《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》包括8章,分別介紹了節(jié)能與新能源汽車總體技術(shù)路線圖,以及節(jié)能汽車、純電動和插電式混合動力汽車、氫燃料電池汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、汽車制造、汽車動力電池、汽車輕量化7個關(guān)鍵細(xì)分領(lǐng)域的專題技術(shù)路線圖。本書是中國汽車工程學(xué)會組織行業(yè)力量開展的一項大型聯(lián)合研究的成果,共有500余位汽車及相關(guān)行業(yè)專家參與內(nèi)容討論,是《中國制造2025節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》的延續(xù)、拓展和深化,旨在細(xì)化和明確實現(xiàn)《中國制造2025》汽車強(qiáng)國目標(biāo)的路徑和具體措施,識別未來15年汽車技術(shù)的重點發(fā)展方向、關(guān)鍵技術(shù)及其優(yōu)先程度,提出協(xié)同推進(jìn)汽車技術(shù)創(chuàng)新的行動指南,促進(jìn)新技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用,引導(dǎo)創(chuàng)新資源的優(yōu)化配置,并為相關(guān)企業(yè)開展技術(shù)研發(fā)活動提供指引。
《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》適合汽車行業(yè)與相關(guān)行業(yè)從事技術(shù)研發(fā)、企業(yè)戰(zhàn)略研究的人員,以及負(fù)責(zé)制定和實施與汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策的各級政府人員閱讀,也適合作為對汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展感興趣的人員了解汽車技術(shù)發(fā)展方向的專業(yè)讀物。
節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖指導(dǎo)委員會
主 任:付于武 中國汽車工程學(xué)會
副主任:董 揚 中國汽車工業(yè)協(xié)會
委 員:(按姓氏筆畫排序)
馬春生 工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司
毛新平 中國工程院院士、武漢鋼鐵(集團(tuán))公司
李 東 工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司
李 駿 中國工程院院士、中國一汽集團(tuán)公司
佘偉珍 工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司
曾慶洪 廣州汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司
陳 虹 上海汽車集團(tuán)股份有限公司
陳立泉 中國工程院院士、中國科學(xué)院物理研究所
林忠欽 中國工程院院士、上海交通大學(xué)
竺延風(fēng) 東風(fēng)汽車公司
屈賢明 中國工程院戰(zhàn)略咨詢中心制造業(yè)研究室
柳百成 中國工程院院士、清華大學(xué)
鐘志華 中國工程院院士、同濟(jì)大學(xué)
徐 平 中國一汽集團(tuán)公司
徐和誼 北京汽車集團(tuán)有限公司
徐留平 中國長安汽車集團(tuán)股份有限公司
郭孔輝 中國工程院院士、吉林大學(xué)
瞿國春 工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司
節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖戰(zhàn)略咨詢委員會
主 任:李 駿 中國工程院院士、中國一汽集團(tuán)公司
副主任:張進(jìn)華 中國汽車工程學(xué)會
歐陽明高 清華大學(xué)汽車安全與節(jié)能國家重點實驗室
趙福全 清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院
委 員:(按姓氏筆畫排序)
王秉剛 中國汽車技術(shù)研究中心
王登峰 吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院
公維潔 中國汽車工程學(xué)會
劉 波 中國長安汽車集團(tuán)股份有限公司
許艷華 中國汽車工業(yè)協(xié)會
孫逢春 電動車輛國家工程實驗室
李 康 中國一汽集團(tuán)公司
李開國 中國汽車工程研究院股份有限公司
李克強(qiáng) 清華大學(xué)汽車工程系
李建剛 東風(fēng)汽車公司
肖成偉 中國電子科技集團(tuán)第十八研究所
吳志新 中國汽車技術(shù)研究中心
余卓平 同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院
鄒恒琪 東風(fēng)汽車公司
張 寧 中國汽車工程學(xué)會
林 逸 國汽(北京)汽車輕量化技術(shù)研究院
侯福深 中國汽車工程學(xué)會
顧 鐳 北京汽車股份有限公司
高振海 吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院
黃向東 廣州汽車集團(tuán)股份有限公司
黃學(xué)杰 中國科學(xué)院物理研究所
韓 鐳 中國汽車制造裝備創(chuàng)新聯(lián)盟
程驚雷 上海汽車集團(tuán)股份有限公司
詹文章 北京汽車集團(tuán)有限公司
序
前言
第一章節(jié)能與新能源汽車總體技術(shù)路線圖1
1.世界汽車技術(shù)發(fā)展趨勢與進(jìn)展2
1.1世界汽車技術(shù)總體發(fā)展趨勢2
1.2汽車節(jié)能技術(shù)不斷優(yōu)化4
1.3新能源汽車技術(shù)快速發(fā)展6
1.4汽車智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)漸成熱點7
2.我國汽車技術(shù)現(xiàn)狀與對比分析8
2.1我國汽車技術(shù)現(xiàn)狀9
2.2國內(nèi)外對比分析12
3.我國汽車技術(shù)發(fā)展需求分析16
3.1經(jīng)濟(jì)社會可持續(xù)發(fā)展要求汽車技術(shù)協(xié)調(diào)發(fā)展17
3.2科技變革與產(chǎn)業(yè)重構(gòu)要求汽車技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展20
4.我國汽車技術(shù)的發(fā)展愿景與目標(biāo)26
4.1發(fā)展愿景26
4.2總體目標(biāo)28
4.3主要方向29
5.重點任務(wù)31
5.1節(jié)能汽車31
5.2純電動和插電式混合動力汽車34
5.3氫燃料電池汽車36
5.4智能網(wǎng)聯(lián)汽車37
5.5汽車制造技術(shù)40
5.6汽車動力電池42
5.7汽車輕量化技術(shù)44
6.技術(shù)路線圖47
6.1產(chǎn)業(yè)總體路線圖47
6.2重點產(chǎn)品路線圖48
6.3關(guān)鍵技術(shù)突破路線圖52
6.4技術(shù)路線圖實施效果預(yù)估60
7.戰(zhàn)略支撐與保障措施建議61
第二章節(jié)能汽車技術(shù)路線圖63
1.導(dǎo)言64
1.1發(fā)展節(jié)能汽車的戰(zhàn)略意義64
1.2節(jié)能汽車技術(shù)路線圖的研究范圍及目標(biāo)65
1.3節(jié)能汽車相關(guān)定義與技術(shù)架構(gòu)65
2.國外節(jié)能汽車發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢66
2.1日本節(jié)能汽車發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢66
2.2美國節(jié)能汽車發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢67
2.3歐洲節(jié)能汽車發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢69
3.我國節(jié)能汽車發(fā)展現(xiàn)狀70
3.1乘用車發(fā)展現(xiàn)狀70
3.2商用車發(fā)展現(xiàn)狀76
3.3車用燃油發(fā)展現(xiàn)狀79
4.國內(nèi)外節(jié)能汽車發(fā)展對比80
4.1乘用車領(lǐng)域80
4.2商用車領(lǐng)域82
5.節(jié)能汽車的發(fā)展愿景、目標(biāo)及里程碑83
5.1節(jié)能汽車的發(fā)展愿景83
5.2節(jié)能汽車的產(chǎn)業(yè)目標(biāo)83
5.3節(jié)能汽車發(fā)展里程碑84
6.節(jié)能汽車的發(fā)展路線85
6.1總體技術(shù)路線圖86
6.2乘用車核心技術(shù)路線圖88
6.3商用車核心技術(shù)路線圖96
6.4車用燃油技術(shù)路線圖97
7.技術(shù)創(chuàng)新需求及近期優(yōu)先行動項99
第三章純電動和插電式混合動力汽車技術(shù)路線圖103
1.導(dǎo)言104
1.1發(fā)展純電動汽車與插電式混合動力汽車的戰(zhàn)略意義104
1.2純電動和插電式混合動力汽車技術(shù)路線圖的研究范圍及目標(biāo)106
1.3相關(guān)定義107
2.純電動和插電式混合動力汽車的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢108
2.1純電動和插電式混合動力汽車及充電基礎(chǔ)設(shè)施國外發(fā)展現(xiàn)狀108
2.2純電動和插電式混合動力汽車及充電基礎(chǔ)設(shè)施國內(nèi)發(fā)展現(xiàn)狀113
2.3國內(nèi)外對比分析123
3.純電動和插電式混合動力汽車發(fā)展愿景及目標(biāo)126
3.1純電動和插電式混合動力汽車發(fā)展愿景126
3.2純電動和插電式混合動力汽車發(fā)展總目標(biāo)127
3.3分階段目標(biāo)與里程碑129
4.純電動和插電式混合動力汽車的發(fā)展路線131
4.1純電動和插電式混合動力汽車總體技術(shù)路線圖131
4.2純電動汽車技術(shù)路線圖132
4.3插電式混合動力汽車技術(shù)路線圖133
4.4關(guān)鍵零部件技術(shù)路線圖135
4.5充電基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)路線圖141
5.技術(shù)創(chuàng)新需求142
5.1基礎(chǔ)前瞻143
5.2應(yīng)用技術(shù)146
5.3示范和產(chǎn)業(yè)化150
5.4行業(yè)共性技術(shù)平臺152
6.近期優(yōu)先行動項155
第四章氫燃料電池汽車技術(shù)路線圖159
1.導(dǎo)言160
1.1發(fā)展氫燃料電池汽車的戰(zhàn)略意義160
1.2氫燃料電池汽車技術(shù)路線圖的研究范圍及目標(biāo)160
2.氫燃料電池汽車技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢161
2.1氫燃料電池汽車技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀161
2.2我國氫燃料電池汽車技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀163
2.3氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù)與制約因素165
3.氫燃料電池汽車的發(fā)展愿景與目標(biāo)167
3.1我國發(fā)展氫燃料電池汽車的發(fā)展愿景167
3.2氫燃料電池汽車的發(fā)展目標(biāo)168
4氫燃料電池汽車的發(fā)展路線169
4.1氫燃料電池汽車總體技術(shù)路線圖169
4.2燃料電池堆技術(shù)路線圖170
4.3燃料電池系統(tǒng)(發(fā)動機(jī))技術(shù)路線圖173
4.4氫燃料電池汽車技術(shù)路線圖175
4.5氫能技術(shù)路線圖178
5技術(shù)創(chuàng)新需求180
5.1基礎(chǔ)前瞻180
5.2應(yīng)用技術(shù)181
5.3示范和產(chǎn)業(yè)化182
5.4行業(yè)共性技術(shù)平臺183
第五章智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖185
1.導(dǎo)言186
1.1發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車的戰(zhàn)略意義187
1.2智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖的研究范圍及目標(biāo)189
1.3智能網(wǎng)聯(lián)汽車的相關(guān)定義與技術(shù)架構(gòu)189
2.智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢193
2.1美、日、歐智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀193
2.2我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀201
2.3國內(nèi)外智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展對比分析203
3.智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展愿景與目標(biāo)205
3.1我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展愿景205
3.2我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的產(chǎn)業(yè)目標(biāo)206
3.3我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車的分階段發(fā)展目標(biāo)與里程碑207
4.智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展路線209
4.1智能網(wǎng)聯(lián)汽車總體技術(shù)路線圖209
4.2關(guān)鍵零部件技術(shù)路線圖212
4.3關(guān)鍵共性技術(shù)路線圖229
5.技術(shù)創(chuàng)新需求242
6.近期優(yōu)先行動項262
第六章汽車制造技術(shù)路線圖269
1.導(dǎo)言270
1.1汽車制造技術(shù)的戰(zhàn)略意義270
1.2汽車制造技術(shù)路線圖的研究范圍及目標(biāo)270
1.3汽車制造技術(shù)體系271
2.汽車制造技術(shù)現(xiàn)狀與趨勢分析272
2.1汽車制造技術(shù)現(xiàn)狀分析272
2.2汽車制造技術(shù)發(fā)展趨勢分析275
3.汽車制造技術(shù)的發(fā)展愿景與目標(biāo)277
3.1汽車制造技術(shù)的發(fā)展愿景277
3.2汽車制造技術(shù)的發(fā)展目標(biāo)277
4.汽車制造技術(shù)發(fā)展路線277
4.1汽車制造技術(shù)總體路線圖278
4.2關(guān)鍵零部件技術(shù)路線圖278
4.3關(guān)鍵共性技術(shù)路線圖299
5.技術(shù)創(chuàng)新需求312
5.1基礎(chǔ)前瞻313
5.2應(yīng)用技術(shù)319
5.3示范和產(chǎn)業(yè)化323
5.4行業(yè)共性技術(shù)平臺325
6.近期優(yōu)先行動項327
第七章汽車動力電池技術(shù)路線圖331
1.導(dǎo)言332
1.1汽車動力電池的研究背景及意義332
1.2汽車動力電池技術(shù)路線圖的研究范圍及目標(biāo)333
2.國內(nèi)外汽車動力電池的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢333
2.1汽車動力電池技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀333
2.2汽車動力電池材料技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀335
2.3汽車動力電池生產(chǎn)制造技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀340
2.4汽車動力電池梯級利用及資源回收技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀340
2.5汽車動力電池測試評價發(fā)展現(xiàn)狀341
2.6國內(nèi)外汽車動力電池發(fā)展差距分析343
3.汽車動力電池的發(fā)展愿景與目標(biāo)344
3.1汽車動力電池需求分析344
3.2汽車動力電池發(fā)展目標(biāo)345
4.汽車動力電池技術(shù)發(fā)展路線346
4.1汽車動力電池總體技術(shù)路線圖346
4.2新型鋰離子電池347
4.3新體系電池348
4.4關(guān)鍵材料技術(shù)路線圖349
4.5關(guān)鍵共性技術(shù)路線圖356
5.技術(shù)創(chuàng)新需求362
5.1基礎(chǔ)前瞻363
5.2應(yīng)用技術(shù)364
5.3示范和產(chǎn)業(yè)化366
5.4行業(yè)共性技術(shù)平臺368
6.近期優(yōu)先行動項369
第八章汽車輕量化技術(shù)路線圖373
1.導(dǎo)言374
1.1發(fā)展汽車輕量化的戰(zhàn)略意義374
1.2汽車輕量化技術(shù)路線圖的研究范圍及目標(biāo)376
1.3汽車輕量化的相關(guān)定義與技術(shù)架構(gòu)377
2.汽車輕量化技術(shù)現(xiàn)狀分析379
2.1國內(nèi)外汽車輕量化相關(guān)技術(shù)現(xiàn)狀分析379
2.2國內(nèi)外汽車輕量化市場現(xiàn)狀分析392
2.3國內(nèi)外汽車輕量化相關(guān)政策分析401
3.汽車輕量化技術(shù)國內(nèi)外對比和發(fā)展趨勢分析405
3.1國內(nèi)外汽車輕量化技術(shù)發(fā)展對比405
3.2我國發(fā)展汽車輕量化技術(shù)的基礎(chǔ)及存在的問題406
3.3汽車輕量化技術(shù)的發(fā)展前景和趨勢408
4.汽車輕量化技術(shù)發(fā)展的愿景目標(biāo)414
4.1汽車輕量化技術(shù)的發(fā)展愿景414
4.2汽車輕量化技術(shù)的發(fā)展目標(biāo)414
5.汽車輕量化技術(shù)發(fā)展路線415
5.1不同國家汽車輕量化技術(shù)路線分析415
5.2汽車輕量化技術(shù)總體路線圖417
5.3汽車各總成及零部件輕量化技術(shù)路線圖421
6.技術(shù)創(chuàng)新需求429
6.1基礎(chǔ)前瞻430
6.2應(yīng)用技術(shù)431
6.3示范和產(chǎn)業(yè)化433
6.4行業(yè)共性技術(shù)平臺435
7.近期優(yōu)先行動項435
附錄主要參與單位和專家437