交流電力機(jī)車(chē)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)與診斷技術(shù)
定 價(jià):35 元
叢書(shū)名:高等職業(yè)教育交流傳動(dòng)電力機(jī)車(chē)規(guī)劃教材
- 作者:張鐵竹,羅亞,王安明 等 編
- 出版時(shí)間:2016/8/1
- ISBN:9787564349844
- 出 版 社:西南交通大學(xué)出版社
- 中圖法分類(lèi):U264.2
- 頁(yè)碼:238
- 紙張:膠版紙
- 版次:1
- 開(kāi)本:16開(kāi)
近年來(lái),隨著國(guó)內(nèi)交流傳動(dòng)機(jī)車(chē)、高速列車(chē)、動(dòng)車(chē)組、城市軌道交通車(chē)輛的高速發(fā)展,列車(chē)控制技術(shù)已從單臺(tái)機(jī)車(chē)控制逐步向列車(chē)信息網(wǎng)絡(luò)控制方向發(fā)展,列車(chē)信息網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控技術(shù)已成為機(jī)車(chē)、高速列車(chē)、動(dòng)車(chē)組的必備技術(shù)之一。國(guó)外已開(kāi)行的高速列車(chē),如德國(guó)的ICE、法國(guó)的TGV、日本的新干線等都裝有完備的列車(chē)通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。
《交流電力機(jī)車(chē)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)與診斷技術(shù)》主要介紹交流傳動(dòng)機(jī)車(chē)中HXD1、HXD3型電力機(jī)車(chē)的網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控與診斷系統(tǒng),內(nèi)容包括列車(chē)通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的技術(shù)基礎(chǔ)、基本概念、基本原理、功能特點(diǎn)、拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、設(shè)備組成、布線,交流傳動(dòng)機(jī)車(chē)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的構(gòu)成、功能、操作及故障應(yīng)急處理等。
《交流電力機(jī)車(chē)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)與診斷技術(shù)》可作為鐵路高職院校交流傳動(dòng)機(jī)車(chē)駕駛和檢修類(lèi)專(zhuān)業(yè)教材,也可作為其他高等院校、中等職業(yè)院校和職工崗位的培訓(xùn)教材,以及相關(guān)工程技術(shù)人員的參考用書(shū)。
近年來(lái),隨著國(guó)內(nèi)交流傳動(dòng)機(jī)車(chē)、高速列車(chē)、動(dòng)車(chē)組、城市軌道交通車(chē)輛的高速發(fā)展,列車(chē)控制技術(shù)已從單臺(tái)機(jī)車(chē)控制逐步向列車(chē)信息網(wǎng)絡(luò)控制方向發(fā)展,列車(chē)信息網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控技術(shù)已成為機(jī)車(chē)、高速列車(chē)、動(dòng)車(chē)組的必備技術(shù)之一。國(guó)外已開(kāi)行的高速列車(chē),如德國(guó)的ICE、法國(guó)的TGV、日本的新干線等都裝有完備的列車(chē)通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。
本書(shū)主要介紹交流傳動(dòng)機(jī)車(chē)中HXD1、HXD3型電力機(jī)車(chē)的網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控與診斷系統(tǒng),內(nèi)容包括列車(chē)通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的技術(shù)基礎(chǔ)、基本概念、基本原理、功能特點(diǎn)、拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、設(shè)備組成、布線,交流傳動(dòng)機(jī)車(chē)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的構(gòu)成、功能、操作及故障應(yīng)急處理等。
本書(shū)可作為鐵路高職院校交流傳動(dòng)機(jī)車(chē)駕駛和檢修類(lèi)專(zhuān)業(yè)教材,也可作為其他高等院校、中等職業(yè)院校和職工崗位的培訓(xùn)教材,以及相關(guān)工程技術(shù)人員的參考用書(shū)。
本書(shū)由鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院張鐵竹、武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院羅亞任主編,西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院王安明、南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院王華任副主編,鄭州鐵路局鄭州職工培訓(xùn)基地張遠(yuǎn)主審。具體編寫(xiě)分工如下:武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院羅亞、張哲編寫(xiě)第一章、第五章,鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院張鐵竹編寫(xiě)第二章,西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院王安明、南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院王華、廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院高鄧波編寫(xiě)第三章,鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢紅雪編寫(xiě)第四章,鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院楊岳毅、張瓊潔編寫(xiě)第六章。
本書(shū)在編寫(xiě)過(guò)程中,得到了鄭州鐵路局鄭州機(jī)務(wù)段專(zhuān)家的大力支持和幫助,在此表示衷心的感謝。
由于編者水平有限,書(shū)中難免存在疏漏之處,懇請(qǐng)各位專(zhuān)家和讀者提出寶貴意見(jiàn)。
第一章 現(xiàn)代列車(chē)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r
第一節(jié) 國(guó)內(nèi)外列車(chē)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的發(fā)展
第二節(jié) 列車(chē)網(wǎng)絡(luò)特點(diǎn)與發(fā)展趨勢(shì)
思考題
第二章 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)知識(shí)
第一節(jié) 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)概述
第二節(jié) 局域網(wǎng)
第三節(jié) 網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?br>第四節(jié) 網(wǎng)絡(luò)的傳輸介質(zhì)
第五節(jié) 網(wǎng)絡(luò)傳輸介質(zhì)的訪問(wèn)控制方式
第六節(jié) 網(wǎng)絡(luò)互連設(shè)備
第七節(jié) 網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)
思考題
第三章 計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)
第一節(jié) 通信系統(tǒng)簡(jiǎn)介
第二節(jié) 數(shù)據(jù)編碼技術(shù)
第三節(jié) 數(shù)據(jù)的傳輸方式
第四節(jié) 多路復(fù)用
第五節(jié) 差錯(cuò)控制技術(shù)
第六節(jié) HDLC數(shù)據(jù)鏈路層控制規(guī)程
第七節(jié) 串行通信接口技術(shù)
思考題
第四章 列車(chē)通信網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)
第一節(jié) 概述
第二節(jié) 多功能車(chē)輛總線(MVB)
第三節(jié) 絞線式列車(chē)總線(WTB)
第四節(jié) WTB初運(yùn)行
第五節(jié) GSM
第六節(jié) GSM-R
思考題
第五章 HXD3型電力機(jī)車(chē)微機(jī)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控與故障診斷系統(tǒng)
第一節(jié) 概述
第二節(jié) HXD3型電力機(jī)車(chē)微機(jī)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)及信息流向
第三節(jié) HXD3型電力機(jī)車(chē)安全信息監(jiān)控系統(tǒng)
第四節(jié) HXD3型電力機(jī)車(chē)TCMSl/2系統(tǒng)和LCDM顯示屏故障
思考題
第六章 HXD1型電力機(jī)車(chē)微機(jī)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控與故障診斷系統(tǒng)
第一節(jié) 概述
第二節(jié) HXD1型電力機(jī)車(chē)列車(chē)通信網(wǎng)絡(luò)TCN
第三節(jié) SIBAS32控制系統(tǒng)
第四節(jié) HXD1型電力機(jī)車(chē)遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)
第五節(jié) HXD1型電力機(jī)車(chē)顯示屏的基本操作及網(wǎng)絡(luò)應(yīng)急故障處理
思考題
參考文獻(xiàn)