項(xiàng)目一 汽車發(fā)展歷史概論
任務(wù)一 有真正意義的第一臺(tái)蒸汽機(jī)
任務(wù)二 蒸汽汽車的誕生
任務(wù)三 實(shí)用內(nèi)燃機(jī)的發(fā)明
任務(wù)四 第一臺(tái)柴油機(jī)的誕生
任務(wù)五 第一輛內(nèi)燃機(jī)汽車的誕生
任務(wù)六 手工裝配單件小量生產(chǎn)
任務(wù)七 汽車史上首次大批量生產(chǎn)

項(xiàng)目二 車型種類發(fā)展時(shí)期概論
任務(wù)一 第一次世界大戰(zhàn)時(shí)期
任務(wù)二 厄爾時(shí)代
任務(wù)三 斯隆模式
任務(wù)四 汽車技術(shù)進(jìn)步時(shí)期
任務(wù)五 汽車產(chǎn)品多樣化時(shí)期
任務(wù)六 汽車產(chǎn)品低價(jià)格時(shí)期
任務(wù)七 汽車全球化
任務(wù)八 汽車電子化、智能化
任務(wù)九 汽車節(jié)能、環(huán)保和安全
任務(wù)十 世界汽車工業(yè)的發(fā)展

項(xiàng)目三 汽車分類與VIN認(rèn)識(shí)
任務(wù)一 汽車分類
任務(wù)二 國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)品型號(hào)
任務(wù)三 國(guó)外汽車產(chǎn)品型號(hào)
任務(wù)四 汽車VIN碼與車輛型號(hào)
任務(wù)五 汽車專業(yè)術(shù)語(yǔ)

項(xiàng)目四 中國(guó)汽車概論
任務(wù)一 我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展——?jiǎng)?chuàng)建階段（1949—1965年）
任務(wù)二 我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展——成長(zhǎng)階段（1966—1980年）
任務(wù)三 我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展——全面發(fā)展階段（1981年至今）

項(xiàng)目五 中國(guó)汽車集團(tuán)概論
任務(wù)一 中國(guó)第一汽車集團(tuán)
任務(wù)二 上海汽車集團(tuán)股份有限公司
任務(wù)三 中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)股份有限公司
任務(wù)四 北京汽車集團(tuán)有限公司
任務(wù)五 廣州汽車集團(tuán)股份有限公司
任務(wù)六 東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司
任務(wù)七 奇瑞汽車股份有限公司
任務(wù)八 吉利控股集團(tuán)有限公司
任務(wù)九 比亞迪汽車有限公司

項(xiàng)目六 亞洲汽車概論
任務(wù)一 豐田
任務(wù)二 本田
任務(wù)三 日產(chǎn)
任務(wù)四 馬自達(dá)
任務(wù)五 現(xiàn)代汽車
任務(wù)六 起亞

項(xiàng)目七 歐州汽車概論
任務(wù)一 梅賽德斯—奔馳
任務(wù)二 寶馬
任務(wù)三 奧迪
任務(wù)四 大眾汽車
任務(wù)五 保時(shí)捷
任務(wù)六 路虎
任務(wù)七 勞斯萊斯
任務(wù)八 賓利
任務(wù)九 捷豹
任務(wù)十 雪鐵龍
任務(wù)十一 法拉利

項(xiàng)目八 美洲汽車概論
任務(wù)一 通用汽車公司
任務(wù)二 福特汽車公司
任務(wù)三 克萊斯勒汽車

項(xiàng)目九 汽車構(gòu)造概論
任務(wù)一 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)
任務(wù)二 汽車底盤
任務(wù)三 汽車車身
任務(wù)四 電氣設(shè)備

項(xiàng)目十 汽車性能指標(biāo)與評(píng)價(jià)
任務(wù)一 汽車的動(dòng)力性
任務(wù)二 汽車燃油經(jīng)濟(jì)性
任務(wù)三 汽車制動(dòng)性
任務(wù)四 汽車操縱穩(wěn)定性
任務(wù)五 汽車行駛平順性
任務(wù)六 汽車通過性
任務(wù)七 汽車使用性能

項(xiàng)目十一 汽車造型與色彩概論
任務(wù)一 汽車造型
任務(wù)二 汽車色彩

項(xiàng)目十二 汽車新技術(shù)及未來(lái)汽車
任務(wù)一 汽車新技術(shù)
任務(wù)二 汽車未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)
任務(wù)三 結(jié)語(yǔ)

參考文獻(xiàn)