物流基礎(chǔ)/“十一五”第二批廣西高等學(xué)校重點立項建設(shè)優(yōu)秀教材
定 價：38 元
叢書名：“十一五”第二批廣西高等學(xué)校重點立項建設(shè)優(yōu)秀教材
- 作者：王永富 著
- 出版時間：2013/9/1
- ISBN：9787504747297
- 出 版 社：中國物資出版社
- 中圖法分類：F25
- 頁碼：285
- 紙張：膠版紙
- 版次：1
- 開本：16開
《物流基礎(chǔ)/“十一五”第二批廣西高等學(xué)校重點立項建設(shè)優(yōu)秀教材》分為三大篇：第一篇物流基礎(chǔ)知識，主要介紹現(xiàn)代物流的概念、分類、作用和物流系統(tǒng)，是該課程學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)；第二篇物流功能要素，根據(jù)我國國家標準對物流的定義進行闡述，分別介紹物流的各個基本功能要素，是該課程學(xué)習(xí)的重點：第三篇現(xiàn)代物流管理，主要介紹物流管理的相關(guān)內(nèi)容，是該課程學(xué)習(xí)的難點。
《物流基礎(chǔ)/“十一五”第二批廣西高等學(xué)校重點立項建設(shè)優(yōu)秀教材》是“十一五”第二批廣西高等學(xué)校重點立項建設(shè)優(yōu)秀教材，內(nèi)容取舍和概念表述以我國2006年最新頒布的《物流術(shù)語標準》為依據(jù)，內(nèi)容簡潔實用，深度適中。教材充分反映了本領(lǐng)域的新理念、新內(nèi)容、新技術(shù)和新方法，主要適用于高職高專經(jīng)濟管理、物流管理相關(guān)專業(yè)的學(xué)生，也可作為這些專業(yè)本科生的參考教材及物流從業(yè)人員的參考讀物。
《物流基礎(chǔ)》針對“高職高專”物流管理專業(yè)的要求和高職學(xué)生的特點，既注重系統(tǒng)的理論知識介紹，又突出技能和能力培養(yǎng)，充分體現(xiàn)了針對性、創(chuàng)新性和實踐性的要求。因而，《物流基礎(chǔ)》既可供各類高等院校和高等�？圃盒！拔锪鞴芾怼睂I(yè)及其他相關(guān)專業(yè)的學(xué)生作為專業(yè)教材之用，又可以供物流企業(yè)管理和技術(shù)人員閱讀，還可作為在職人員培訓(xùn)教材。
現(xiàn)代物流業(yè)作為一種先進的組織方式和管理技術(shù)，被認為是繼勞動和自然資源之后推動國民經(jīng)濟增長的“第三利潤”源泉，其發(fā)展程度成為衡量一個國家現(xiàn)代化程度和綜合國力的重要標志之一�，F(xiàn)代物流業(yè)已成為21世紀中國發(fā)展最快的新興產(chǎn)業(yè)之一。
2006年，國家出臺了“十一五”國民經(jīng)濟發(fā)展的規(guī)劃綱要，第一次把物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展納入到國家重點發(fā)展的領(lǐng)域。2008年，國家把物流業(yè)的發(fā)展放到非常重要的地位。2009年3月，國務(wù)院出臺了《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，規(guī)劃中明確指出，調(diào)整和振興物流業(yè)是應(yīng)對國家金融危機的迫切需要，是適應(yīng)經(jīng)濟全球化趨勢的客觀要求，是國民經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展的必要保證，是貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀和構(gòu)建社會主義和諧社會的重要舉措。規(guī)劃還明確提出了要加快物流人才培養(yǎng)。“要采取多種形式，加快物流人才的培養(yǎng)。加強物流人才需求預(yù)測和調(diào)查，制訂科學(xué)的培養(yǎng)目標和規(guī)劃，發(fā)展多層次教育體系和在職人員培訓(xùn)體系……強化職業(yè)技能教育，開展物流領(lǐng)域的職業(yè)資質(zhì)培訓(xùn)與認證工作�！�
物流學(xué)科是一門綜合學(xué)科，物流產(chǎn)業(yè)是一個跨行業(yè)、跨部門的復(fù)合產(chǎn)業(yè)，同時又具有勞動密集型和技術(shù)密集型相結(jié)合的特征。所以，發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)，不僅需要高級物流管理人才，更需要一大批掌握一定專業(yè)技術(shù)、服務(wù)于一線的物流運營管理與操作型人才。因此，在培養(yǎng)高級物流管理專業(yè)人才的同時，還需要大力發(fā)展職業(yè)教育，尤其是高等職業(yè)教育。
本書是高職高�！拔锪鞴芾怼睂I(yè)系列教材之一，以物流構(gòu)成要素為主線進行編寫，由現(xiàn)代物流基礎(chǔ)知識、物流功能要素、現(xiàn)代物流管理三篇內(nèi)容構(gòu)成。第一篇物流基礎(chǔ)知識。主要介紹現(xiàn)代物流的概念、特征和物流分類，從中可以了解一些有關(guān)物流的基礎(chǔ)知識，是該課程學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)。第二篇物流功能要素。根據(jù)我國國家標準對物流的定義進行闡述，分別介紹物流的運輸、儲存、配送、包裝、裝卸搬運、流通加工、物流信息等基本功能要素，是該課程學(xué)習(xí)的重點。第三篇現(xiàn)代物流管理。主要介紹物流戰(zhàn)略管理、物流服務(wù)管理、物流質(zhì)量管理、物流成本管理、物流標準化管理等物流管理的相關(guān)內(nèi)容以及供應(yīng)鏈管理、第四方物流等物流發(fā)展新趨勢的內(nèi)容，是該課程學(xué)習(xí)的難點。同時，為了突出本教材的實用性，還精心挑選了國內(nèi)外物流運營與管理的典型案例。本教材在各章開始提出本章學(xué)習(xí)目標和重點難點，在每章教學(xué)內(nèi)容之后。
……
第一篇 物流基礎(chǔ)知識
第一章 物流概述
第一節(jié) 物流的概念及內(nèi)涵
第二節(jié) 現(xiàn)代物流的分類
第三節(jié) 現(xiàn)代物流特征及其作用
第四節(jié) 物流理論及物流觀念
第二章 物流系統(tǒng)
第一節(jié) 物流系統(tǒng)概述
第二節(jié) 物流系統(tǒng)的構(gòu)成
第三節(jié) 物流系統(tǒng)分析與設(shè)計
第二篇 物流功能要素
第三章 運輸
第一節(jié) 運輸概述
第二節(jié) 五種基本的運輸方式
第三節(jié) 幾種專業(yè)運輸模式
第四節(jié) 運輸?shù)暮侠砘?br />第四章 儲存
第一節(jié) 儲存概述
第二節(jié) 儲存合理化
第三節(jié) 庫存管理
第五章 物流配送
第一節(jié) 配送簡介
第二節(jié) 配送中心
第三節(jié) 配送的合理化
第六章 包裝
第一節(jié) 包裝概述
第二節(jié) 包裝材料和包裝容器
第三節(jié) 包裝技術(shù)與包裝合理化
第七章 裝卸搬運
第一節(jié) 裝卸搬運概述
第二節(jié) 裝卸搬運作業(yè)應(yīng)用
第八章 流通加工
第一節(jié) 流通加工概述
第二節(jié) 流通加工的主要應(yīng)用
第九章 物流信息
第一節(jié) 物流信息概述
第二節(jié) 電子商務(wù)與物流
第三節(jié) 物流信息系統(tǒng)
第三篇 現(xiàn)代物流管理
第十章 物流管理基礎(chǔ)
第一節(jié) 物流管理概述
第二節(jié) 物流戰(zhàn)略管理
第三節(jié) 物流服務(wù)管理
第四節(jié) 物流質(zhì)量管理
第五節(jié) 物流成本管理
第六節(jié) 物流標準化管理
第十一章 供應(yīng)鏈管理
第一節(jié) 供應(yīng)鏈管理的基本理論
第二節(jié) 供應(yīng)鏈設(shè)計
第三節(jié) 供應(yīng)鏈管理的戰(zhàn)略
第四節(jié) 供應(yīng)鏈管理基本方法
第十二章 第三方物流
第一節(jié) 第三方物流概述
第二節(jié) 第三方物流與第四方物流
第三節(jié) 第三方物流的評價與選擇
第四節(jié) 第三方物流在國內(nèi)外的發(fā)展
第十三章 國際物流
第一節(jié) 國際物流的概述
第二節(jié) 國際物流運輸方式
第三節(jié) 國際物流管理
第四節(jié) 國際物流的發(fā)展趨勢
參考文獻
第一節(jié)運輸概述
一、運輸?shù)母拍?br /> �。ㄒ唬┖沃^運輸
運輸是人和物的載運及輸送。本書中專指“物”的載運及輸送。它是在不同地域范圍間（如兩個城市、兩個工廠之間，或一個大企業(yè)內(nèi)相距較遠的兩車間之間），以改變“物”的空間位置為目的的活動，對“物”進行空間位移。運輸和搬運的區(qū)別在于，運輸是較大范圍的活動，而搬運是在同一地域之內(nèi)的活動。
�。ǘ┻\輸?shù)漠a(chǎn)生和發(fā)展
現(xiàn)代運輸?shù)陌l(fā)展，可劃分為水運階段、鐵路運輸階段、新運輸方式的發(fā)展階段、綜合運輸階段和集裝箱運輸階段。
1．水運階段
水運是古老而又現(xiàn)代化的運輸方式。在18—19世紀，資本主義早期的工業(yè)發(fā)展，大多沿通航水道設(shè)立工廠，對水運的依賴性很大。
2．鐵路運輸階段
從19世紀初鐵路投入使用后，工業(yè)發(fā)達國家相繼筑路�，F(xiàn)已成為占貨運量比重最大的運輸方式。
3．新運輸方式的發(fā)展階段
進入20世紀30年代，汽車、航空、管道運輸相繼崛起，發(fā)展迅速，至今方興未艾。
4．綜合運輸階段
對綜合運輸問題的認識始于20世紀50年代，其核心在于調(diào)整鐵路、公路、內(nèi)河水運、管道運輸?shù)姆止づ浜�，形成均衡、銜接、協(xié)調(diào)的現(xiàn)代化運輸體系。
5．集裝箱運輸階段
20世紀50年代中期，集裝箱運輸開始在海、陸出現(xiàn)并得到發(fā)展。特別是80年代后，集裝箱運輸發(fā)展得尤為迅速，這種現(xiàn)代運輸方式由公路、鐵路、水路發(fā)展到航空領(lǐng)域。集裝箱運輸逐步形成了世界性的集裝箱運輸體系。
二、運輸在物流中的地位和作用
�。ㄒ唬┻\輸在物流中的地位
運輸將生產(chǎn)與消費所處的不同空間連接起來，為實現(xiàn)從生產(chǎn)到消費的移動起到了決定性的作用。運輸在整個物流過程中具有舉足輕重的特殊地位，它表現(xiàn)在以下幾個方面：
（1）運輸是實現(xiàn)物資實物轉(zhuǎn)移的關(guān)鍵。
（2）物資運輸對其技術(shù)、組織等工作有特殊的要求。
�。�3）運輸費用在物流成本中占有較大的比例。
�。�4）運輸對社會產(chǎn)品的需求有其特殊地位。
（二）運輸在物流中的作用
在物流活動中，運輸是基本的活動。運輸主要有兩大功能：產(chǎn)品轉(zhuǎn)移和產(chǎn)品儲存。通過考察運輸?shù)墓δ�，可以更深入地理解運輸在物流中的作用。運輸?shù)淖饔弥饕w現(xiàn)在以下四個方面：
�。�1）運輸是物流的最基本的一項運動，是物流的主要功能之一。根據(jù)物流的概念，物流是“物”的物理性運動，而任何實物的空間位移都要靠實實在在的運輸來實現(xiàn)。運輸是改變空間狀態(tài)的主要手段，運輸再配以裝卸搬運、配送等活動，就能圓滿完成改變空間狀態(tài)的任務(wù)。
（2）運輸是社會物質(zhì)生產(chǎn)的必要條件之一。運輸是國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)和保障。雖然運輸活動本身并不創(chuàng)造新的物質(zhì)產(chǎn)品，而只改變物的空間位置，但它能保證生產(chǎn)繼續(xù)下去，使社會再生產(chǎn)不斷推進。因此，運輸是社會物質(zhì)生產(chǎn)的必要條件之一。
�。�3）運輸能夠創(chuàng)造“空間效用”。通過運輸，將“物”運送到它的空間效用最高的地方，就能使“物”的潛力得到最大化的發(fā)揮，在整個社會范圍內(nèi)實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置。從這個意義上來說，相當(dāng)于通過運輸提高了“物”的使用價值，因此運輸具有增值的作用。
�。�4）運輸是“第三利潤源”的主要源泉。物流是“第三利潤源”，而運輸是物流的支柱之一。運輸承擔(dān)大跨度空間轉(zhuǎn)移任務(wù)，時間長、距離長、消耗也大。消耗的絕對數(shù)量大，其節(jié)約的潛力也就大。一般綜合分析計算社會物流費用，運輸費在其中占比接近50％，有些產(chǎn)品運費高于產(chǎn)品的生產(chǎn)費。通過體制改革和運輸合理化可大大縮短運輸?shù)那讛?shù)，從而獲得比較大的利潤。
三、運輸作業(yè)的關(guān)鍵因素
從物流系統(tǒng)的觀點來看，成本、速度和一致性是運輸作業(yè)的三個至關(guān)重要的因素：
1．運輸成本
運輸成本是指為兩個地理位置間的運輸所支付的款項，以及管理和維持轉(zhuǎn)移中的存貨的有關(guān)費用。物流系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)該利用能把系統(tǒng)總成本降低到最低限度的運輸，但最低費用的運輸并不一定會導(dǎo)致最低的物流總成本。
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