本書主要闡述氣動彈性CFD/CSD耦合計算分析關(guān)鍵技術(shù)：靜動態(tài)多塊結(jié)構(gòu)網(wǎng)格生成技術(shù)、定常/非定常氣動力Euler/N-S方程計算方法、結(jié)構(gòu)動力學(xué)方程求解和流-固耦合界面信息傳遞技術(shù)、飛行器靜氣動彈性CFD/CSD迭代計算方法、飛行器顫振特性CFD/CSD時域耦合計算方法以及氣動彈性CFD/CSD耦合技術(shù)的工程實際應(yīng)用。

《直升機(jī)氣動聲學(xué)》以南京航空航天大學(xué)旋翼飛行器氣動噪聲團(tuán)隊的研究成果為基礎(chǔ)，融入國內(nèi)外在此領(lǐng)域的*新研究成果，從流體力學(xué)和氣動聲學(xué)的基本理論出發(fā)，系統(tǒng)地介紹直升機(jī)氣動噪聲的分類、產(chǎn)生機(jī)理和控制手段�！吨鄙龣C(jī)氣動聲學(xué)》分為基礎(chǔ)篇（第1-6章）和應(yīng)用篇（第7-9章）兩部分：基礎(chǔ)篇重點介紹氣動噪聲相關(guān)的理論基礎(chǔ)以及直升機(jī)各類

高超聲速巳成為空氣動力學(xué)研究的熱點之一�；�于高超聲速飛行的很多研究工作，迫切地期望地面試驗設(shè)備能夠逼真地模擬真實飛行環(huán)境。本書系統(tǒng)地討論了一類重要的高超聲速地面模擬設(shè)備——自由活塞激波風(fēng)洞，該設(shè)備能夠產(chǎn)生髙焓高密度的試驗氣流，為高超聲速飛行器提供更為逼真的繞流流場和熱環(huán)境數(shù)據(jù)。本書首先介紹了自由活塞激波風(fēng)洞一般特征，然

本書系統(tǒng)介紹了飛機(jī)人椅系統(tǒng)空氣動力特性的試驗?zāi)�擬方法和數(shù)值模擬方法，對人椅系統(tǒng)在亞跨聲速、大迎角、大側(cè)滑角范圍的空氣動力特性進(jìn)行了分析研究。全書共7章：第1章闡述了彈射救生系統(tǒng)的發(fā)展歷程與趨勢、國內(nèi)外研究概況、主要研究方法等；第2章簡要介紹了涉及的氣動基礎(chǔ)知識和試驗原理；第3章分析了試驗?zāi)�擬的不確定度；第4章介紹了數(shù)值

直升機(jī)旋翼螺旋尾跡的物理穩(wěn)定性和數(shù)值計算方法是直升機(jī)空氣動力學(xué)領(lǐng)域具有挑戰(zhàn)性的研究內(nèi)容。本書的內(nèi)容主要涉及懸停及前飛狀態(tài)下拉格朗日形式旋翼尾跡系統(tǒng)穩(wěn)定性分析，軸向飛行狀態(tài)歐拉形式旋翼尾跡動力學(xué)系統(tǒng)的建立及其穩(wěn)定性分析方法的發(fā)展，時間步進(jìn)方法的數(shù)值精度、穩(wěn)定性及高階半離散格式的研究，以及旋翼非定常氣動載荷、槳葉瞬態(tài)響應(yīng)的

本書分為相對獨立而又有機(jī)結(jié)合的空氣動力學(xué)基礎(chǔ)和飛行器空氣動力學(xué)兩篇。上篇包括第1～5章，分別介紹空氣動力學(xué)基礎(chǔ)知識、流體運動基本方程和基本規(guī)律、不可壓無黏流、低速黏流和邊界層流動基礎(chǔ)、高速可壓流動。下篇包括第6～10章，分別介紹低速翼型和機(jī)翼的氣動特性、亞聲速翼型和機(jī)翼的氣動特性、超聲速線化理論及跨聲速與高超聲速流初步

《飛行模擬器操縱負(fù)荷系統(tǒng)力感模擬》介紹了飛行模擬器操縱負(fù)荷系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)，包括基于電液力伺服控制的操縱負(fù)荷系統(tǒng)雙回路阻抗系統(tǒng)機(jī)理建模、整體系統(tǒng)約束條件和穩(wěn)定性判據(jù)、前饋逆模型觀測器多余力抑制方法、系統(tǒng)辨識、非*小相位系統(tǒng)逆模型設(shè)計方法、前饋觀測器結(jié)構(gòu)間接H∞控制優(yōu)化方法、阻尼補償增穩(wěn)控制、前饋逆模型補償帶寬拓展方法、μ

本書講述飛行器基本氣動特性、理論計算方法和氣動布局設(shè)計。內(nèi)容包括：氣體與流動的基本性質(zhì)與描述；翼型低速空氣動力特性；機(jī)翼低速和亞聲速空氣動力特性；超聲速與跨聲速翼型和機(jī)翼的空氣動力特性等。

本書立足于介紹考慮基本力學(xué)原理和航天工程中各種實際約束情況下的飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計方法。

主要講述空氣動力學(xué)的基本概念、基礎(chǔ)理論和基本應(yīng)用，旨在使學(xué)生掌握空氣的基本物理屬性、基本運動規(guī)律和基本流動現(xiàn)象，了解飛行器氣動特性。內(nèi)容包括：流體的物理屬性，流體運動學(xué)，流體動力學(xué)基本方程組，無粘的不可壓流動，無粘可壓縮流動，粘性不可壓流動，邊界層流動，翼型和細(xì)長旋成體在低速、亞聲速和超聲速時的氣動力特性計算方法，相似