《藍(lán)天事業(yè)的墾荒人 屠基達(dá)傳/老科學(xué)家學(xué)術(shù)成長(zhǎng)資料采集工程中國(guó)工程院院士傳記叢書(shū)》：
　　他主持設(shè)計(jì)成功的5種飛機(jī)中，有2個(gè)機(jī)型獲得全國(guó)科學(xué)大會(huì)獎(jiǎng)；2個(gè)機(jī)型獲得國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)；有3個(gè)機(jī)型（系統(tǒng)）獲得國(guó)家金質(zhì)獎(jiǎng)，涉及飛機(jī)總量數(shù)達(dá)數(shù)千架。他是“航空工業(yè)部有突出貢獻(xiàn)的科技專家”，享受國(guó)務(wù)院政府特殊津貼，1993年獲得中國(guó)航空工業(yè)個(gè)人最高榮譽(yù)獎(jiǎng)——“航空金獎(jiǎng)”，1995年當(dāng)選為中國(guó)工程院院士，2007年12月榮獲“中國(guó)工程院資深院士”，入選《航空人物志》。
　　故鄉(xiāng)紹興勤勞樸實(shí)的民風(fēng)，濃郁醇厚的鄉(xiāng)情，特有的傳統(tǒng)文化，開(kāi)啟了屠基達(dá)對(duì)世界的認(rèn)識(shí)，滋潤(rùn)了他聰慧、細(xì)致、敏感的心靈。也是在紹興，10歲的屠基達(dá)，目睹了日本人的飛機(jī)在自己的頭頂上隨意飛行，任意轟炸，卻沒(méi)有遇到任何抵抗，幼小的心靈被深深刺痛，從此立下了長(zhǎng)大學(xué)航空，造飛機(jī)來(lái)救國(guó)的思想。1946年，屠基達(dá)考入國(guó)立交通大學(xué)航空系，交大注重書(shū)本理論和工程實(shí)際相結(jié)合，曹鶴蓀、季文美、王宏基、陳石英、楊彭基等先生都在學(xué)業(yè)上深刻影響了屠基達(dá)。交大培育了屠基達(dá)嚴(yán)謹(jǐn)、求實(shí)、規(guī)范、細(xì)致的治學(xué)功底和作風(fēng)，為屠基達(dá)打下了堅(jiān)實(shí)的航空科學(xué)技術(shù)理論基礎(chǔ)，培養(yǎng)了他從事飛機(jī)設(shè)計(jì)過(guò)硬的基本功。1951年新中國(guó)航空工業(yè)局（四局）成立了，屠基達(dá)是新中國(guó)第一屆分配到航空工業(yè)的大學(xué)生，他激情投身初創(chuàng)中的新中國(guó)航空工業(yè)，為新中國(guó)航空事業(yè)的發(fā)展，無(wú)比深情地傾注了自己的一生。
　　他是一位富有創(chuàng)造性的飛機(jī)設(shè)計(jì)師，他參與了新中國(guó)第一個(gè)飛機(jī)設(shè)計(jì)室的建設(shè)，在殲教1、初教6、殲5甲、殲教5、殲7系列等諸多飛機(jī)研制中，都有屠基達(dá)躬身設(shè)計(jì)、朝斯夕斯、艱苦奮斗的身影。為了國(guó)家需要，為了軍隊(duì)需要，為了企業(yè)需要，他以高瞻遠(yuǎn)矚的眼光、敏銳務(wù)實(shí)的思考，將壓力變成動(dòng)力，為祖國(guó)航空工業(yè)和成飛的發(fā)展?fàn)幦『挖A得了支持和關(guān)注；他是一位具有開(kāi)拓精神的飛機(jī)設(shè)計(jì)師，他主持了殲7CP、佩刀Ⅱ、超7的國(guó)際合作及技術(shù)引進(jìn)，以自己的學(xué)術(shù)造詣為新中國(guó)航空工業(yè)改革開(kāi)放，為追趕世界航空工業(yè)先進(jìn)技術(shù)排除干擾，殺出“血路”，實(shí)現(xiàn)了許多“零的突破”。他認(rèn)定中國(guó)現(xiàn)代航空工業(yè)將面臨市場(chǎng)和戰(zhàn)場(chǎng)“兩個(gè)方向的較量”，其根本出路應(yīng)是發(fā)展民用飛機(jī)，民機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展應(yīng)列為國(guó)家的戰(zhàn)略舉措，研制大飛機(jī)，必須以自我為主，要堅(jiān)持自主創(chuàng)新；他是一位有高度使命感的飛機(jī)設(shè)計(jì)師，他堅(jiān)持認(rèn)為中國(guó)航空工業(yè)不僅要“建設(shè)”，還要善于在“建設(shè)”的同時(shí)算經(jīng)濟(jì)賬，他關(guān)注軍用飛機(jī)的安全性研究，結(jié)合自己設(shè)計(jì)飛機(jī)的實(shí)踐，就軍用飛機(jī)的安全性設(shè)計(jì)、安全性設(shè)計(jì)的具體途徑、安全性設(shè)計(jì)的檢核表等，提出了自己的真知灼見(jiàn)；他多次宣傳和建議改革軍工（含軍用飛機(jī)）定價(jià)采購(gòu)體制，引進(jìn)西方“按費(fèi)用設(shè)計(jì)”的辦法，從制度和體制上解決軍工浪費(fèi)嚴(yán)重的問(wèn)題；他是一位遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí)的飛機(jī)設(shè)計(jì)師，擔(dān)任首屆空軍科技發(fā)展和人才建設(shè)顧問(wèn)，以對(duì)國(guó)防事業(yè)和空軍建設(shè)高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，提出了許多有價(jià)值的意見(jiàn)和建議，對(duì)空軍建設(shè)起到了積極的指導(dǎo)作用；他堅(jiān)持不斷學(xué)習(xí)，時(shí)時(shí)追蹤著世界航空工業(yè)的發(fā)展，密切關(guān)注世界航空發(fā)展的前沿技術(shù)，將很多精力傾注到了航空科普工作上，借助科普平臺(tái)，向公眾普及航空科普知識(shí)，呼吁以高新技術(shù)推動(dòng)國(guó)防建設(shè)，喚起更多的人熱愛(ài)航空，關(guān)注祖國(guó)航空工業(yè)建設(shè)；他是一位筆耕不輟的飛機(jī)設(shè)計(jì)師，相繼撰寫(xiě)了《超7史話》、《難得幾次飛——飛機(jī)設(shè)計(jì)師屠基達(dá)紀(jì)事文集》和《淡墨集——飛機(jī)設(shè)計(jì)師屠基達(dá)自述》，記載了所參與的多個(gè)型號(hào)飛機(jī)研制的發(fā)展脈絡(luò)，是多個(gè)飛機(jī)誕生之初艱難推進(jìn)的全景圖。
　　屠基達(dá)在自己所處的年代、在承擔(dān)的飛機(jī)設(shè)計(jì)領(lǐng)域當(dāng)屬一流水平，他對(duì)我國(guó)殲擊機(jī)、教練機(jī)設(shè)計(jì)杰出的貢獻(xiàn)和不可取代的歷史地位，使他成為我國(guó)航空界一位成就卓著、影響恒久的工程院院士。全國(guó)政協(xié)副主席、中國(guó)工程院院長(zhǎng)徐匡迪稱贊他“嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的治學(xué)態(tài)度、勇于創(chuàng)新的科學(xué)精神、無(wú)私奉獻(xiàn)的高尚品德，是我國(guó)工程科技界學(xué)習(xí)的楷模和榜樣�！� 2012年5月，屠基達(dá)院士學(xué)術(shù)成長(zhǎng)資料采集項(xiàng)目工作在中航工業(yè)成飛正式啟動(dòng)。一個(gè)匯集了成飛科協(xié)、經(jīng)理部、企業(yè)文化部、信息技術(shù)部、技術(shù)中心、軍機(jī)項(xiàng)目部等部門(mén)，包括了副總工程師、部長(zhǎng)、科協(xié)秘書(shū)長(zhǎng)、室主任、主任經(jīng)理、業(yè)務(wù)經(jīng)理的約20人的采集項(xiàng)目工作辦公室成立了。采集辦根據(jù)四川省科協(xié)下發(fā)的《2012年度采集小組階段檢查指標(biāo)》要求以及《屠基達(dá)院士學(xué)術(shù)成長(zhǎng)資料采集工程項(xiàng)目任務(wù)書(shū)》中計(jì)劃進(jìn)度與階段目標(biāo)，對(duì)項(xiàng)目完成指標(biāo)進(jìn)行了分解，一年多的時(shí)間里，相繼完成了證書(shū)、信件（函）、著述、手稿、照片等資料及實(shí)物采集、人物訪談、年表編寫(xiě)、實(shí)地走訪、整理訪談稿、撰寫(xiě)研究報(bào)告等工作，采集到大量能夠反映屠基達(dá)院士個(gè)人成長(zhǎng)和新中國(guó)航空發(fā)展史的寶貴實(shí)物和資料。
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