鐵路建設(shè)方案研究是鐵路勘察設(shè)計(jì)等前期工作過程中一個(gè)非常關(guān)鍵和重要的環(huán)節(jié)，建設(shè)方案選擇的客觀、合理，都會(huì)對(duì)工程投資、建設(shè)周期、規(guī)模及運(yùn)營(yíng)效益，以及沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展、國(guó)防建設(shè)等方面產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。為了提高鐵路建設(shè)方案比選的科學(xué)性和定量化水平，本書通過對(duì)鐵路實(shí)際勘察設(shè)計(jì)和建設(shè)經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，并利用全壽命周期和混合多屬性決策

隨著課程改革的不斷深入，課程結(jié)構(gòu)的重構(gòu)，針對(duì)應(yīng)用型人才的需求特點(diǎn)，以及為滿足教學(xué)的要求。本書依據(jù)國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)汽車維修工四級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，1+X證書汽車維修工中的汽車電氣設(shè)備維修典型工作任務(wù)編寫而成。 本書根據(jù)汽車維修行業(yè)職業(yè)需求和崗位需求設(shè)置教學(xué)任務(wù)，采用項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)、任務(wù)實(shí)施的形式編寫。全書共分10個(gè)學(xué)習(xí)項(xiàng)目。項(xiàng)目1：汽車電氣

本書主要介紹了發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)構(gòu)造、原理與檢修。全書包括：認(rèn)識(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)、燃油噴射系統(tǒng)、電控點(diǎn)火系統(tǒng)、怠速控制系統(tǒng)、進(jìn)氣控制系統(tǒng)、排放控制系統(tǒng)、柴油機(jī)電控系統(tǒng)及發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障診斷等八個(gè)項(xiàng)目。 編排上采用項(xiàng)目式編寫體系，對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行了有機(jī)整合，按照引例導(dǎo)入、相關(guān)知識(shí)、項(xiàng)目實(shí)施、知識(shí)能力拓展及

本書包括新能源汽車的現(xiàn)狀與標(biāo)準(zhǔn)、新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)的認(rèn)知、新能源汽車的認(rèn)識(shí)、新能源汽車的使用4個(gè)項(xiàng)目共13個(gè)工作任務(wù)。本書注重理實(shí)一體化，以從實(shí)踐中歸納的典型工作任務(wù)入手，秉著實(shí)用性、先進(jìn)性的原則，較為全面地論述了新能源汽車相關(guān)的法律法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，分多車型對(duì)比新能源汽車“三電”技術(shù)，以及常見幾大類新能源汽車的基本結(jié)構(gòu)

《艦船設(shè)備抗沖擊技術(shù)》針對(duì)當(dāng)前我國(guó)艦船設(shè)備抗沖擊工作的實(shí)際和發(fā)展需要，將理論、方法與工程實(shí)踐緊密結(jié)合，系統(tǒng)闡述艦船設(shè)備沖擊的基本理論、主要特點(diǎn)、仿真分析方法、試驗(yàn)考核方法，以及沖擊防護(hù)設(shè)計(jì)原則與方法�！杜灤�設(shè)備抗沖擊技術(shù)》7章，包括緒論、艦船設(shè)備沖擊環(huán)境、艦船設(shè)備抗沖擊計(jì)算分析方法、艦船設(shè)備沖擊動(dòng)力學(xué)建模方法、艦船設(shè)備

本書系統(tǒng)分析了載荷譜的基本概念、載荷的分類、車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的工況特點(diǎn)；分別闡述了基于仿真計(jì)算和實(shí)車試驗(yàn)的車輛發(fā)動(dòng)機(jī)載荷參數(shù)的獲取方法；詳細(xì)介紹了發(fā)動(dòng)機(jī)零部件疲勞損傷與失效機(jī)理、整機(jī)載荷譜編制方法、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸與連桿疲勞載荷譜編制方法、發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋疲勞載荷譜編制方法、發(fā)動(dòng)機(jī)缸套磨損譜編制方法、發(fā)動(dòng)機(jī)增壓器壓氣機(jī)疲勞載荷譜編制方

《水路運(yùn)輸系統(tǒng)安全和質(zhì)量管理體系概論》以水路運(yùn)輸系統(tǒng)安全和質(zhì)量為視角，從保障水路運(yùn)輸系統(tǒng)穩(wěn)定性、運(yùn)用安全和質(zhì)量管理體系控制人為因素著手，對(duì)我國(guó)水路運(yùn)輸系統(tǒng)典型的安全和質(zhì)量管理體系進(jìn)行闡述�！端�路運(yùn)輸系統(tǒng)安全和質(zhì)量管理體系概論》重點(diǎn)介紹管理體系的基本原理、船員培訓(xùn)和船員管理質(zhì)量管理體系、船舶營(yíng)運(yùn)安全管理體系、船舶引航安全

《車聯(lián)網(wǎng)移動(dòng)性管理原理與應(yīng)用》圍繞車聯(lián)網(wǎng)的移動(dòng)性管理問題，在傳統(tǒng)移動(dòng)性管理方法中引入軟件定義網(wǎng)絡(luò)的概念，克服異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)中移動(dòng)性管理機(jī)制和垂直切換算法拓展性差、網(wǎng)絡(luò)演進(jìn)架構(gòu)劣勢(shì)和次優(yōu)化路由等問題，從軟件定義的車聯(lián)網(wǎng)移動(dòng)性管理框架、垂直切換算法的設(shè)計(jì)，以及該框架下的垂直切換優(yōu)化算法三個(gè)方面進(jìn)行重點(diǎn)闡述。其中，第1、2章主要介

本書介紹了汽油發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)、部件結(jié)構(gòu)及安裝部位和部件基本原理及檢測(cè)方法，介紹了發(fā)動(dòng)機(jī)主要控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與檢修方法，故障診斷步驟與方法。該書的內(nèi)容主要包括：汽油發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)基礎(chǔ)知識(shí)、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)及部件識(shí)別、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)部件檢測(cè)、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)控制電子控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與檢修；汽油發(fā)

本書是船舶電氣技術(shù)專業(yè)的理實(shí)一體化教材，全書共分五個(gè)項(xiàng)目：船舶直流電路基礎(chǔ)、船舶交流電路基礎(chǔ)、船舶電與磁、船舶動(dòng)態(tài)電路、船舶用電安全。每個(gè)項(xiàng)目下都有若干個(gè)任務(wù)和相應(yīng)的實(shí)訓(xùn)，明確了知識(shí)點(diǎn)和技能點(diǎn)，并配有任務(wù)后的知識(shí)鞏固及答案、項(xiàng)目結(jié)束后的項(xiàng)目總結(jié)和實(shí)訓(xùn)考核標(biāo)準(zhǔn)，方便讀者學(xué)習(xí)。本教材將理論和實(shí)踐相結(jié)合的指導(dǎo)方針貫穿始終，內(nèi)