鑒于混合動力電動汽車種類多、組成復雜、設計難度大，《電動汽車工程手冊第二卷混合動力電動汽車整車設計》立足從類別釋義、整車動力系統(tǒng)總體設計、整車綜合控制系統(tǒng)設計入手，梳理出混合動力電動汽車整車設計的基本方法，之后具體就五種代表性整車——串聯(lián)混合動力電動汽車、并聯(lián)混合動力電動汽車、混聯(lián)混合電動電動汽車以及插電式混合動力電動汽車和增程式電動汽車一一展開具體說明，*后就混合動力電動汽車關鍵零部件的選型設計給出了基本原則和選型

《電動汽車工程手冊第六卷智能網(wǎng)聯(lián)》沿智能化汽車和車聯(lián)網(wǎng)應用兩大技術主線展開，分為基礎知識、智能技術、網(wǎng)聯(lián)技術三篇，圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車所覆蓋的車輛關鍵技術、網(wǎng)聯(lián)與通信技術、基礎支撐技術三大領域，重點介紹智能汽車相關領域的技術體系、電子電氣架構(gòu)、車輛狀態(tài)及環(huán)境感知技術、高精度導航與定位技術、智能車輛決策規(guī)劃技術、控制執(zhí)行技術、測試與評價技術，車聯(lián)網(wǎng)相關領域的車載網(wǎng)絡與通信技術、車際網(wǎng)絡與通信技術、車載移動互聯(lián)網(wǎng)技術、車聯(lián)網(wǎng)

《電動汽車工程手冊第一卷純電動汽車整車設計》系統(tǒng)總結(jié)了純電動汽車整車正向設計開發(fā)技術，詳細闡述了純電動汽車整車總體設計、電動化底盤設計、整車網(wǎng)絡化控制系統(tǒng)設計、整車電力電子控制系統(tǒng)集成設計、整車熱管理系統(tǒng)設計和車身結(jié)構(gòu)及輕量化等關鍵技術。本手冊在寫法上注重理論與實踐相結(jié)合，重點強調(diào)對工程技術人員在工程實踐中的工具參考作用，既有理論，又有實例，圖文并茂，所有實例均取材于真實的項目研發(fā)和工程實踐，具有一定的理論參考價值和

《電動汽車工程手冊第五卷驅(qū)動電機與電力電子》從電動汽車應用需求出發(fā)，系統(tǒng)梳理了車用驅(qū)動電機與電力電子變換器的設計理論與工程方案。本卷結(jié)合案例分析，從驅(qū)動電機系統(tǒng)的關鍵材料和零部件、永磁電機、異步電機、電機控制器的功率電路、驅(qū)動與控制電路、驅(qū)動電機調(diào)速原理及控制方法、軟件設計與功能安全等進行了全面的闡述；同時對電動汽車的高速減速器和DC/DC變換器兩個專用零部件進行了介紹，對電驅(qū)動總成振動噪聲和電磁兼容做了專題分析。本

隨著電動汽車的快速發(fā)展和迅速普及，電動汽車日常運用和管理過程中存在的主要問題和挑戰(zhàn)日益突出。為了保證電動汽車高效、安全與可靠運行及其全生命周期管理，本卷梳理了電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的20多年來電動汽車運用與管理相關的關鍵技術、監(jiān)管體系和管理方法。本書主要內(nèi)容包括電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢、使用條件及運用領域、應用模式、性能指標、節(jié)能技術、運行監(jiān)控與管理技術、應用安全技術、使用壽命及評價、技術狀況的變化、綜合評價體系、常見故

標準與法規(guī)在確保安全、統(tǒng)一要求、市場準入等方面發(fā)揮重要作用，是產(chǎn)品研發(fā)、驗證和生產(chǎn)的重要保證。近年來，中國電動汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，產(chǎn)業(yè)化和市場化取得豐碩成果。作為產(chǎn)業(yè)化和市場化的重要支撐，中國電動汽車的標準與法規(guī)的制修訂工作也取得了很大的進展，滿足國內(nèi)使用的同時，在國際上也有一定的影響力�！峨妱悠嚬こ淌謨缘谑順藴逝c法規(guī)》系統(tǒng)地總結(jié)了電動汽車領域國內(nèi)外標準與法規(guī)的體系、特點以及重要標準的內(nèi)容，并對重要標準與法規(guī)做了比

本卷涵蓋了電動汽車采用的相關動力蓄電池體系，從電池的基礎知識、鉛酸蓄電池、金屬氫化物鎳蓄電池、鋰離子蓄電池、超級電容器和新體系電池等方面進行了系統(tǒng)的介紹。其中鉛酸蓄電池在微混合和低速車領域應用廣泛，金屬氫化物鎳蓄電池在混合動力領域應用廣泛，鋰離子蓄電池在混合動力、插電式混合動力和純電動領域均有廣泛應用，超級電容器在公共交通領域?qū)崿F(xiàn)了應用，新體系電池在純電動領域開展了示范驗證。由于鋰離子蓄電池在電動汽車中應用廣泛，所受

《電動汽車工程手冊第八卷測試評價》主要從整車和關鍵零部件兩個方面的測試評價工作展開，包含基本性能、功能控制、控制策略等整車層級以及關鍵零部件層級的開發(fā)性測試評價關鍵技術。本卷分別從測試目的、測試設備、參考標準、測試方法步驟、數(shù)據(jù)處理、評價指標和方法等方面闡述各層級開發(fā)性測試評價關鍵技術，目的在于通過測試評價數(shù)據(jù)的沉淀和積累真實反映車輛性能、策略、功能等層面的表現(xiàn)，通過挖掘和分析數(shù)據(jù)，探索標桿車型、競品車型的設計理念和

《電動汽車工程手冊第三卷燃料電池電動汽車設計》涵蓋了燃料電池堆、燃料電池發(fā)動機、燃料電池電動汽車車載供氫、燃料電池電動汽車動力系統(tǒng)、燃料電池轎車、燃料電池商用車等內(nèi)容，全面介紹了從燃料電池關鍵材料、零部件、發(fā)動機系統(tǒng)、儲氫系統(tǒng)、動力系統(tǒng)直至整車的相關技術。本手冊旨在梳理電動汽車現(xiàn)有技術成果、推進電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈全面發(fā)展，不僅可以為高等院校、汽車研究機構(gòu)和企業(yè)工程技術人才培養(yǎng)提供非常有價值的教材和參考資料，而且可以直接服

電動汽車充換電基礎設施是新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要組成部分，作為連接車輛、消費者的中間環(huán)節(jié)，充換電基礎設施的商業(yè)化、規(guī)�；l(fā)展是整個電動汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)�；l(fā)展的先決條件。作為一種新型的城市基礎設施，充換電基礎設施的安全性、便捷性顯著影響著消費者對新能源汽車的接受程度。因此，充換電基礎設施建設是事關新能源汽車未來可持續(xù)發(fā)展的重要環(huán)節(jié)之一。本卷梳理總結(jié)了新能源汽車能量供給系統(tǒng)的主要建設模式和基本構(gòu)成，著重介紹了充換電基礎設施的布