
6．1．1 港口定義
6．1．2 港口的組成
6．1．3 港口在城市中的規(guī)劃布局特點
6．2 功能及流線特征
6．2．1 港口的功能分析
6．2．2 港口各要素的功能及布局
6．2．3 不同類型碼頭的功能差異性
6．2．4 與功能變化相適應(yīng)的流線特征
6．3 空間形態(tài)設(shè)計
6．3．1 站房設(shè)計
6．3．2 站前廣場設(shè)計
6．3．3 碼頭設(shè)計
6．3．4 換乘空間及通道的設(shè)計
復(fù)習(xí)思考題
第7章 航空主導(dǎo)型樞紐
7．1 概述
7．2 航空港的功能與流線特征
7．2．1 航空港的功能分析
7．2．2 航空港要素功能布局
7．2．3 航空港的功能差異性
7．2．4 航空港的流線特征
7．3 航空港的空間形態(tài)設(shè)計
7．3．1 航空港總平面布局設(shè)計
7．3．2 航空港飛行區(qū)的設(shè)計形式
7．3．3 航空港航站的設(shè)計形式
7．3．4 航空港地面運輸區(qū)設(shè)計
7．3．5 航空港換乘空間的設(shè)計
7．4 廉價航空專用航空樓的設(shè)計
7．4．1 廉價航空簡介
7．4．2 廉價航空專用航站樓設(shè)計
復(fù)習(xí)思考題
第8章 城市內(nèi)部交通樞紐——地面公共電汽車換乘樞紐
8．1 概述
8．2 功能與流線特征
8．2．1 功能分析
8．2．2 功能布局與流線設(shè)計
8．3 空間布局形式
8．3．1 島式布局
8．3．2 站臺式布局
8．3．3 組合式布局
8．4 詳細設(shè)計
8．4．1 公交場站及設(shè)施
8．4．2 換乘空間
8．4．3 換乘停車空間
復(fù)習(xí)思考題
第9章 城市內(nèi)部交通樞紐——城市軌道交通與地面公共電汽車換乘樞紐
9．1 概述
9．2 功能與流線特征
9．2．1 功能分析
9．2．2 功能布局與流線設(shè)計
9．3 空間布局形式
9．3．1 軌道交通線路之間的換乘空間布局
9．3．2 軌道交通與地面公共交通的換乘空間布局
9．3．3 軌道交通與其他交通方式的換乘空間布局
9．4 詳細設(shè)計
9．4．1 出入口和集散通道
9．4．2 站廳公共區(qū)
9．4．3 站臺層
復(fù)習(xí)思考題
第10章 城市內(nèi)部交通樞紐——停車換乘樞紐
10．1 概述
10．2 功能與流線特征
10．2．1 功能分析
10．2．2 功能布局及對應(yīng)的流線設(shè)計方式．
10．3 空間布局形式
10．3．1 停車換乘設(shè)施與道路交通的銜接
10．3．2 小汽車與公共交通的換乘設(shè)計
10．4 詳細設(shè)計
10．4．1 出入口及公交場地
10．4．2 換乘空間
10．4．3 換乘停車空間
復(fù)習(xí)思考題
參考文獻
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