本書通過對目前市場上典型轎車（如捷達(dá)、紅旗、奧迪A6）的實(shí)例分析，系統(tǒng)地闡述了現(xiàn)代汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理，突出了汽車的新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)。書中介紹了發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、電氣和車身幾部分，注重理論聯(lián)系實(shí)際，本書內(nèi)容上做到了深入淺出、言簡意賅，也在一定程度上做到了通俗易懂、全面和先進(jìn)實(shí)用。本書可用做高等院校、高職高專院校相關(guān)專業(yè)教

本教材編寫思路是把汽車發(fā)展與大規(guī)模生產(chǎn)要求、現(xiàn)代制造技術(shù)、冷熱加工工藝的綜合應(yīng)用三者融為一體，從不同類型零部件結(jié)構(gòu)分析、材料選擇、毛坯供貨、成形工藝、機(jī)械加工到熱處理，直至涂裝與總裝配，構(gòu)建完整的汽車制造工藝路線，讓學(xué)生全面了解、熟悉和重點(diǎn)掌握汽車制造過程的相關(guān)專業(yè)知識。教材也有意將汽車生產(chǎn)一線管理和制造工程能力訓(xùn)練等

本書采用以任務(wù)為導(dǎo)向進(jìn)行設(shè)計(jì)，整個(gè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域由八個(gè)項(xiàng)目組成，八個(gè)項(xiàng)目又分為二十三個(gè)課題，共包含60個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)。進(jìn)行學(xué)習(xí)任務(wù)的單元設(shè)計(jì)時(shí)，將該任務(wù)涉及到的應(yīng)會內(nèi)容以應(yīng)知知識點(diǎn)形式展示出來，學(xué)生內(nèi)在的認(rèn)知角色由聽眾轉(zhuǎn)變?yōu)椴僮髡�，操作者通過查閱“相關(guān)知識”來完成任務(wù)，“任務(wù)實(shí)施”板塊將引領(lǐng)學(xué)生一步步完成任務(wù)，具有以下特點(diǎn)：

本書共分五章，分別介紹了汽車文化概述、汽車的誕生和發(fā)展、汽車品牌鑒賞、汽車技術(shù)、汽車運(yùn)動(dòng)、汽車與社會。本書內(nèi)容經(jīng)典，圖文并茂，可讀性強(qiáng)，可以給讀者提供翔實(shí)的史料、系統(tǒng)的知識、智慧的啟迪和對未來的思考。

本書主要介紹了新能源汽車的定義與分類，常見標(biāo)識、基本參數(shù)、雙積分制、發(fā)展規(guī)劃，以及純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車、燃料電池電動(dòng)汽車和電動(dòng)汽車充電的基礎(chǔ)理論、基本知識和基本技能。

本書共分9章，第1章汽油機(jī)燃燒理論，增加了米勒發(fā)動(dòng)機(jī)的控制；第2章發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器，增加了米勒發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器和執(zhí)行器；第3章燃油供給和第4章點(diǎn)火系統(tǒng)控制增加了發(fā)動(dòng)機(jī)單獨(dú)工作模式下發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油和點(diǎn)火檢查；第5章怠速控制；第6章節(jié)氣門體控制，增加了發(fā)動(dòng)機(jī)直接轉(zhuǎn)矩控制；第7章進(jìn)氣系統(tǒng)控制；第8章排放控制；第9章自診斷 本書可

本書共分十章，第1章汽車電源系統(tǒng)，增加了電動(dòng)汽車DC/DC轉(zhuǎn)換器原理與診斷內(nèi)容；第2章供電控制系統(tǒng)，增加了不同車型的供電控制方法；第3章汽車起動(dòng)系統(tǒng)；第4章汽車點(diǎn)火系統(tǒng)；第5章照明和信號；第6章刮水及洗滌裝置；第7章汽車儀表和警報(bào)，增加了電動(dòng)汽車儀表和指示燈、故障燈和警告燈；第8章汽車空調(diào)，增加了電動(dòng)汽車電動(dòng)空調(diào)的內(nèi)容

本書共分9章，第1章汽車電控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；第2章汽車電控制動(dòng)系統(tǒng)，為混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車的制動(dòng)做了知識鋪墊；第3章電動(dòng)汽車電控制動(dòng)系統(tǒng)，為新增加系統(tǒng)；第4章汽車電控懸架系統(tǒng)，以最新的奧迪Q5電控懸架做原理和診斷介紹；第5章電控機(jī)械式自動(dòng)變速器，除了雙離合（DSG）外，增加了單離合（SSG），目前大多數(shù)底盤電控未提及此系統(tǒng)

本書針對新能源電動(dòng)汽車編寫，主要內(nèi)容是新能源汽車“三縱”（混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車、燃料電池汽車）中混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車電池及電池的管理，燃料電池汽車尚未在國內(nèi)商品化，本書不作詳細(xì)介紹。本書共分九章，第一章為新能源汽車發(fā)展史，介紹了“三縱”汽車的發(fā)展歷史；第二章為電動(dòng)汽車動(dòng)力電池，介紹了電動(dòng)汽車采用的鎳氫和鋰離子兩

電動(dòng)汽車充電負(fù)荷具有一定的可控性，并且電動(dòng)汽車可以向電網(wǎng)放電為電網(wǎng)的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行提供支撐。本書主要介紹電動(dòng)汽車與電網(wǎng)互動(dòng)的優(yōu)化調(diào)控策略，調(diào)控的范圍從分散電動(dòng)汽車、充電站到省域范圍內(nèi)大規(guī)模電動(dòng)汽車；調(diào)控的方式包括集中控制、分層控制和分布式控制；調(diào)控的目標(biāo)包括價(jià)格套利、削峰填谷、提高可再生能源發(fā)電消納能力和為電網(wǎng)提供調(diào)頻服